استاد کلاچ: عملکردها، تغییر و قیمت
مقدار
سیلندر اصلی کلاچ بخشی از سیستم کنترل کلاچ است که به وسیله نقلیه امکان تعویض دنده را می دهد. با سیلندر کلاچ کار می کند و نیروی وارد بر پدال کلاچ را به درپوش منتقل می کند. سیلندر اصلی کلاچ به ندرت تعویض می شود مگر در صورت نشتی.
🔍 کلاچ مستر چیست؟
L 'استاد کلاچ بخشی از مکانیزم کنترل کلاچ است که به وسیله نقلیه امکان تعویض دنده را می دهد. وقتی فشار می دهید پدال کلاچ، نیرویی که با پای خود وارد می کنید به بلبرینگ آزاد کننده کلاچ منتقل می شود مدار هیدرولیک حاوی روغن ترمز
ساخت این گیربکس نقش یک استاد کلاچ است. از یک سیلندر و یک میله فشاری تشکیل شده است که با فشار دادن آن توسط پدال کلاچ فعال می شود. این میله به شما امکان رشد می دهد چنگال کلاچ، که به نوبه خود فعال می شود بلبرینگ رانش کلاچ.
در واقع، پیستون سیلندر اصلی کلاچ فشار دهنده را می چرخاند. متحرک، این پیستون سپس سوراخ پرکننده را می بندد روغن ترمزاجازه می دهد تا فشار در مدار هیدرولیک ایجاد شود. این نیرو به سیلندر کلاچ منتقل می شود که شاخک را به حرکت در می آورد.
در اینجا نحوه اتصال و قطع اتصال آورده شده است چرخ چرخ کلاچی که به شما امکان می دهد دنده را استارت بزنید و تغییر دهید.
با این حال، سیستم های کنترل کلاچ متفاوتی وجود دارد. برخلاف سیستم هیدرولیک، دستگاه را می توان با کابلی نیز کار کرد که پدال کلاچ را برای فعال کردن به دوشاخه متصل می کند. در این حالت نه سنسور کلاچ وجود دارد و نه سیلندر کلاچ.
دستگاه هیدرولیک گرانتر است، اما مزیت آن این است که نمی تواند گیر کند و کابلی برای شکستن ندارد. فشار در زنجیر همیشه ثابت است و نیرو روی دوشاخه بزرگتر است.
🚗 علائم HS Clutch Master چیست؟
مجموعه کلاچ اصلی در درجه اول به دلیل اینکه بخشی از مدار هیدرولیکی است که مایع ترمز در آن گردش می کند، مستعد نشتی است. شما HS Clutch Master را با ویژگی های زیر می شناسید:
- مایع بیرون می ریزد در ورودی فرستنده؛
- فشردن پدال کلاچ خیلی ساده؛
- مشکلات تعویض دنده ;
- پدال کلاچ خیلی سخته، در برابر.
برای تعمیر سیلندر اصلی کلاچ، ممکن است نیاز به تعویض کامل آن داشته باشید. اما گاهی اوقات فقط واشرها قابل تعویض هستند. کیت های تعمیر اصلی کلاچ در فروش وجود دارد.
🔧 چگونه می توان کلاچ مستر را تعویض کرد؟
در صورت نشتی، سیلندر اصلی کلاچ باید تعویض شود. با این حال، این عملیات از وسیله نقلیه ای به وسیله نقلیه دیگر متفاوت است. توصیه می کنیم گیرنده را همزمان با فرستنده کلاچ تعویض کنید و از فرصت استفاده کنید و بقیه کیت کلاچ را بررسی کنید.
جنس:
- ابزارهای
- استاد کلاچ
مرحله 1: کلاچ اصلی را جدا کنید
باید با تعریف سیلندر اصلی کلاچ شروع کنید. برای دسترسی به آن، باید پوشش پلاستیکی زیر فرمان را بردارید تا به کلاچ برسید. ابتدا باید روغن ترمز را قبل از قطع اتصال سنسور و پدال کلاچ تعویض کنید.
سپس لوله های آن و در نهایت خود کلاچ مستر را با بازکردن پیچ های بست آن جدا کنید.
مرحله 2: یک کلاچ اصلی جدید مونتاژ کنید
سیلندر اصلی کلاچ را دوباره نصب کنید و پیچ های تنظیم را عوض کنید. لوله ها را جمع کنید و سپس فرستنده را به پدال وصل کنید. اگر سیلندر کلاچ را با سنسور تعویض نمی کنید، مایع ترمز را تخلیه کرده و یکسان کنید.
مرحله 3: سیلندر کلاچ را تعویض کنید
تعویض سیلندر کلاچ هم زمان با فرستنده توصیه می شود. پیچ های نصب و لوله آن را بردارید تا آن را جدا کنید. گیرنده جدید را نصب کنید و لوله و سپس پیچ ها را دوباره سرهم کنید. در نهایت مدار هیدرولیک را تخلیه کرده و سطح مایع را بررسی کنید.
💳 هزینه کلاچ اصلی چقدر است؟
هزینه تعویض سیلندر اصلی کلاچ تقریبی است 150 €و همچنین سیلندر کلاچ برده. مطلوب است که هر دو را به طور همزمان تغییر دهید. شما می توانید با حدود 30 یورو بسته به مدل ماشین خود یک کلاچ مستر بخرید.
اکنون همه چیز را در مورد فرستنده می دانیدکلاچ ! همانطور که می دانید، کار آن از سیلندر کلاچ جدا نمی شود. آنها با هم مدیریت را ممکن می کنند ترافیک که به نوبه خود مکانیسم کلاچ را فشار می دهد تا زمانی که بتوانید دنده را عوض کنید.
