5 اشتباهی که مبتدیان دوچرخه سواری کوهستان باید از آن اجتناب کنند
مقدار
دوچرخه‌سواری کوهستان یک سرگرمی محرک، هیجان‌انگیز و سالم است اگر سطح آن را داشته باشید که از آن نهایت لذت را ببرید. با این حال، چند دام وجود دارد که بسیاری از آنها هنگام شروع کار با آن مواجه می شوند. در اینجا برخی از رایج ترین خطاها و نکاتی برای رفع آنها آورده شده است.
خیلی جلوتر نگاه نکن
اولین اشتباه یک مبتدی این است که به چرخ جلو یا مستقیماً جلوی آن نگاه می کند. اگر دوچرخه سواری می کردیم، ممکن بود مشکلی وجود داشته باشد (هر چه...) اما در دوچرخه کوهستان هر مانعی که جلوی لاستیک شما می آید غافلگیرکننده است و شما وقت ندارید که پیش بینی کنید چه چیزی می تواند منجر به سقوط شود! "به هر کجا که نگاه کنی، دوچرخه ات دنبالت می آید." اگر چشمان شما روی مانعی که می خواهید از آن دوری کنید، مانند یک سنگ توقف کرد و هر چه بیشتر به آن نگاه کنید، بیشتر به سمت آن هدف خواهید رفت! ترفند این است که تخته سنگ را نادیده بگیرید و روی مسیر اصلی که می خواهید در اطراف آن بروید تمرکز کنید.
راه حل : در صورت امکان، در فاصله حداقل 10 متری به جلو نگاه کنید، این به شما زمان می دهد تا در مورد مسیری که دنبال می کنید تصمیم درستی بگیرید. بیشتر موانع را نادیده بگیرید تا بهتر از آنها عبور کنید. روی مسیری که باید بروید تمرکز کنید زیرا همان جایی است که باید بروید.
طرح اشتباه را انتخاب کنید
وقتی صحبت از تعویض دنده ها می شود، همه چیز مربوط به پیش بینی است. همانطور که به صعودها یا موانع نزدیک می شوید، انتظار داشته باشید که جلو یا دنده را عوض کنید تا زمانی برای حرکت به سمت پیشرفت مناسب داشته باشید. یکی از بزرگ‌ترین اشتباهاتی که تازه‌کارها مرتکب می‌شوند این است که خیلی سخت و در نتیجه خیلی کند رشد می‌کنند.
این چندین مشکل ایجاد می‌کند: اول اینکه، تلاش زیادی (و سنگین روی زانوها) لازم است تا در هر نوع زمینی غیر از سرعت کاملاً مسطح یا بالا، همگام باشید. شما نه مهارت و نه قدرت حفظ حرکت آهسته را دارید. سرعت / سرعت کم در شرایط غیر ایده آل.
علاوه بر زمانی که متوجه می‌شوید خیلی سخت رکاب می‌زنید، اغلب دیر است: یک خیز جزئی برای از دست دادن تمام حرکت و تعادل کافی است. یک اشتباه رایج این است که می خواهید چرخ دنده را به طور کامل تعویض کنید: آیا این باعث ترک خوردن و اصطکاک می شود؟ موتورسیکلت از شما متنفر است.
راه حل : سرعت خوب 80 تا 90 دور در دقیقه است. نسبت حلقه زنجیر به چرخ دنده مناسب را پیدا کنید تا بدون توجه به زمین، به طور مداوم در آن سرعت بمانید. تعویض دنده باید بدون تلاش قابل توجه پدال انجام شود و زنجیر باید تا حد امکان صاف بماند تا اصطکاک بهینه شود و به آن آسیبی وارد نشود. از تقاطع هایی مانند حلقه زنجیر کوچک - چرخ دنده کوچک یا حلقه زنجیر بزرگ - چرخ دنده بزرگ باید اجتناب شود.
لاستیک های بیش از حد باد شده
لاستیک های بیش از حد باد شده سریعتر می چرخند (شاید؟)، اما کشش، پیچ ها و ترمز را مختل می کنند.
کشش در دوچرخه سواری کوهستان بسیار مهم است و نتیجه توانایی لاستیک در تغییر شکل در سطوح مختلف است. فشار بیش از حد هوا از این امر جلوگیری می کند.
راه حل : قبل از هر سواری فشار لاستیک خود را چک کنید. فشار بسته به نوع لاستیک و نوع زمین متفاوت است، از دوچرخه سواران با تجربه تر کوهستانی در منطقه خود بپرسید. به طور معمول ما از 1.8 به 2.1 بار می رویم.
دوچرخه مناسب؟
آیا دوچرخه ورزشی مناسبی را که می خواهید انجام دهید خریداری کرده اید؟ آیا دوچرخه کوهستان شما دوچرخه مناسبی برای تیپ بدنی شماست؟ هیچ چیز بدتر از دوچرخه سواری کوهستان با دوچرخه ای نامناسب، خیلی سنگین، خیلی بزرگ، لاستیک های خیلی نازک یا خیلی پهن نیست... مثل این است که بخواهید آبجو را با انبردست باز کنید. شستن لباس، قابل انجام است، اما ممکن است خیلی کارآمد نباشد.
راه حل : با فروشنده دوچرخه خود، افرادی که می شناسید صحبت کنید، در اینترنت جستجو کنید، یک نظرسنجی سریع وضعیت بدن انجام دهید، سوالات درستی را در مورد نوع تمرین آینده خود بپرسید.
همچنین برای یافتن سایز مناسب دوچرخه خود به مقاله ما مراجعه کنید.
خوب بخورید و خوب بنوشید
دوچرخه سواری کوهستان انرژی زیادی می گیرد. عدم تامین سوخت بدن قبل یا در حین پیاده روی می تواند منجر به تصادف شود. یکی از بدترین تجربه های دوچرخه سواری. این نیز زمانی اتفاق می افتد که شما دچار کم آبی هستید.
راه حل : قبل از شروع خوب غذا بخورید، یک رژیم غذایی سالم داشته باشید. همیشه آب را با خود حمل کنید، ترجیحاً با آبرسانی Camelbak زیرا نوشیدن آن در هنگام سواری آسان است. مقداری غذا همراه خود ببرید: یک موز، یک تکه کیک میوه، یک گرانولا، یا مقداری میله یا ژل انرژی زا که به راحتی جذب بدن می شوند.
