ظرفیت باتری کامل و قابل استفاده چقدر با هم فرق دارند؟ بهترین راه برای شارژ خودرو چیست؟

باتری در یک وسیله نقلیه الکتریکی یا هیبریدی نقش اصلی را ایفا می کند. چگونه قدرت آن بر مسافتی که می‌توانیم با ماشین برانیم تأثیر می‌گذارد؟

ظرفیت باتری کل و قابل استفاده

ظرفیت کامل باتری حداکثر ظرفیت باتری است، حداکثر ظرفیتی که در شرایط خاص می توان به آن رسید. اطلاعات بسیار مفیدتری در ظرفیت باتری قابل استفاده نمایش داده می شود. این ارزش استفاده است که در واقع می توان از آن استفاده کرد.

بهترین راه برای شارژ سریع یا آهسته "برق" چیست؟ یا شاید فوق العاده سریع؟

شارژ یک ماشین در خانه به لطف یک مبدل امکان پذیر است - دستگاهی که ولتاژ متناوب را با مقداری که به درجه تخلیه و دمای باتری بستگی دارد به ولتاژ ثابت تبدیل می کند. چنین دستگاه هایی در تجهیزات اکثر خودروهای موجود در کشور ما قرار دارند. شارژ خانگی معمولاً توانی بین 3,7 تا 22 کیلووات ارائه می دهد. چنین "سوخت گیری" ارزان ترین است ، اما زمان زیادی می برد - بسته به ظرفیت باتری ها و درجه سایش آنها ، نوع ماشین و میزان تخلیه - می تواند از چندین (7-8) تا باشد. حتی چندین ساعت

چندین گزینه بهتر توسط به اصطلاح ارائه شده است. نیمه سریع، تا 2 × 22 کیلو وات. اغلب آنها را می توان در گاراژهای زیرزمینی، پارکینگ ها و مناطق عمومی یافت. معمولاً این به اصطلاح تعلیق است. Wallbox یا در یک نسخه مستقل - پست. در اروپا، استاندارد جهانی برای اتصالات شارژ AC (به اصطلاح Link Type 2) تصویب شده است.

چه ظرفیتی از ایستگاه های شارژ در لهستان موجود است؟

گزینه های دیگر برای دستگاه های DC در دسترس هستند، به عنوان مثال. دستگاه هایی که با جریان DC شارژ می شوند و مبدل AC/DC در خودرو را دور می زنند. سپس ولتاژ و جریان شارژ توسط سیستم مدیریت الکترونیکی باتری خودرو (BMS) تنظیم می شود که درجه تخلیه و دمای سلول ها را اندازه گیری و تجزیه و تحلیل می کند. این نیاز به ارتباط بین وسیله نقلیه و ایستگاه شارژ دارد.

در اروپا، دو استاندارد کانکتور DC محبوب ترین هستند: CCS Combo که عمدتاً در اتومبیل های اروپایی (BMW، VW، AUDI، پورشه و غیره) استفاده می شود و CHAdeMO که معمولاً در اتومبیل های ژاپنی (نیسان، میتسوبیشی) استفاده می شود.

همچنین ببینید: گواهینامه رانندگی آیا می توانم ضبط امتحان را تماشا کنم؟

– سریع ترین راه برای شارژ ماشین شما در ایستگاه های Fast و UltraFast است. اولی از جریان مستقیم با توان 50 کیلو وات استفاده می کند. ایستگاه‌ها در بزرگراه‌ها و عموماً در جاهایی که توقف‌های کوتاه و قابلیت تعویض زیاد خودروها انتظار می‌رود نصب و قابل دسترسی هستند، بنابراین زمان شارژ باید کوتاه باشد. زمان استاندارد شارژ باتری 40 کیلووات ساعتی بیش از 30 دقیقه نیست. گرزگورز پیورو، مدیر توسعه فنی در SPIE Building Solutions می‌گوید: ایستگاه‌های فوق سریع بیش از 100 کیلووات به بیش از یک وسیله نقلیه اجازه می‌دهند با برق DC در ایستگاه‌های کمتر از 50 کیلووات شارژ شوند. – ناوگان HPC (High Performance Charging) بیشترین قدرت را دارند. معمولاً اینها 6 ترمینال با ظرفیت 350 کیلووات هستند. به لطف توسعه فناوری باتری لیتیوم یونی، از جمله سلول های الکترولیت جامد، سیستم هایی که زمان شارژ را به چند/چند دقیقه کاهش می دهند، امکان پذیر است. با این حال، شایان ذکر است که شارژ سریع و فوق سریع نسبت به شارژ آهسته برای باتری کمتر سودمند است، بنابراین برای افزایش عمر آن، باید فرکانس شارژ فوق سریع را به شرایطی که در آن مورد نیاز است محدود کنید. گرزگورز پیورو، کارشناس خودروهای الکتریکی می افزاید.

سریع؟ ارزان است؟

مقرون به صرفه ترین راه برای "سوخت گیری" شارژ کردن در خانه است، به خصوص هنگام استفاده از نرخ شب. در این مورد، کرایه 100 کیلومتر چند PLN است، به عنوان مثال: برای یک نیسان لیف که 15 کیلووات ساعت / 100 کیلومتر مصرف می کند، با قیمت 0,36 PLN / کیلووات ساعت، کرایه 100 کیلومتر 5,40 PLN است. شارژ در ایستگاه های عمومی هزینه های عملیاتی را افزایش می دهد. قیمت های تخمینی در هر کیلووات ساعت از 1,14 PLN (با استفاده از AC) تا 2,19 PLN (شارژ سریع DC در ایستگاه 50 کیلوواتی) متغیر است. در مورد دوم، کرایه 100 کیلومتر حدود 33 PLN است که معادل 7-8 لیتر سوخت است. بنابراین، حتی گران ترین شارژ در مقایسه با هزینه پیمودن آن مسافت در یک خودروی احتراق داخلی، کاملاً رقابتی است. با این حال، شایان ذکر است که یک کاربر آماری در 85٪ موارد، یک خودرو را در خانه یا محل کار شارژ می‌کند و انرژی بسیار ارزان‌تری نسبت به ایستگاه‌های شارژ DC مصرف می‌کند.

– در مورد گاراژ زیرزمینی در یک ساختمان اداری یا آپارتمان، شارژ ارزان (با قدرت 3,7-7,4 کیلو وات) که چندین ساعت طول می کشد مشکلی ندارد، زیرا نسبتا طولانی - بیش از 8 ساعت. برای ایستگاه های مورد استفاده در مکان های عمومی، با امکان استفاده عمومی، نسبت قیمت به سرعت تغییر می کند. توقف کوتاه مهم تر است، بنابراین ایستگاه های 44 کیلووات (2×22 کیلووات) در آنجا استفاده می شود. گرزگورز پیورو از SPIE Building Solutions می‌گوید در حال حاضر، خودروهای نسبتا کمی از قدرت شارژ 22 کیلووات استفاده می‌کنند، اما قدرت مبدل‌های نصب‌شده در خودروها به تدریج افزایش می‌یابد که باعث کاهش زمان و در عین حال پایین نگه داشتن هزینه‌ها می‌شود.

همچنین بخوانید: تست رنو هیبریدی