طبقه بندی و شرح روغن ترمز DOT

روغن ترمز ماده خاصی است که سیستم ترمز اتومبیل را پر می کند و نقش اساسی در عملکرد آن دارد. نیرو را از فشار دادن پدال ترمز از طریق درایو هیدرولیک به مکانیزم های ترمز منتقل می کند ، به همین دلیل خودرو ترمز شده و متوقف می شود. حفظ مقدار لازم و کیفیت مناسب روغن ترمز در سیستم ، کلید رانندگی ایمن است.

هدف و نیاز مایعات ترمز

هدف اصلی روغن ترمز انتقال نیرو از سیلندر اصلی ترمز به ترمزهای چرخ است.

پایداری ترمز خودرو نیز با کیفیت روغن ترمز ارتباط مستقیم دارد. باید تمام الزامات اساسی را برای آنها داشته باشد. علاوه بر این ، باید به تولید کننده مایع توجه کنید.

الزامات اساسی برای مایعات ترمز:

1. نقطه جوش زیاد هرچه بالاتر باشد ، احتمال تشکیل حباب های هوا در مایع کمتر و در نتیجه ، کاهش نیروی منتقل شده کاهش می یابد.
2. نقطه انجماد کم
3. مایعات باید پایداری خواص خود را در کل عمر مفید خود حفظ کند.
4. رطوبت کم (برای بازهای گلیکول). وجود رطوبت در مایع می تواند منجر به خوردگی اجزای سیستم ترمز شود. بنابراین ، مایع باید خاصیتی به عنوان حداقل رطوبت بینی داشته باشد. به عبارت دیگر ، باید رطوبت را تا حد ممکن کم جذب کند. برای این منظور ، بازدارنده های خوردگی به آن اضافه می شوند و از عناصر سیستم در برابر سیستم دوم محافظت می کنند. این مربوط به مایعات مبتنی بر گلیکول است.
5. خواص روانکاری: برای کاهش سایش قطعات سیستم ترمز.
6. هیچ اثر مضر بر روی قطعات لاستیکی (حلقه های O ، کاف و غیره).

ترکیب روغن ترمز

روغن ترمز از یک پایه و ناخالصی های مختلف (مواد افزودنی) تشکیل شده است. پایه تا 98٪ ترکیب مایع را تشکیل می دهد و توسط پلی گلیکول یا سیلیکون نشان داده می شود. در بیشتر موارد ، از پلی گلیکول استفاده می شود.

اترها به عنوان مواد افزودنی عمل می کنند ، که از اکسید شدن مایع با اکسیژن اتمسفر و با حرارت زیاد جلوگیری می کنند. همچنین ، مواد افزودنی از قطعات در برابر خوردگی محافظت می کنند و خاصیت روانکاری دارند. ترکیبی از اجزای روغن ترمز خصوصیات آن را تعیین می کند.

فقط در صورت تشکیل مایعات می توانید مایعات را مخلوط کنید. در غیر این صورت ، ویژگی های اساسی عملکرد ماده خراب می شود ، که می تواند منجر به آسیب به عناصر سیستم ترمز شود.

طبقه بندی مایعات ترمز

مایعات ترمز به چند نوع طبقه بندی می شوند. طبقه بندی براساس نقطه جوش مایع و گرانروی حرکتی آن مطابق با استانداردهای DOT (اداره حمل و نقل) انجام شده است. این استانداردها توسط وزارت حمل و نقل ایالات متحده پذیرفته شده است.

ویسکوزیته کینماتیک توانایی گردش مایعات در خط ترمز را در دمای شدید کار (-40 تا +100 درجه سانتیگراد) دارد.

نقطه جوش مسئول جلوگیری از تشکیل قفل بخار است که در دماهای بالا تشکیل می شود. مورد دوم می تواند منجر به این شود که پدال ترمز در زمان مناسب عمل نمی کند. نشانگر دما معمولاً نقطه جوش مایع "خشک" (بدون آلودگی آب) و "مرطوب" را در نظر می گیرد. نسبت آب در مایع "مرطوب" تا 4٪ است.

چهار نوع روغن ترمز وجود دارد: DOT 3 ، DOT 4 ، DOT 5 ، DOT 5.1.

1. DOT 3 می تواند دما را تحمل کند: 205 درجه - برای یک مایع "خشک" و 140 درجه - برای یک "مرطوب". این مایعات در شرایط کار عادی در خودروهای دارای ترمز درام یا دیسک استفاده می شود.
2. DOT 4 در وسایل نقلیه با ترمز دیسکی در ترافیک شهری (حالت شتاب-کاهش سرعت) استفاده می شود. نقطه جوش در اینجا 230 درجه - برای یک مایع "خشک" و 155 درجه - برای یک "مرطوب" خواهد بود. این مایعات بیشتر در اتومبیل های مدرن دیده می شود.
3. DOT 5 بر پایه سیلیکون است و با مایعات دیگر سازگار نیست. نقطه جوش برای چنین مایعی به ترتیب 260 و 180 درجه خواهد بود. این مایع باعث خوردگی رنگ نمی شود و آب را نیز جذب نمی کند. به طور معمول ، در مورد خودروهای تولیدی صدق نمی کند. معمولاً در وسایل نقلیه ویژه ای که در دمای شدید برای سیستم ترمز کار می کنند ، استفاده می شود.
4. DOT 5.1 در اتومبیل های اسپرت استفاده می شود و نقطه جوش آن با نقطه DOT ​​5 برابر است.

گرانروی حرکتی انواع مایعات در دمای 100+ درجه بیش از 1,5 متر مربع نیست. mm / s. ، و در -40 - متفاوت است. برای نوع اول ، این مقدار 1500 mm ^ 2 / s خواهد بود ، برای نوع دوم - 1800 mm ^ 2 / s ، برای نوع دوم - 900 mm ^ 2 / s.

در مورد مزایا و معایب هر نوع مایع ، موارد زیر را می توان تشخیص داد:

• هرچه کلاس پایین تر باشد ، هزینه آن پایین تر است.
• هرچه کلاس پایین تر باشد ، رطوبت بالاتر است.
• تأثیر بر قطعات لاستیکی: DOT 3 باعث خوردگی قطعات لاستیکی می شود و مایعات DOT 1 از قبل کاملاً با آنها سازگار هستند.

هنگام انتخاب روغن ترمز ، مالک خودرو باید از دستورالعمل های سازنده پیروی کند.

ویژگی های عملکرد و تعویض روغن ترمز

چند بار باید روغن ترمز عوض شود؟ عمر مفید مایع توسط خودروساز تنظیم می شود. روغن ترمز باید به موقع تعویض شود. نباید صبر کنید تا وضعیت وی نزدیک به وخیم باشد.

شما می توانید بصورت بصری وضعیت ماده را تعیین کنید. روغن ترمز باید همگن ، شفاف و بدون رسوب باشد. علاوه بر این ، در خدمات اتومبیل ، نقطه جوش یک مایع با شاخص های ویژه ارزیابی می شود.

مدت زمان لازم برای بررسی وضعیت مایعات یک بار در سال است. مایعات پلی گلیکولیک هر دو تا سه سال و مایعات سیلیکونی - هر ده تا پانزده سال نیاز به تغییر دارد. دومی با دوام و ترکیب شیمیایی ، در برابر عوامل خارجی مقاوم است.

نتیجه

نیازهای ویژه ای به کیفیت و ترکیب روغن ترمز اعمال می شود ، زیرا عملکرد قابل اعتماد سیستم ترمز به آن بستگی دارد. اما حتی روغن ترمز با کیفیت بالا نیز به مرور زمان خراب می شود. بنابراین لازم است به موقع آن را بررسی و تغییر دهید.