کدام موتور بنزینی را انتخاب کنیم؟ وسایل نقلیه و واحدهای توصیه شده برای نصب LPG

نصب یک سیستم گاز مایع در حال حاضر ساده ترین راه برای رانندگی با اتومبیل با هزینه کمتر است. آخرین نسل از تاسیسات، همراه با یک موتور ساده، تقریبا تضمینی برای کارکرد بدون مشکل است. احتراق گاز اندکی افزایش می یابد، اما قیمت یک لیتر گاز نصف آن است، بنابراین سودآوری همچنان قابل توجه است. با این حال، شایان ذکر است که یک متخصص با تجربه باید در مونتاژ یک تاسیسات گاز مشارکت داشته باشد و هر واحد درایو با این منبع تغذیه به خوبی کار نمی کند. کدام موتور بنزینی را انتخاب کنیم؟

موتوری برای نصب گاز - یا فقط واحدهای قدیمی؟

در بین رانندگان این نظر وجود دارد که فقط طرح های قدیمی کم مصرف می توانند نصب HBO را انجام دهند. مصرف سوخت آنها معمولاً بسیار بالا است، اما در عوض آنها از طراحی ساده برخوردار هستند که هزینه عملیات و تعمیر را به ویژه در مقایسه با LPG کاهش می دهد. درست است که یک موتور ساده معمولاً مشکل کمتری دارد و حتی برخی از خودروها HBO نصب شده در کارخانه را ارائه کرده اند، اما HBO را می توان با موفقیت حتی در خودروهای تزریق مستقیم توربوشارژ نصب کرد. مشکل این است که هزینه نصب به اندازه 10 PLN است که برای همه مفید نیست و علاوه بر این، تعمیرگاه های کمی در کشور ما می توانند آن را به درستی نصب کنند.

یک موتور بنزینی خوب برای گاز چیست؟

اینکه آیا یک موتور معین برای گاز خوب خواهد بود به عوامل متعددی بستگی دارد که لزوماً به پیچیدگی آن مربوط نمی شود. به عنوان مثال نحوه تنظیم سوپاپ ها مهم است. در برخی از موتورهای ساده، فاصله سوپاپ ها به صورت دستی تنظیم می شود، که عملکرد را بسیار پیچیده می کند (برای مثال، تنظیم هر 20 کیلومتر کار یا حتی بیشتر اوقات ضروری است)، و بی دقتی حتی می تواند منجر به سوختن صندلی های سوپاپ شود. همچنین کنترل کننده موتور نیز مهم است که وظیفه تعیین مخلوط صحیح هوا و سوخت را بر عهده دارد. برخی از آنها با نصب HBO بسیار ضعیف کار می کنند، که منجر به خطا و عملیات اضطراری می شود.

کدام ماشین برای نصب گاز؟ چند پیشنهاد!

اگرچه نصب گاز تقریباً در هر خودرویی قابل نصب است، اما کسانی که به دنبال صرفه جویی هستند، احتمالاً واحدهای ساده تر و کم تقاضاتر با تزریق غیر مستقیم و جبران خلاصی سوپاپ هیدرولیک را انتخاب می کنند. خوشبختانه، هنوز تعداد زیادی از این موتورها در بازار وجود دارد - و در میان خودروهایی که تنها چند سال از عمر آنها می گذرد. در زیر چند پیشنهاد را خواهید دید که به خوبی با نصب LPG مطابقت دارند.

موتور 1.6 MPI گروه فولکس واگن (اشکودا اکتاویا، گلف، سیت لئون و غیره)

تقریباً دو دهه است که یک موتور هشت سوپاپ ساده با سوپاپ‌های قابل تنظیم هیدرولیکی و یک بلوک چدنی به خودی خود احساسات زیادی ایجاد نمی‌کند و عملکرد خود را تحت تأثیر قرار نمی‌دهد. با این حال، در برابر شرایط سخت عملیاتی بسیار مقاوم است و به راحتی با HBO کنار می آید. در هر صورت اشکودا مدت هاست که خودروهایی با این موتور و نصب کارخانه LPG عرضه می کند. این تا سال 2013 تولید شد، بنابراین هنوز هم می توانید نسخه هایی را در شرایط خوبی پیدا کنید که می توانند به خوبی گاز را تحمل کنند.

1.4 از اوپل - خودروهای با LPG و توربو! اما مراقب تزریق مستقیم باشید

موتور 1,4 Ecotec که در کشورمان در مدل های آسترا، کورسا و موکا و همچنین در خودروهای بی شماری از گروه جنرال موتورز یافت می شود، طرحی است که برای سوخت گازی طراحی شده است. درست مانند موتور 1.6 MPI که در بالا مورد بحث قرار گرفت، اغلب در ترکیب با نصب کارخانه یافت می شود. Ecotec را می توان حتی در نسخه توربو گاز گرفت، اما باید مطمئن شوید که موتور تزریق مستقیم نیست - قوی ترین نسخه در این ترکیب 140 اسب بخار قدرت ارائه می دهد. مدل‌های Opel با نام KL2019 در VIN که تا سال 7 تولید می‌شوند، به دلیل دوام بیشتر صندلی‌های سوپاپ، به‌ویژه توصیه می‌شوند.

Valvematic از تویوتا - موتورهای ژاپنی توصیه شده برای نصب LPG

تویوتا که به دلیل قابلیت اطمینان خود شناخته شده است، همچنین دارای موتورهایی است که LPG را به خوبی اداره می کند. کل خانواده Valvematic که می توان یافت، به عنوان مثال. در Corollas، Aurisahs، Avensisahs یا Rav4ahs نصب HBO را به خوبی تحمل می کند و می توانید نمونه هایی از خودروهایی را بیابید که تاکنون صدها هزار کیلومتر را به این روش طی کرده اند. انژکتورهای چند نقطه ای نیاز به استفاده از یک واحد نسل چهارم دارند، اما در عوض موتور از مصرف سوخت واقعا پایین رضایت دارد. این سری دارای واحدهای 4، 1.6 و 1.8 بود که انتخاب بسیار بهتری نسبت به VVT قبلی است.

سری K از رنو - بدون توجه به سوخت، کارکرد بدون مشکل

این یکی دیگر از موتورهای کم مصرف است که با نصب HBO کار بسیار خوبی انجام می دهد. هر دو واحد هشت سوپاپ و شانزده سوپاپ به دلیل تعمیر و نگهداری کم و سادگی طراحی ارزش دارند، اگرچه تقاضا برای بنزین کمترین مقدار نیست - به همین دلیل است که استفاده از LPG در آن منطقی است. در داچیاس، تا سال 2014، او با یک نصب کارخانه ملاقات کرد، علاوه بر داسترها، او را می توان در لوگانز و در سه نسل اول مگان ها یافت. با این حال، باید به نوع سوپاپ ها توجه کنید - مدل های 8 ولتی دارای جبران ترخیص هیدرولیکی نیستند، بنابراین هر 15-20 هزار کیلومتر باید برای چنین خدماتی با یک کارگاه تماس بگیرید.

هوندا با عملکرد خوب و گاز - بنزینی 2.0 و 2.4

اگرچه موتورهای هوندا برای استفاده روزانه بر روی LPG توصیه نمی شوند، اما مدل هایی وجود دارند که تا حد امکان با این کار کنار می آیند و عملکرد بی صدا را تضمین می کنند. به خصوص ارزش توجه به سری 2.0 R را دارد که هم در سیویک و هم در آکورد استفاده می شد. موتورهای غیر توربو قبل از 2017 عملکرد عالی دارند، اما به یاد داشته باشید که فاصله سوپاپ ها را به صورت دستی در هر 30 تا 40 مایل تنظیم کنید. به لطف زمان بندی متغیر سوپاپ ها، هوندا 2.0 و 2.4 عملکرد بسیار خوبی با مصرف سوخت متوسط ​​دارند.

موتور بنزینی - یک پدیده به طور فزاینده نادر

متأسفانه در حال حاضر یافتن موتورهای بزرگتر که اجزای آنها اجازه رانندگی بر روی گاز مایع را می دهد عملاً غیرممکن است. بازار تحت سلطه مدل های تزریق مستقیم است که نصب آنها بسیار گران است. علاوه بر موتور 1.0، که به عنوان مثال می توان آن را یافت. در Skoda Citigo یا VW Up! پیدا کردن یک موتور خوب با طراحی ساده که با تاسیسات گازی به خوبی کار کند و در حال حاضر تولید شود دشوار است. بنابراین، هنگام جستجوی یک خودرو در HBO، عمدتاً بر روی خودروهای نه چندان قدیمی، اما هنوز کارکرده تمرکز کنید، که با نگهداری مناسب، می توانند سال ها دوام بیاورند. متأسفانه در آینده به دست آوردن چنین ماشین هایی دشوارتر خواهد شد.

فهرست موتورهای خودرویی که می توانند با LPG کار کنند کوتاه و کوتاه تر می شود. در مدل های مدرن، می توانید آن را نیز انتخاب کنید، اما هزینه نصب نصب، سودآوری کل پروژه را از بین می برد.