چه نوع روغنی به فرمان برقی اضافه می شود؟
اولین خودروها بدون فرمان برقی طراحی و مورد استفاده قرار گرفتند. این دستگاه در اوایل قرن بیستم ساخته شد. اولین مفهوم خودرو با فرمان برقی در سال 1926 (جنرال موتورز) ارائه شد، اما در سال XNUMX به تولید انبوه رسید.
فرمان برقی کنترل آسان و مطمئن وسیله نقلیه را در اختیار راننده قرار می دهد. این سیستم تقریباً به هیچ تعمیر و نگهداری دیگری به جز پر کردن دوره ای روغن نیاز ندارد. چه نوع مایعی، هر چند وقت یکبار و چرا باید فرمان برق را پر کنید - مقاله را بخوانید.
اولین قدم این است که روشن شود که روغن موتور معمولی و مایعات ویژه فرمان برقی متفاوت هستند. با وجود این واقعیت که آنها یکسان نامیده می شوند، گروه دوم ترکیب شیمیایی پیچیده تری دارند. بنابراین، نمی توانید روغن معمولی را پر کنید - به سیستم آسیب می رساند.
مایع موجود در سیستم فرمان برقی علاوه بر اطمینان از راحتی راننده و تسهیل کار او، تعدادی عملکرد مهم را انجام می دهد.
- مرطوب کننده و روان کننده قطعات مالشی.
- خنک سازی اجزای داخلی، حذف حرارت اضافی.
- حفاظت در برابر خوردگی سیستم (افزودنی های ویژه).
روغن ها همچنین حاوی مواد افزودنی مختلفی هستند. وظایف آنها:
- تثبیت ویسکوزیته و اسیدیته مایع؛
- جلوگیری از ظهور کف؛
- حفاظت از اجزای لاستیکی
بنابراین نظارت بر وجود و وضعیت روغن در فرمان برقی بسیار مهم است. در اصل، یک ماشین می تواند مدتی با روغن فاسد یا مقدار ناقص آن رانندگی کند، اما این منجر به خرابی سیستم فرمان برق می شود که تعمیر آن هزینه بیشتری خواهد داشت.
محصولات در رنگ های زرد، قرمز و سبز موجود می باشد. اکثر رانندگان هنگام انتخاب با رنگ هدایت می شوند. اما برای تعیین درمان مناسب باید ترکیب را با دقت بیشتری مطالعه کنید. ابتدا تعیین کنید کدام روغن ارائه می شود: مصنوعی یا معدنی. علاوه بر این، باید به شاخص های زیر توجه کنید:
- ویسکوزیته
- خواص شیمیایی؛
- خواص هیدرولیک؛
- ویژگی های مکانیکی.
لازم به ذکر است که روغن های مصنوعی به ندرت برای این اهداف مورد استفاده قرار می گیرند، عمدتاً به دلیل تهاجمی بودن آنها نسبت به عناصر لاستیکی سیستم. آنها عمدتاً در ماشین آلات برای اهداف فنی استفاده می شوند، در صورتی که توسط سازنده مجاز باشد.
روغن های معدنی به طور خاص برای روانکاری چنین سیستم هایی طراحی شده اند. تنوع آنها در بازار بسیار زیاد است - از نمونه های اصلی تولید شده توسط خودروسازان گرفته تا تقلبی. هنگام انتخاب، باید به توصیه های موجود در گواهی ثبت نام خودرو اعتماد کنید. همچنین روغن ترجیحی را می توان روی درپوش مخزن انبساط نشان داد.
- دکسترون (ATF) - در ابتدا به سیستم یک خودروی تولید شرقی (ژاپن، چین، کره) ریخته می شود.
- پنتوسین عمدتاً در خودروهای آلمانی و سایر خودروهای اروپایی استفاده می شود.
دکسترون زرد یا قرمز است، پنتوزین سبز است. تفاوت رنگ ها به دلیل افزودنی های خاصی است که بخشی از محصولات است.
همچنین، این وجوه در ویسکوزیته سینماتیکی در دمای عملیاتی متفاوت است. بنابراین، مواد معدنی خواص خود را در دمای -40 درجه سانتیگراد تا +90 درجه سانتیگراد حفظ می کنند. مصنوعی در محدوده -40 درجه سانتیگراد تا احساس بسیار خوبی دارد
بسیاری از علاقه مندان به خودرو معتقدند که نیازی به تعویض روغن فرمان برقی در تمام مدت کار نیست. اما شرایط استفاده از وسیله نقلیه با ایده آل بسیار متفاوت است، بنابراین می تواند خشک شود، تراوش کند، جاری شود و غیره.
روش تغییر در شرایط زیر توصیه می شود:
- بسته به مسافت پیموده شده: دکسترون بعد از 40 هزار کیلومتر، پنتوسین کمتر، بعد از آن
100-150 هزار کیلومتر؛ - هنگامی که نویز یا سایر نقص های جزئی در سیستم ظاهر می شود.
- هنگامی که فرمان سخت تر می چرخد؛
- هنگام خرید ماشین دست دوم؛
- هنگام تغییر رنگ، قوام، سطح روان کننده (بازرسی بصری).
لازم به ذکر است که استفاده از محصولات اورجینال ترجیح داده می شود. کنترل کیفیت تضمین می کند که عملکردهای خود را در RHO انجام می دهد و به آن آسیب نمی رساند.
مخلوط کنیم یا نه؟
این اتفاق می افتد که بقایای مایعی وجود دارد که ریختن آنها حیف است. یا مخزن 2/3 پر است. در چنین مواردی چه باید کرد - همه چیز را بریزید و یک مورد جدید را پر کنید، یا می توانید پول پس انداز کنید؟
به طور گسترده اعتقاد بر این است که روغن های هم رنگ را می توان مخلوط کرد. تا حدی صحیح است، اما نمی توان آن را بدیهی دانست. همچنین باید عوامل زیر را در نظر بگیرید:
- هر دو سیال از یک نوع (مصنوعی یا معدنی) هستند.
- ویژگی های شیمیایی محصولات یکسان است.
- شما می توانید در طرح های رنگی زیر ترکیب کنید: قرمز = قرمز، قرمز = زرد، سبز = سبز.
اغلب، تولید کنندگان یک محصول را با نام های مختلف و با اضافه کردن ناخالصی هایی منتشر می کنند که تأثیری بر اثربخشی آن ندارد. با مطالعه ترکیبات شیمیایی می توانید متوجه شوید. این مایعات را می توان با خیال راحت مخلوط کرد.
همچنین اگر سیستم از محصولی با رنگ متفاوت با رنگ جدید استفاده می کرد، توصیه می شود آن را کاملا آبکشی کنید. هنگام مخلوط کردن مایعات مختلف، ممکن است کف تشکیل شود که عملکرد فرمان برق را پیچیده می کند.
ما اطلاعاتی را در مورد اینکه چه روغنی باید در فرمان برقی ریخته شود را سیستماتیک می کنیم.
- دو نوع محصول وجود دارد - معدنی و مصنوعی. آنها می توانند قرمز، زرد و سبز باشند.
- اگر سیستم به درستی کار می کند، باید پس از 40 هزار کیلومتر (برای دکسترون) یا 100-15 هزار کیلومتر (برای پنتوسین) تعویض شود.
- تمام گیربکس های اتوماتیک و اکثر گیربکس های دستی با روغن معدنی پر شده اند. اگر نیاز به استفاده از مصنوعی دارید، به وضوح در برگه داده تجویز شده است.
- اگر ترکیب شیمیایی آنها یکسان باشد، می توانید روغن های همرنگ و همچنین قرمز و سبز را مخلوط کنید.
- برای محافظت از خود در برابر نقص و خرابی سیستم، باید از محصولات اصلی استفاده کنید.
- نوع سیال مورد نیاز را می توان بر روی درب مخزن سیال نشان داد.
تخلیه و تعویض روغن یک روش ساده است که هر راننده ای می تواند انجام دهد.
