محفظه موتور و مشکلات چرخش آن. چگونه تشخیص دهیم که مشکل در آن است؟
مقدار
به ندرت اتفاق می افتد که یک نقص در ساخت باعث چرخش پوسته یاتاقان در موتور شود. اغلب این به دلیل سهل انگاری در کار است. محفظه موتور برای اضافه بارهای زیاد ناشی از عملکرد شاتون و پیستون طراحی شده است. با این حال، به دلیل استفاده زیاد، ممکن است پیچ خورده شود. در این صورت چه باید کرد؟ هزینه تعویض میل لنگ موتور چقدر است؟ همه اینها (و خیلی بیشتر) با خواندن مقاله ما یاد خواهید گرفت!
پوسته یاتاقان موتور - چیست؟
این یکی از قطعات بلبرینگ ساده است. درج شاتون روی ساق و سر آن وجود دارد. شکل آن شبیه هلال است. دارای سطح صافی است که باید با نقطه اتصال روی شاتون در تماس باشد. سطح این قطعات دارای شیارهایی برای اطمینان از حرکت و توزیع دقیق روغن موتور است. آسترهای میل لنگ در هر طرف سوکت قرار می گیرند میله اتصالکه روی شفت نصب می شود.
چرخش استابولوم - چرا این اتفاق می افتد؟
پوسته موتور مسئول کاهش اصطکاک بین عناصر سیستم پیستون-لنگ است. با این حال، برای کارکرد موثر به روغن موتور نیاز دارد. دلیل اصلی خرابی بلبرینگ و پیچ خوردگی این المنت چیست؟ این در درجه اول نادیده گرفتن فاصله روغن است. کمبود روغن دستوری برای گرفتن و چرخاندن استابولوم است. در صورت بروز مشکل، راننده می تواند علائم را بدون برداشتن قسمت زیرین موتور تشخیص دهد.
فنجان تبدیل شده - علائم
بوش های فرسوده که به دلیل اصطکاک پیچ خورده اند، هنگامی که پیستون کار می کند، به وضوح شروع به ضربه زدن می کنند. این را می توان با برخورد یک چکش فلزی به یک جسم فلزی دیگر مقایسه کرد. صدا را نمی توان با صداهای دیگر اشتباه گرفت. بیشتر اوقات، بوش های آسیب دیده را در دور موتور بالا می شنوید، اما در بسیاری از موارد از لحظه شروع درایو متوجه یک ضربه مشخص خواهید شد.
پوسته یاتاقان آسیب دیده - عواقب رانندگی با خرابی
پس از تشخیص مشکل در محفظه موتور، نباید جلوتر بروید. چرا؟ عدم روانکاری روی ژورنال شفت و چرخش پوسته یاتاقان باعث سایش سطح میل لنگ در ناحیه حساس می شود. محفظه موتور آسیب دیده نیز می تواند در اثر کار بیشتر از بین برود و براده های فلزی را در روان کننده آزاد کند. اگر خاک اره وارد سایر اجزای موتور شود، سطح را خراشیده یا راهروهای روغن را مسدود می کند.
چگونه بلبرینگ های آسیب دیده میل لنگ را تشخیص دهیم؟
روش های کم تهاجمی برای تشخیص بلبرینگ شفت عبارتند از:
- خاموش کردن کویل های احتراق هنگام کارکرد دستگاه؛
- چرخش شفت و لمس سطح پیستون با یک عنصر سخت (بدون خراش).
روش اول کمترین زمان را دارد و نیازی به تجزیه بسیاری از عناصر ندارید. اگر مشکوک هستید که محفظه موتور واژگون شده است، دستگاه را روشن کنید و سیم پیچ ها را هر بار از یک سیلندر جدا کنید. به یاد داشته باشید که آن را با دقت انجام دهید. البته یک موتور بدون جرقه روی این سیلندر از کار می افتد، اما وقتی موتور مناسب را پیدا کردید، ضربه یاتاقان به طور محسوسی فروکش می کند.
چگونه می توان بررسی کرد که آیا مشکل در محفظه موتور است؟
می توانید روش زیر را در موتورهای دیزلی که روش قبلی جواب نمی دهد، امتحان کنید. فنجان های چرخان علائم ضربه زدن را نشان می دهند، اما فضای بین پا و قسمت شکسته را نیز افزایش می دهند. چگونه بررسی کنیم؟ شما باید یک جسم بلند و سخت (مانند یک پیچ گوشتی) بردارید و شفت را بچرخانید تا پیستون از TDC خارج شود. سپس پیچ گوشتی را محکم به بالای پیستون فشار دهید. اگر صدای کلیک مشخصی را شنیدید و احساس کردید، پوسته موتور در این شاتون از کار افتاده است.
جایگزینی بلبرینگ در موتور - هزینه
برای خلاص شدن از نقص، باید یک تعمیر اساسی یا تعویض پیشگیرانه موتور انجام دهید. شما باید قسمت پایین بلوک را جدا کنید و از شر ژورنال میل لنگ موتور، یاتاقان ها و یک میله اتصال خاص خلاص شوید. یک سوکت چرخانده نه تنها نیاز به تعویض کیت با یک کیت جدید، بلکه همچنین بازرسی سایر عناصر تماس دارد. در اکثر موارد، میل لنگ و شاتون باید توسط مکانیک مجدداً آسیاب شوند. این یک نسخه خوش بینانه است، زیرا در موارد شدید بلوک موتور ممکن است از کار بیفتد. درپوش موتور معیوب باعث تعمیر یا تعویض درایو می شود.
محفظه موتور - نحوه جلوگیری از آسیب
به یاد داشته باشید که این نوع خرابی به ندرت به دلیل نقص ساخت است. استثنا واحد 1.9 dCi رنو است. دورترین بلبرینگ از پمپ روغن به دلیل عدم روانکاری در آن گیر کرده بود. برای جلوگیری از چنین آسیبی، روغن را به طور منظم در فواصل زمانی مناسب تعویض کنید و فقط از روغن های توصیه شده برای موتور خود استفاده کنید.
محفظه موتور یک عنصر کوچک است، اما برای عملکرد صحیح واحد قدرت بسیار مهم است. برای اینکه متحمل هزینه های قابل توجهی برای تعویض کل موتور نشوید، مراقب تعویض منظم روغن باشید و در صورت بروز علائم هشدار دهنده، ضربه زدن را دست کم نگیرید.
