چند بار نیاز به تعویض فیلتر هوا دارید؟
هر خودرو دارای قطعات ریز و درشت زیادی است. اما بزرگ‌ها همیشه مهم‌ترین نیستند. بسیاری از موارد کوچک بی سر و صدا و به طور نامحسوس عملکرد کل مکانیسم را کنترل می کنند. فیلترهای هوا نیز به آنها تعلق دارند - نوعی ایستگاه بازرسی برای هوا، غربالگری گرد و غبار و سایر ذرات مضر.
حرکت ماشین احتراق سوخت خالص نیست، بلکه مخلوط سوخت و هوا را فراهم می کند. علاوه بر این، جزء دوم در آن باید در باشد
عناصر خارجی در کاربراتور نامطلوب هستند. آنها ته نشین می شوند، گذرگاه ها و کانال ها را مسدود می کنند، احتراق را بدتر می کنند و خطر میکرودتوناسیون را ایجاد می کنند. به همین دلیل است که فیلترهای هوا در سیستم تعبیه شده است. توابع آنها:
- تصفیه هوا از ذرات بزرگ و کوچک (قطر تا چند میکرون). دستگاه های مدرن وظیفه اصلی خود را تا 99,9٪ انجام می دهند.
- کاهش صدای منتشر شده در طول مسیر ورودی؛
- تنظیم دما در مخلوط سوخت و هوا در موتورهای احتراق داخلی بنزینی
بسیاری از رانندگان تعویض فیلتر هوا را نادیده می گیرند و معتقدند که باید تا زمانی که فرسوده شود دوام بیاورد. اما تمیز کردن به موقع و نصب یک دستگاه جدید باعث صرفه جویی در کاربراتور خودرو و صرفه جویی در مصرف سوخت می شود.
کار این عنصر با چنین شاخصی مانند مقاومت محدود کننده در برابر هوای ورودی آشکار می شود. به گفته وی، هر چه فیلتر هوا کثیف تر باشد، بدتر هوا را از خود عبور می دهد.
فیلترهای مدرن مورد استفاده برای تصفیه هوا از نظر شکل، طراحی، مواد ساخت و فناوری کار بسیار متنوع هستند. بر این اساس، مجموعه ای از انواع طبقه بندی آنها وجود دارد. اغلب فیلترهای هوا با ویژگی های زیر متمایز می شوند:
- روش فیلتراسیون (روغن، اینرسی، سیکلون، جریان مستقیم و غیره)؛
- فن آوری دفع زباله (انتشار، مکش، جمع آوری در یک ظرف)؛
- مواد عنصر فیلتر (کاغذ ویژه، مقوا، الیاف مصنوعی، اتفاق می افتد که نخ نایلونی / فلزی)؛
- نوع سازنده عنصر فیلتر (استوانه ای، پانل، بدون قاب)؛
- شرایط استفاده برنامه ریزی شده (عادی، شدید)؛
- تعداد سطوح فیلتراسیون (1، 2 یا 3).
طبیعتاً هر یک از این گونه ها نمی توانند جدا از گونه های دیگر وجود داشته باشند. بنابراین، به عنوان مثال، فیلترهای اینرسی خشک با انتشار اجزای ناخواسته در اتمسفر، محصولاتی با عنصر فیلتر آغشته به اشباع ویژه، سیستم های روغن اینرسی و غیره وجود دارد.
لازم به ذکر است که در خودروهای با طراحی قدیمی (GAZ-24، ZAZ-968) فقط از فیلترهای هوای اینرسی روغن استفاده شده است. ماهیت آن در این واقعیت نهفته است که هنگام حرکت وسیله نقلیه، روغن پارتیشن (ساخته شده از آهن فشرده یا نخ نایلون) را می شویند، ذرات را جذب می کند و به حمام مخصوص می ریزد. در ته این ظرف ته نشین می شود و به صورت دستی و با تمیز کردن منظم جدا می شود.
سازندگان مدرن خودرو و قطعات در حال تلاش برای بهبود عملکرد سیستم و تسهیل تعمیر و نگهداری آن هستند. بنابراین سیستم هایی با پارتیشن فیلتر قابل جابجایی اختراع شده اند و به طور گسترده مورد استفاده قرار می گیرند.
مساحت سطح فیلتر نیز تأثیر قابل توجهی بر عملکرد عنصر جایگزین شده دارد. به عنوان مثال، در Zhiguli 0,33 متر مربع است (حداکثر مقاومت در برابر ورودی هوای تازه در 2 هزار کیلومتر در یک جاده خوب به دست می آید). ولگا مساحت بزرگتری دارد - 20 متر مربع و آلودگی کامل پس از طی 1 هزار کیلومتر رخ می دهد.
یکی دیگر از نوآوری هایی که به طور فعال توسط رانندگان استفاده می شود فیلتر مقاومت صفر است. عنصر فیلتر آن از قسمت های زیر تشکیل شده است:
- پارچه پنبه ای که در یک سری زمان تا شده و با روغن مخصوص آغشته شده است.
- دو مش سیم آلومینیومی که پارچه را فشرده می کند و به عنصر شکل می دهد.
این طراحی به شما اجازه می دهد تا میزان هوای ورودی به دستگاه را 2 برابر افزایش دهید. مزیت بزرگ آن امکان استفاده مجدد (پس از شستشو و خشک کردن) است.
همانطور که در بالا ذکر شد، هر فیلتر با گذشت زمان کثیفی و گرد و غبار را جمع می کند و عملکرد آن بدتر می شود. در مستندات فنی اکثر خودروها، تعویض فیلتر هوا هر 10 هزار کیلومتر توصیه شده است. اما شرایط استفاده از وسیله نقلیه متفاوت است، بنابراین لازم است وضعیت این قطعه بررسی شود.
علاوه بر این، مشکلات زیر نشان می دهد که شما نیاز به تعویض فیلتر هوا دارید:
- در سیستم اگزوز ظاهر می شود؛
- چرخش های ناپایدار؛
- مصرف سوخت بالاتر از حد معمول است؛
- شروع دشوار موتور احتراق داخلی؛
- کاهش دینامیک شتاب خودرو؛
- شلیک نادرست
لازم به ذکر است که هنگام شکستن فیلتر، نه تنها عملکرد موتور احتراق داخلی آسیب می بیند. این باعث کاهش طول عمر انژکتورها، شمع ها و کنوکتورهای کاتالیستی می شود. عملکرد پمپ های سوخت و سنسورهای اکسیژن مختل می شود.
هنگام رانندگی در شرایط ایده آل، فیلتر هوا ممکن است برای بیش از 10 هزار کیلومتر کافی باشد. رانندگان باتجربه توصیه می کنند که اتفاقاً وضعیت آن تشخیص داده شده و در صورت آلودگی متوسط، کمی تکان داده و تمیز شود.
همه چیز به نوع قطعه مورد استفاده بستگی دارد. اگر زباله ها را از محصولات کاغذی تک تکه تکان دهید و دوباره نصب کنید، فیلتر صفر را می توان عمیق تمیز کرد. در مجموعه ای از مراحل زیر تولید می شود.
- فیلتر را از محل تثبیت آن خارج کنید.
- عنصر فیلتر را با یک برس موی نرم تمیز کنید.
- یک محصول مخصوص توصیه شده برای تمیز کردن چنین محصولاتی (K&N، Universal Cleaner یا JR) را در دو طرف بمالید.
- حدود 10 دقیقه نگه دارید.
- خوب در ظرفی بشویید و با آب جاری بشویید.
- عنصر فیلتر را با اشباع ویژه آغشته کنید
- در جای خود تنظیم کنید.
توصیه می شود این روش تقریباً هر سه ماه یک بار (به شرط استفاده فعال از ماشین) انجام شود. همچنین، برای تسهیل روند، می توانید آن را با تعویض روغن ترکیب کنید.
فیلتر هوای تمیز یکی از فاکتورهای مهم برای یک رانندگی پایدار و اقتصادی است.
