نحوه باز کردن ماشین با باتری مرده به روش های اثبات شده
مقدار
یک خودروی مدرن امکانات زیادی را در اختیار مالک خود قرار می دهد که زمانی بی اهمیت یا گران به حساب می آمدند. یکی از آنها امکان باز کردن یک ماشین پارک شده با فشار دادن یک دکمه روی جاکلیدی است یا حتی بدون آن، فقط با یک کارت در جیب خود به سمت بالا بروید تا ماشین مالک را بشناسد و قفل ها را باز کند.
اما همه چنین دستگاه هایی به برق از شبکه داخلی، یعنی با موتور خاموش، از باتری نیاز دارند. که می تواند به طور ناگهانی امتناع کند، به طور معمول تخلیه می شود.
و سوار شدن به ماشین مشکل ساز می شود. یک کلید مکانیکی تکراری همیشه کمک نمی کند.
چه چیزی می تواند باعث خالی شدن باتری ماشین شود؟
دلایل زیادی برای افت ولتاژ اضطراری در پایانه های باتری (باتری) وجود دارد:
- از دست دادن ظرفیت به دلیل پیری طبیعی، نقص تولید یا نگهداری ضعیف؛
- خرابی های ناشی از وقفه های داخلی و اتصال کوتاه؛
- نقض تعادل انرژی، شارژ باتری در دمای پایین و سفرهای کوتاه بیشتر از شارژ می شود.
- ذخیره سازی طولانی خودرو ، در شبکه داخلی همیشه مصرف کنندگان غیر قابل تعویض با قدرت کم وجود دارد ، اما در مدت زمان طولانی باتری را "پمپ می کنند".
- فراموشی راننده، روشن ماندن مصرف کنندگان قوی تر، چراغ ها، چند رسانه ای، گرمایش و سایر تجهیزات، که خودروها اکنون بیش از حد اشباع شده اند.
- جریان بالای خود تخلیه داخلی باتری خسته؛
- نشت خارجی از طریق خاک رسانا
نتیجه همیشه یکسان است - ولتاژ به تدریج کاهش می یابد و پس از آن از آستانه خاصی عبور می کند که فراتر از آن نه تنها استارت، بلکه قفل مرکزی با کنترل از راه دور یا سیستم امنیتی نیز کار نخواهد کرد.
باتری را می توان شارژ یا تعویض کرد، اما کاپوت از محفظه سرنشین باز می شود که در دسترس نیست.
نحوه باز کردن ماشین با باتری خالی
برای استادان سرویس خودرو، مشکل کوچک است، اما هنوز باید به آنها رسید. تماس با متخصص گران خواهد بود و این در همه جا امکان پذیر نیست. یا از یک کامیون یدک‌کش رایگان دور است یا به نیروی خود امیدوار است. راه هایی وجود دارد.
باز کردن قفل با کلید
ساده ترین کار استفاده از کلید مکانیکی است که همراه خودرو است. اما این همیشه واقع بینانه نیست:
- اصولاً همه اتومبیل ها چنین فرصتی ندارند.
- ممکن است کلید از محل بروز مشکل دور باشد.
- برای محافظت در برابر سرقت، برخی از اتومبیل ها به طور مصنوعی از اتصال مکانیکی بین سیلندر کلید و قفل محروم می شوند.
- با استفاده طولانی مدت از باز کردن از راه دور، مکانیسم ها ترش می شوند و نیاز به تعمیر دارند یا حتی به سادگی منجمد می شوند.
در مورد دوم، ریختن قفل از طریق لارو با یک روان کننده جهانی نافذ می تواند کمک کند. همچنین راه های زیادی برای یخ زدایی وجود دارد، قفل باید با یکی از آنها گرم شود.
باز کردن در
بسیاری از خودروها یک "سرباز" در نزدیکی قفل در دارند که با آن در از داخل قفل می شود. همچنین وضعیت فعلی قلعه را نشان می دهد.
حتی زمانی که وجود ندارد، می توان آن را با دستگیره داخلی قفل کرد. کشیدن یکی از این وسایل کافی است اما دسترسی فقط از داخل کابین است.
یک حلقه سیم که می تواند ساخته شود اغلب کمک می کند. این کار از طریق مهر و موم درب انجام می شود که برای آن قسمت بالای قاب پنجره جانبی باید کمی به سمت شما کشیده شود.
تغییر شکل الاستیک کافی وجود دارد، پس از آن هیچ اثری وجود نخواهد داشت و شیشه دست نخورده باقی می ماند. بعد از کمی تمرین می توان حلقه را روی دکمه قرار داد و کشید تا باز شود.
شیشه را بشکنید
روش تخریبی سپس شیشه باید تعویض شود، اما در شرایط ناامیدکننده، می توان آن را اهدا کرد. به عنوان یک قاعده، درهای عقب شیشه ای مثلثی کوچک را بشکنید. آنها سخت می شوند، یعنی به راحتی در اثر ضربه با یک جسم سنگین نوک تیز به قطعات کوچک شکسته می شوند.
حتی قدرت مهم نیست، بلکه تمرکز آن در یک منطقه کوچک است. مواردی وجود دارد که شیشه از پرتاب قطعات عایق سرامیکی یک شمع قدیمی که دارای سختی بالایی است به داخل آن فرو می ریزد.
منبع تغذیه
اگر شبکه داخلی از یک منبع خارجی تغذیه شود، قفل به طور معمول کار می کند. تنها سوال این است که چگونه می توان به آن رسید.
برای باتری مرده
اگر یک مسیر دسترسی کوتاه به باتری مشخص باشد، می توان سیم های برق را مستقیماً به آن متصل کرد. به طور دقیق تر، فقط مثبت، منفی به جرم خودرو در هر نقطه مناسب متصل می شود.
گاهی اوقات کافی است لبه کاپوت را کمی خم کنید یا قسمت پلاستیکی قسمت درایو تیغه برف پاک کن را بردارید.
روی یک ژنراتور
اگر ژنراتور روی موتور از پایین قرار داشته باشد، دسترسی به آن از پایین امکان پذیر است. محافظت از تداخل به راحتی حذف می شود. ترمینال خروجی ژنراتور مستقیماً به باتری متصل است. همین کار را می توان با استارت انجام داد که یک سیم مقطع بزرگ نیز به باتری متصل است.
منبع باید قدرت کافی داشته باشد، زیرا باتری تخلیه شده بلافاصله جریان زیادی می گیرد. تخلیه جرقه قابل توجهی می تواند از بین برود.
همچنین قلاب کردن جرم خودرو در طول مسیر خطرناک است، تخلیه قوس خطرناکی تشکیل می شود که سیم ها را ذوب می کند. بهتر است لامپ را از چراغ جلو به صورت سری به منبع وصل کنید اگر باتری است.
از طریق نور پس زمینه
نه همه خودروها، اما برخی وجود دارند، به شما امکان می دهند از طریق تماس نگهدارنده چراغ پلاک به مدار برق قفل وصل شوید.
مزیت آنها سهولت در برچیدن است، معمولا سقف روی چفت های پلاستیکی نگه داشته می شود. همچنین یک رابط وجود دارد که در آن لازم است تماس مثبت منبع تعیین شود.
در صورتی که باتری به دلیل روشن ماندن ابعاد، از بین رفته باشد، این احتمال بیشتر است. سوئیچ آنها ولتاژ را در جهت مخالف شبکه داخلی تامین می کند.
نحوه بستن ماشین
برای بستن قفل مرکزی قبل از جدا کردن باتری، به عنوان مثال، اگر قصد دارید آن را برای ذخیره یا شارژ مجدد بردارید، ابتدا باید قفل را مجبور به کار کنید.
موتور خاموش است، احتراق خاموش است، اما کلید برداشته نمی شود. پس از آن، می توانید دکمه روی در را فشار دهید، قفل کار می کند. کلید برداشته می شود، در توسط دستگیره داخلی باز می شود و از طریق لارو بیرونی قفل می شود. ابتدا باید کاپوت باز شود.
می توانید باتری را بردارید و کاپوت را محکم ببندید، ماشین با تمام قفل ها بسته می شود. بعد از آن با همان کلید مکانیکی باز می شود. بهتر است کار آن را از قبل بررسی کنید و در صورت لزوم روغن کاری کنید.
