موتور 1.6 HDI - آیا مصرف سوخت کم را تضمین می کند؟ او با چه معایبی مواجه است؟

یافتن یک دیزل خوب در میان واحدهایی که در حال حاضر تولید می شوند می تواند دشوار باشد. ایده فرانسوی و موتور 1.6 HDI که سال‌ها بر روی بسیاری از خودروهای نه تنها مربوط به PSA قرار گرفته است، انتظارات را برآورده می‌کند. البته خالی از ایراد نیست اما از نظر همه جهات طراحی بسیار خوبی به حساب می آید. پس از خواندن مقاله، متوجه خواهید شد که چه نقاط ضعفی در موتور HDI 1.6 وجود دارد، چگونه با تعمیرات معمولی برخورد کنید و چرا این واحد خاص رتبه بندی بالایی دارد.

موتور 1.6 HDI - بررسی طراحی

چرا موتور HDI 1.6 بررسی های خوبی دریافت می کند؟ اول از همه، این واحدی است که برای چنین قدرتی سوخت کمی می سوزاند و عملکرد بسیار خوبی دارد. این در گزینه های مختلف قدرت از 75 تا 112 اسب بخار موجود است. از سال 2002 توسط بسیاری از رانندگان با موفقیت مورد استفاده قرار گرفت و از همان ابتدا نظرات بسیار خوبی را دریافت کرد.

رضایت کاربران نه تنها به دلیل مصرف سوخت پایین است، بلکه به دلیل دوام و هزینه نسبتا پایین قطعات نیز می باشد. آنها همچنین به دلیل محبوبیت بی‌نظیر خودروهای با این موتور در بازار ثانویه، بدون مشکل در دسترس هستند. طراحی 1.6 HDI نیز محبوبیت خود را مدیون طیف گسترده ای از برندهایی است که آن را در رده های خود دارند. اینها شامل سیتروئن، پژو، فورد، بی ام و، مزدا و ولوو هستند.

1.6 موتورهای HDI - گزینه های طراحی

اصولاً دقیق ترین تقسیم بندی این واحدها را می توان با تشخیص طرح سر انجام داد. شرکت PSA تولید خود را در سال 2002 با نصب سرسیلندر 16 سوپاپ آغاز کرد. موتور محبوب HDI دیزل مجهز به توربوشارژر بدون هندسه متغیر، بدون فلایویل دو جرم و فیلتر ذرات دیزل است. این اطلاعات ارزشمندی برای همه رانندگانی است که از استفاده از خودرویی با چنین قطعاتی می ترسند.

از سال 2010، نسخه های 8 سوپاپ با فیلتر DPF اضافی در بازار ظاهر شدند که در مدل هایی مانند Volvo S80 استفاده می شد. همه طرح ها، بدون استثنا، 16 و 8 سوپاپ، از سیستم برای تغذیه واحد استفاده می کنند راه آهن مشترک.

طول عمر موتور 1.6 HDI چقدر است؟

این بحث دیگری به نفع دوام طراحی 1.6 HDI است.. با رانندگی ماهرانه و فواصل منظم تعویض روغن، 300 کیلومتر مشکل جدی برای این دستگاه نیست. موتورهای 1.6 HDI می توانند بدون مشکلات جدی و بیشتر زندگی کنند، اما این نیاز به عقل سلیم و کنترل ماهرانه خودرو دارد.

نصب انژکتورهای برقی بوش با کیفیت بسیار خوب برای پایین بودن هزینه های عملیاتی این واحد از اهمیت بالایی برخوردار است. قبل از خرید شماره وین را چک کنیدتا از مشخصات دقیق مدل خود مطمئن شوید. برخی از آنها سیستم های قدرت زیمنس را نیز نصب کرده بودند. آنها به خوبی بوش بررسی نمی شوند.

1.6 HDI و هزینه قطعات یدکی

قبلاً گفتیم که جایگزین های زیادی برای این موتورها وجود دارد. با این حال، این بدان معنا نیست که قیمت آنها مقرون به صرفه است. با این حال، در این مورد، می توان گفت که هزینه های مربوط به جایگزینی تک تک قطعات نسبتا کم است. همانطور که قبلاً متوجه شده اید، موتورهای 1.6 HDI مجهز به سیستم Common Rail هستند، با این حال، در این حالت، بازسازی انژکتور امکان پذیر است. حتی تعویض المنت خیلی گران نیست، زیرا یک نازل بیش از 100 یورو هزینه ندارد.

زمان بندی 1.6 HDI 

مورد دیگری که گروه زیادی از کاربران را مورد توجه قرار می دهد این است زمان بندی 1.6 hdi. نسخه 16 سوپاپ از تسمه و زنجیر به طور همزمان استفاده می کند در حالی که نسخه 8 سوپاپ فقط یک تسمه دندانه دار در کارخانه نصب شده است. چنین راه حل و طراحی ساده درایو زمان بندی، هزینه قطعه را حدود 400-50 یورو می کند. 

تعویض و تنظیم زمان 1.6 HDI

فقط قطعات 1.6 HDI مورد نیاز برای تعویض درایو زمان بندی چند صد PLN قیمت دارند. سازنده هر 240 کیلومتر تعویض را توصیه می کند، اما در عمل ارزش آن را ندارد که با یک سواری آرام از 180،XNUMX کیلومتر فراتر رود. برخی از رانندگان این فاصله را تا نصف کاهش می دهند. سایش تسمه تایم نه تنها تحت تأثیر سبک رانندگی و مسافت پیموده شده، بلکه تحت تأثیر زمان نیز قرار دارد. بند تا حد زیادی از لاستیک ساخته شده است و این بند تحت تاثیر تغییرات دما و کهولت سن خاصیت خود را از دست می دهد.

تسمه تایم در 1.6 HDI چگونه تعویض می شود؟ 

قابل ملاحظه تعویض تسمه تایم در موتور HDI 1.6 بسیار ساده است و با مهارت ها، ابزار و فضا می توانید خودتان این سرویس را انجام دهید. کلید قفل کردن چرخ دنده روی میل بادامک و قرقره روی شفت است. در اینجا یک نکته وجود دارد - قرقره میل بادامک دارای سوراخی است که باید با بریدگی بلوک موتور مطابقت داشته باشد و قرقره روی شفت با یک پین در موقعیت ساعت 12 ثابت می شود.

پس از نصب پمپ آب و تعویض کشنده و غلطک می توانید نسبت به نصب تسمه اقدام نمایید. از شفت شروع کنید و از سمت راست دنده به سمت چرخ دنده حرکت کنید. بعد از اینکه این قسمت را گذاشتید، می توانید تسمه را با یک قفل پلاستیکی روی شفت اصلی ثابت کنید. پس از نصب کل تسمه، می توانید قفل کارخانه را از کشنده جدا کنید.

تعویض تسمه Vego 1.6 hdi

کمربند v در 1.6 HDI می توانید در کمترین زمان آن را تعویض کنید مگر اینکه نیاز به تعویض کشش، غلتک و قرقره ها داشته باشید. ابتدا پیچ کشنده را باز کرده و تسمه را بردارید. سپس مطمئن شوید که عناصر دوار فاقد بازی هستند و صدای ناخواسته ایجاد نمی کنند. مورد بعدی این است که یک کمربند جدید ببندید. فراموش نکنید که پیچ کشنده را همزمان بیرون بکشید، در غیر این صورت قادر به انجام آن نخواهید بود. تعمیرات. پیچ را محکم کنید و کارتان تمام است!

پوشش سوپاپ 1.6 HDI و جایگزینی آن

خود درب بدون دلیل خراب نمی شود. اغلب حذف می شوداگر یکی از کنترل های سوپاپ آسیب دیده باشد. جداسازی قطعات به خودی خود بسیار ساده است، زیرا پوشش سوپاپ توسط چندین پیچ نگه داشته می شود. ابتدا لوله را از فیلتر هوا به توربین باز می کنیم و پنوموتوراکس را جدا می کنیم و تمام پیچ های بست را یکی یکی باز می کنیم. به سختی می توانید با نصب یک واشر جدید زیر روکش اشتباه کنید، زیرا دارای برش های نامتقارن است.

سنسور فشار سوخت 1.6 HDI

یک سنسور فشار سوخت 1.6 HDI آسیب دیده بوی تند سوخت نسوخته را منتشر می کند. نشانه یک نقص نیز کاهش قدرت است. انتظار نداشته باشید که پیام های کنترل پنل اضافی را ببینید. برای اطمینان می توانید آن را وصل کنید اتومبیل زیر کامپیوتر عیب یابی و ببینید چه خطایی ظاهر می شود.

همانطور که می بینید، موتور 1.6 HDI نه تنها بادوام است، بلکه تعمیر و نگهداری آن نیز نسبتا آسان است. اگر شما صاحب چنین مدلی هستید، سفر خوشی را برای شما آرزو می کنیم!