نحوه بازیابی رشته های گرم شده شیشه عقب

برای از بین بردن سریع مه شدن شیشه جلو و شیشه های عقب، رشته های فلزی رسانا روی آنها اعمال می شود. جریان الکتریکی از شبکه تشکیل شده توسط آنها عبور می کند، رزوه ها گرم می شوند و میعانات بخار می شوند. رانندگی با نقص در این سیستم خطرناک است، دید کاهش می یابد و تعمیر بخاری در اکثر موارد نسبتاً آسان است.

اصل عملکرد شیشه عقب گرم کن

هنگامی که جریان از فلزات عبور می کند، انرژی الکترون ها به گرما تبدیل می شود. دمای هادی ها متناسب با مجذور قدرت جریان و مقاومت الکتریکی افزایش می یابد.

سطح مقطع رشته ها به گونه ای محاسبه می شود که با ولتاژ اعمالی محدود، توان حرارتی کافی را به آنها اختصاص دهد. مقدار معمولی حدود 12 ولت از شبکه روی برد استفاده می شود.

ولتاژ از طریق مداری که شامل فیوز محافظ، رله برق و کلیدی است که سیم پیچ آن را کنترل می کند، تامین می شود.

جریان قابل توجهی از کنتاکت های رله می گذرد که از یک دوجین آمپر یا بیشتر بسته به سطح شیشه و کارایی مورد انتظار، یعنی سرعت تمیز کردن سطح مه گرفته و دمای شیشه و هوا

جریان به طور مساوی بر روی رزوه ها توزیع می شود، که برای آنها تا حد امکان دقیق و با مقطع مدرج انجام می شود.

چرا عناصر گرمایشی خراب می شوند؟

شکستگی ممکن است به دلایل مکانیکی یا الکتریکی رخ دهد:

• فلز رشته به تدریج اکسید می شود، سطح مقطع کاهش می یابد و قدرت آزاد شده افزایش می یابد، گرمای بیش از حد قوی باعث تبخیر رشته و از بین رفتن تماس می شود.
• هنگام تمیز کردن شیشه، نوار نازکی از فلز پاشیده شده به راحتی با همان عواقب آسیب می بیند.
• حتی تغییر شکل های حرارتی جزئی منجر به تضعیف ساختار نوار رسانا می شود که با ظاهر شدن یک ریزترک و از دست دادن تماس الکتریکی به پایان می رسد.

بیشتر اوقات، یک یا چند نخ می شکند و به ندرت کل مش کاملاً از کار می افتد. این معمولاً می تواند به دلیل قطع برق، سوختن فیوز، رله یا سوئیچ اتفاق بیفتد.

گاهی اوقات سوئیچینگ با معرفی یک رله الکترونیکی خودکار با خاموش شدن تایمر پیچیده می شود، که قابلیت اطمینان را اضافه نمی کند.

نحوه پیدا کردن شکستگی در رشته های گرمایش شیشه

دسترسی به نوارهای رسانای شیشه عقب آسان است، بنابراین می توانید از یک مولتی متر معمولی شامل اهم متر و ولت متر برای عیب یابی استفاده کنید. هر دو روش مناسب هستند.

بازرسی بصری

در صورت نقض فاحش یکپارچگی، کنترل ابزاری ممکن است ضروری نباشد، شکستگی یا ناپدید شدن کل یک بخش از نوار برای چشم قابل توجه است. بهتر است آنچه را که پیدا شده است با ذره بین بررسی کنید، زیر آن نقص با تمام جزئیات قابل مشاهده است.

زمانی که گرمایش روی شیشه مه‌آلود روشن می‌شود، محل اولیه نقص بلافاصله قابل مشاهده است. رشته های کامل به سرعت بخش های شفاف شیشه ای را در اطراف خود تشکیل می دهند و میعانات برای مدت طولانی در اطراف رشته پاره شده باقی می ماند.

بررسی رشته ها با مولتی متر

می توانید با یک پروب نوک تیز دستگاه در حالت ولت متر یا اهم متر، نوار معیوب مشاهده شده را طی کنید.

حالت اهم متر

هنگام بررسی یک مکان مشکوک، مولتی متر به حالت اندازه گیری کوچکترین مقاومت ها تغییر می کند. یک رزوه کار نشانه هایی از مقاومت کوچک و تقریباً صفر را نشان می دهد. آویزان مقاومت کل شبکه را نشان می دهد که به طور محسوسی بیشتر است.

با حرکت پروب ها در امتداد آن، می توانید ناحیه ای را پیدا کنید که خوانش های دستگاه به طور ناگهانی به صفر می رسد. یعنی صخره رد شده است، باید برگردیم، محل صخره را روشن کنیم و با ذره بین بررسی کنیم. نقص به صورت بصری مشخص می شود.

هنگام کار با اهم متر، احتراق و گرمایش را خاموش کنید. حتی بهتر است کانکتور گرمایش را از شیشه جدا کنید.

حالت ولت متر

یک ولت متر، که پروب های آن در فاصله کمی در امتداد یک نوار قابل سرویس قرار دارند، ولتاژ کمی را نشان می دهد، تقریباً متناسب با فاصله بین آنها. در حداکثر فاصله، هنگام اتصال به لبه های شبکه، دستگاه ولتاژ شبکه حدود 12 ولت را نشان می دهد.

اگر همگرایی پروب ها در امتداد یک نوار منجر به کاهش ولتاژ نشود، در این نوار است که شکسته می شود. پس از عبور از آن، قرائت های ولت متر به طور ناگهانی کاهش می یابد.

اصل کار مانند اهم متر است. با این تفاوت که هنگام روشن شدن گرمایش با ولت متر عیب جستجو می شود و با اهم متر خاموش می شود.

تعمیر گرمایش شیشه عقب را خودتان انجام دهید

تعویض شیشه گرم شده بسیار گران است. در همین حال، نوارهای پاره شده قابل تعمیر هستند که فرمولاسیون و کیت های مربوطه به فروش می رسد.

مسیر چسب

برای تعمیر با چسب، از چسب مخصوص رسانای الکتریکی استفاده می شود. حاوی یک چسب و پودر فلز ریز یا تراشه های کوچک است. هنگامی که در مسیر اعمال می شود، تماس بازیابی می شود.

حفظ ویژگی های مقاومت خطی نخ (نوار) ​​مهم است. برای انجام این کار، شیشه را با نوار ماسک چسبانده می شود، که بین نوارهای آن فاصله ای برابر با عرض نخ بازسازی شده وجود دارد. مقاومت یک هادی به عرض و ضخامت آن بستگی دارد. بنابراین، باقی مانده است که به لایه تعمیر ارتفاع مورد نظر نسبت به شیشه داده شود.

اطلاعات مورد نیاز در مورد تعداد لایه های کاربردی با چگالی یک چسب تجاری خاص تعیین می شود و روی برچسب نشان داده می شود. تمام تکنولوژی تعمیر نیز در آنجا توضیح داده شده است.

پس از اتمام خشک شدن لایه آخر، چسب نزدیک نوار چسب را باید با چاقوی اداری برش دهید تا هنگام برداشتن حفاظ، کل برچسب از روی شیشه کنده نشود. محل تعمیر به صورت بصری، با سرعت حذف میعانات یا توسط دستگاه، با استفاده از روش های ذکر شده در بالا بررسی می شود.

آبکاری مس

روشی وجود دارد که یک لایه نازک از فلز را به روش الکتروشیمیایی در محل شکستگی اعمال می کنند. برای طرفداران آبکاری بسیار دشوار است، اما کاملاً مقرون به صرفه است. شما به معرف نیاز دارید - سولفات مس و محلول ضعیف اسید سولفوریک، نه بیش از 1٪.

1. یک برس گالوانیزه در حال ساخت است. این مجموعه ای از سیم های رشته ای از کوچکترین بخش رشته های جداگانه است. آنها در داخل یک لوله فلزی نازک چین خورده اند.
2. محل تعمیر با نوار برق چسبانده شده است، یک شکاف برای عرض نوار وجود دارد. توری به بدنه ماشین متصل می شود و برس از طریق یک لامپ از روشنایی بیرونی ماشین به قطب مثبت باتری متصل می شود.
3. برای تهیه محلول گالوانیکی برای 100 میلی لیتر آب، چند گرم ویتریول و محلول اسید سولفوریک باتری اضافه می کنند. با خیس کردن برس، آن را از ابتدای یک نوار قابل سرویس به محل شکستگی هدایت می کنند و به تدریج مس را روی شیشه می ریزند.
4. چند دقیقه بعد، یک منطقه مسی نمایان می شود که محل صخره را پوشانده است. دستیابی به چگالی فلزی تقریباً مشابه با مش اصلی ضروری است.

اگر کیت های تعمیر برای فروش موجود باشد، روش چندان مرتبط نیست، اما کاملا کارآمد است. هادی حاصل پس از مدتی آموزش بدتر از یک هادی جدید نخواهد بود.

در چه مواردی تعمیر عناصر گرمایشی بی فایده است

با یک منطقه آسیب بزرگ، زمانی که تقریباً تمام نخ ها شکسته شده و در یک منطقه بزرگ قرار دارند، بعید است که شبکه را بتوان به کارایی اسمی بازگرداند. نیازی به تکیه بر قابلیت اطمینان نتیجه نیست. چنین شیشه ای باید به طور کامل با یک عنصر گرمایش جایگزین شود.

در موارد شدید، می توانید از بخاری خارجی نصب شده در زیر شیشه استفاده کنید، اما این یک اقدام موقتی است، به آرامی کار می کند، ناهموار عمل می کند، انرژی زیادی مصرف می کند و اگر شیشه خیلی یخ زده باشد، می تواند باعث ترک خوردگی و حتی ریختن شیشه شود. شیشه ی حرارت دیده.