مفهوم فقط رمپ و Żmija نیست
Dino (در پس‌زمینه) و ویروس ساختارهای جالبی با پتانسیل قابل توجهی هستند که نیازهای بسیاری از ارتش‌ها و نه فقط بقیه اروپا را برآورده می‌کنند.
در جریان یکصد و هجدهمین نمایشگاه بین المللی صنعت دفاعی سال گذشته، بازرسی تسلیحات وزارت دفاع ملی قراردادی را برای تامین 118 خودروی شناسایی دوربرد Żmija که به طور مشترک توسط شرکت Polski Holding Obronny Sp ارائه شده بود، امضا کرد. z oo و Concept Sp. z oo طرح برنده، ویروس 4، برنده جایزه Defender نیز شد. تا کنون، این بزرگترین سفارش برای این شرکت از Bielsko-Biała است که در 2001 تاسیس شد و در سال های اخیر به یکی از بزرگترین تولید کنندگان وسایل نقلیه ویژه در لهستان تبدیل شده است.
کانسپت چندین سال است که انواع وسایل نقلیه را برای ارتش لهستان تامین می کند. اولین قرارداد خرید تویوتا هایلوکس برای JW GROM توسط این شرکت به همراه IMS-Griffin Sp امضا شد. z oo (در حال حاضر Griffin Group SA Defense Sp.k.) در سال 2006.
از جمله کاربران خودروهای ویژه کانسپت علاوه بر نظامیان نیز می توان به: پلیس، آتش نشانی داوطلبانه و حرفه ای، سازمان تعزیرات، تیم های امداد کوهستانی داوطلب اشاره کرد.
در حال حاضر، Concept Sp. z oo در تولید وسایل نقلیه ویژه، بدنه، قطعات خودرو و قایق های آلومینیومی فعالیت دارد. این شرکت همچنین ATV (وسایل نقلیه سراسری)، وسایل نقلیه تفریحی/ورزشی، UTV (وسایل نقلیه خارج از جاده) و موتور سیکلت را می فروشد و خدمات ارائه می دهد. این شرکت همچنین دارای دفتر طراحی و امکانات تولیدی خود است. از سال 2016 Concept Sp. z oo همچنین دارای وضعیت مرسدس بنز VanPartner توسط دایملر AG است که هم صلاحیت بالای پرسنل این شرکت و هم سیستم مدیریت و کنترل کیفیت را تایید می کند.
این ویروس فقط برای هوش نیست
مسیر قراردادی که در مقدمه توضیح داده شد، مسیری طولانی بود و نیاز به یک شرکت متوسط مانند Concept داشت که پول و تلاش زیادی صرف کند. با این حال، این تلاش‌ها به ثمر نشسته و نتیجه آن نسل چهارم ویروس است که یک طرح نهایی شده و آماده تولید است که در سال 4 تحویل ارتش را آغاز خواهد کرد.
به یاد بیاورید که برنامه Żmija با اعلامیه ای که در نیمه دوم ماه مه 2012 توسط وزارت دفاع ملی وزارت دفاع ملی در مورد تجزیه و تحلیل بازار در مورد "وسیله نقلیه ضربه سبک (LSV)" برای نیروهای زمینی منتشر شد، آغاز شد. نیروها
در همان سال، در MSPO Concept، او اولین نمونه اولیه خودروی برخورد سبک (LPU-1) را که بعداً ویروس نامیده شد، رونمایی کرد. این شرکت از همان ابتدای کار روی این خودرو با اپراتورهای نیروهای ویژه و جانبازان با تجربه رزمی همکاری داشت.
ویروس (نسل چهارم) از بسیاری از راه حل های توسعه یافته توسط KB Concept استفاده می کند، از جمله:
- قفس ایمنی لوله ای (لوله های ساخته شده از فولاد کروم-مولیبدن)؛
- سیستم تعلیق قابل تنظیم عقب با جناغ های عقب، میله پانهارد، فنرهای مارپیچ، کمک فنر تلسکوپی و میله تثبیت کننده؛
- بدنه، از جمله کف و انتهای عقب، از کامپوزیت های کربنی ساخته شده است. آنچه مهم است، در شرایط آب و هوایی ما، بدن گرم می شود.
موتور 4 لیتری توربوشارژ دیزل مورد استفاده در نسل چهارم ویروس، 2,4 کیلووات/132,5 اسب بخار قدرت دارد. و حداکثر گشتاور 180 نیوتن متر. این می تواند هم با سوخت دیزل و هم با سوخت توربین گازی هوانوردی کار کند. این درایو با یک گیربکس 430 سرعته دستی و یک جعبه دنده انتقال با قفل دیفرانسیل مرکزی ترکیب می‌شود و یکی از چهار حالت کارکرد: 6×4، 2×4، 4×4 با قفل و 4×4 با ضریب دنده کاهش یافته را تحقق می‌بخشد. عملکرد ویروس طبق الزامات عبارت است از: 4 کیلومتر در ساعت در جاده آسفالته و 140 کیلومتر در ساعت در جاده خاکی وزن ناخالص وسیله نقلیه 100 کیلوگرم.
این ویروس برای حمل و نقل سازگار است: راه آهن، دریا، جاده و هوا (از جمله معلق در زیر هلیکوپتر)، همچنین می توان آن را با چتر نجات انداخت.
از طراحی این ماشین می توان به عنوان پایه ای برای خانواده ای از وسایل نقلیه سبک استفاده کرد که به دلیل تحرک تاکتیکی بالا از جمله حمل و نقل هوایی، در حال تجربه نوعی رنسانس در نیروهای مسلح جهان و نه فقط در موارد خاص هستند. نیروها
بر اساس ویروس، نمونه اولیه یک وسیله نقلیه بسیار متحرک برای نیروی هوایی نیز در حال توسعه است که خرید آن (55 دستگاه) همراه با تریلر (105 دستگاه) در حال حاضر موضوع مناقصه ای است که توسط ME انجام شده است.
دینو
برنامه دیگری که Concept به آن علاقه دارد موستانگ است. این شرکت اکنون جانشینی برای Honkers LTMPV Dino (خودروی چند منظوره تاکتیکی سبک) ارائه می‌کند که اولین نمایش آن در لهستان در MSPO سال گذشته بود.
این خودرو که با همکاری Oberaigner Automotive GmbH توسعه یافته است، بر پایه شاسی مرسدس بنز اسپرینتر 319 با فاصله بین دو محور 3250 میلی متر، گیربکس Oberaigner Powertrain 4×4 با سه قفل دیفرانسیل مکانیکی ساخته شده است.
یکی از دو دیزل یورو 5+ و یورو 6 - 6 سیلندر OM642 با ظرفیت 2987 سانتی متر مکعب و حداکثر قدرت 140 کیلووات / 190 اسب بخار. یا 4 سیلندر OM651 با 2143 سانتی‌متر مربع، 120 کیلووات/160 اسب بخار. هر دو پیشرانه با یک گیربکس 6 سرعته دستی جفت می شوند.
برای ساخت LTMPV، نسخه ای از اسپرینتر با "شاسی متحرک" استفاده شد، یعنی. بدون بدنه بدنه کاملاً جدید کامپوزیت Dino کاملاً توسط Concept طراحی و تولید شده است. به لطف استفاده از راه حل های جدید طراحی، می توان به ظرفیت بار 1000 کیلوگرم با ظرفیت بار 3500 کیلوگرم دست یافت.
در نسخه اصلی حمل و نقل، بدنه Dino پنج در است - دو جفت درب جانبی و یک دو لنگه عقب، که به طور نامتقارن تقسیم می شوند.
در مورد فضای داخلی خودرو، داشبورد اصلی Sprinter، فرمان با کیسه هوا (همچنین در سمت چپ جلوی سرنشین / دیسپچر) و همچنین صندلی های راننده و سرنشین با کمربند ایمنی حفظ شدند. در قسمت پشتی بدنه، صندلی ها یا نیمکت ها را می توان در پیکربندی های مختلف نصب کرد. حداکثر تعداد افراد در پیکربندی فعلی که الزامات موستانگ را برآورده می کنند، نه نفر است (2 + 7).
این دستگاه همچنین می تواند در نسخه های تخصصی ساخته شود: آمبولانس، مشاهده، فرمانده یا به عنوان یک شاسی با یک کابین یا دو کابین، به عنوان مثال، برای روسازه های کانتینری.
