چگونه مصرف سوخت خودرو را کاهش دهیم

هزینه داشتن وسیله نقلیه بخش بسیار مهمی از بودجه خانوادگی یا شخصی است. اقلام هزینه اصلی در این مورد سوخت است. اگر تعمیر و نگهداری هر از گاهی اتفاق می افتد، باید به طور مرتب به پمپ بنزین بروید. بنابراین، بیشتر رانندگان تمایل طبیعی به کاهش هزینه های بنزین دارند. و این تمایل به تناسب افزایش قیمت در پمپ بنزین ها افزایش می یابد. خوب، فرصت هایی برای صرفه جویی در مصرف سوخت وجود دارد.

قبل از اینکه به هر طریقی سعی در صرفه جویی در مجموعه ای از درصدهای سوخت داشته باشید، به وضعیت فنی اسب آهنی خود توجه کنید. اگزوز نادرست، تکان خوردن در هنگام رانندگی، خاموش شدن در عملکرد موتور احتراق داخلی، گرم شدن بیش از حد آن و روشن شدن نشانگر "Check Engine" نشان دهنده مشکلات جدی در واحد و سیستم قدرت است. با یک موتور ناسالم، صحبت در مورد مصرف سوخت بی معنی است.

اگر گیربکس شما خراب باشد، مصرف سوخت را نیز افزایش می دهد. از دو تا پنج درصد مصرف بیش از حد بنزین تقریباً به همان اندازه - نازل های مسدود شده را ایجاد می کند.

به وضعیت ترمزها توجه کنید. اگر مکانیسم های ترمز گیر کنند، نه تنها مستقیماً آسیب می بینند، بلکه مصرف سوخت اضافی نیز ظاهر می شود که برای غلبه بر اصطکاک ضروری است.

یک باتری فرسوده نیز به مصرف بیش از حد سوخت کمک می کند، زیرا ژنراتور به طور مداوم در تلاش است باتری مرده را دوباره شارژ کند. با یک ژنراتور اضافه بار، مصرف سوخت می تواند تا 10٪ افزایش یابد.

به طور قابل توجهی اشتهای سوخت موتور احتراق داخلی را افزایش می دهد. گرفتگی مقاومت در برابر جریان هوا را افزایش می دهد، در نتیجه هوای کمتری نسبت به احتراق معمولی مخلوط وارد سیلندرهای ICE می شود. تعویض به موقع فیلتر هوا به جلوگیری از مصرف بیش از حد سوخت کمک می کند.

این وضعیت به میزان کمتری بر مصرف سوخت تأثیر می گذارد، اما نباید آن را نیز فراموش کنید.

مجموعه ای دیگر از درصدها می توانند موارد بد را با الکترودهای کثیف یا فرسوده "بخورند". به طور منظم وضعیت شمع ها را زیر نظر داشته باشید و آنها را به موقع تعویض کنید. تعصب در اینجا لازم نیست، باید در صورت نیاز جایگزین شود. کیفیت شمع ها نیز مهم است. شمع های جرقه با الکترودهای پلاتین یا ایریدیوم نسوز، تخلیه جرقه پایداری را ایجاد می کنند که باعث احتراق قابل اعتماد و احتراق کامل مخلوط هوا و سوخت می شود. در عین حال، یک تخلیه قدرتمند باعث می شود که الکترودها و عایق شمع جرقه از رسوبات کربن خود تمیز شوند.

انتخاب صحیح تاثیر مثبتی بر مصرف سوخت خواهد داشت. به هر حال، یکی از وظایف اصلی روغن کاهش اصطکاک قطعات متقابل و در نتیجه کاهش هزینه های انرژی مربوطه است. آنچه در اینجا در درجه اول مهم است ویسکوزیته مطلوب با در نظر گرفتن فصل است. به وجود مواد شوینده و افزودنی های آنتی اکسیدانی در روغن توجه کنید که به تمیز نگه داشتن قطعات و به حداقل رساندن اصطکاک کمک می کند. اگر از روغن موتور احتراق داخلی معدنی استفاده می کنید، تغییر به مواد مصنوعی با کیفیت بالا مجموعه ای از درصد صرفه جویی در مصرف بنزین را به شما می دهد.

وضعیت انتقال مشابه است. چسبناک بودن بیش از حد، چرخش قطعات گیربکس را دشوار می کند و همچنین مصرف سوخت را افزایش می دهد.

هر راننده ای می داند که آنها باید تا فشار خاصی باد شوند که مقدار آن در دستورالعمل های عملکرد خودرو نشان داده شده است. لاستیک های کم باد، مقاومت غلتشی را افزایش می دهند، به این معنی که برای جبران این اثر، مصرف سوخت اضافی مورد نیاز است. حداقل یک بار در ماه باید فشار باد لاستیک ها بررسی شود و لاستیک ها باد شوند. یک سرماخوردگی ناگهانی یا یک سفر طولانی در آینده نیز دلایلی برای کنترل فشار خون شما هستند.

لاستیک‌هایی که به طور معمول باد می‌شوند، مصرف سوخت را 2 تا 3 درصد کاهش می‌دهند و بار روی سیستم تعلیق را کاهش می‌دهند، نه اینکه به سایش کمتر خود لاستیک‌ها اشاره کنیم.

با این حال، این بدان معنا نیست که با اضافه کردن کمی فشار بر روی اسمی، پس انداز بیشتری دریافت خواهید کرد. اصلا. فقط فرسودگی لاستیک و خطر کاهش فشار افزایش می یابد و هندلینگ خودرو بدتر می شود.

با انتخاب الگوی بهینه آج می توان تا پنج درصد در مصرف سوخت صرفه جویی کرد. اما این نظری است. و در امکان به اصطلاح تایرهای صرفه جویی در انرژی می تواند صرفه جویی قابل توجهی را تنها در جاده های خوب ارائه دهد. بله، و قیمت آنها بسیار بیشتر از حد معمول است. اگر شرایط عملیاتی و مالی اجازه می دهد، می توانید امتحان کنید.

اگر چرخ ها زوایای نصب نادرست داشته باشند، مصرف انرژی برای چرخش آنها افزایش می یابد، به این معنی که مصرف سوخت افزایش می یابد. بررسی و تنظیم چمبر/پنجه به درستی باعث کاهش مقاومت غلتشی و صرفه جویی در هزینه های گاز می شود. پاداش های اضافی هندلینگ بهتر و سایش کمتر تایر خواهد بود.

وقتی مسئله صرفه جویی در سوخت مطرح می شود، اولین کاری که آنها سعی می کنند انجام دهند این است که همه چیز اضافی را خاموش کنند. تهویه مطبوع، سیستم صوتی، گرمایش صندلی، آینه های دید عقب، پنجره ها - همه این مصرف کنندگان برق چیزی می خورند و هزینه سوخت را افزایش می دهند. اما آیا ارزش آن را دارد که به خاطر اقتصاد از همه اینها صرف نظر کنیم؟

حریص ترین مصرف کننده برق بخاری است. اگر اجاق گاز را نه بلافاصله، بلکه فقط پس از گرم کردن موتور احتراق داخلی، کمی صرفه جویی کنید. در عین حال، موتور احتراق داخلی زودتر به دمای کار می رسد و سپس فضای داخلی سریعتر گرم می شود. روشن کردن حالت چرخش باعث افزایش سرعت گرمایش کابین می شود.

مصرف کولر کمی کمتر است. اسراف نکنید، بدون نیاز به تعقیب آن. اما کنار گذاشتن راحتی و سوار شدن در یک کابین گرم و گرفتگی نیز احمقانه است، به خصوص که اغلب به موضوع سلامت و ایمنی تبدیل می شود. در اینجا هر کس برای خود میانگین طلایی را انتخاب می کند. عاقلانه پس انداز کنید

آینه ها و شیشه های گرم شونده از مه گرفتگی جلوگیری کرده و دید راننده را بهبود می بخشد. صرفه جویی قابل توجه در اینجا کارساز نخواهد بود و به طور کلی بهتر است از صرفه جویی در امنیت خودداری کنید.

مصرف برق سیستم صوتی با افزایش صدا افزایش می یابد. اما به طور کلی، خیلی بزرگ نیست، بنابراین شما نمی توانید در مورد این موضوع آویزان شوید.

خواص آیرودینامیکی ضعیف دستگاه می تواند تا 10 درصد افزایش مصرف انرژی را به همراه داشته باشد. بنابراین باید این عامل را در نظر گرفت. در شهر، این چندان قابل توجه نیست، اما در جاده های کشور این تفاوت قابل توجه خواهد بود. و هر چه سرعت بالاتر باشد، اهمیت آیرودینامیک بیشتر می شود.

هر مدل وسیله نقلیه در طول توسعه در یک تونل باد به دقت آزمایش می شود و برای به حداقل رساندن مقاومت در برابر جریان هوای مقابل تنظیم می شود. بهبود آیرودینامیک کارخانه ای بدنه به تنهایی امکان پذیر نیست. با این حال، می توانید برخی از عناصر تزئینی اختیاری و همچنین یک قفسه سقف را از بین ببرید و 1 ... 2 درصد در مصرف سوخت صرفه جویی کنید.

پنجره های باز مانند یک لوله کششی عمل می کنند و مصرف سوخت را افزایش می دهند، بنابراین بهتر است آنها را بسته نگه دارید. اگر کابین گرم است، کولر را روشن کنید، در سرعت بالا مصرف سوخت به احتمال زیاد افزایش نمی یابد.

و علاقه مندان به تیونینگ باید بدانند که لاستیک های پهن به طور قابل توجهی خواص آیرودینامیکی خودرو را مختل می کنند.

احتمالاً می توان بدیهی دانست که با افزایش بار خودرو ، مصرف سوخت نیز افزایش می یابد ، زیرا باید دائماً جرم قابل توجهی را شتاب دهید و لاستیک هایی که در هنگام اضافه بار تغییر شکل داده اند ، مقاومت غلتشی بیشتری دارند.

بنابراین، همه چیز اضافی را در خانه یا گاراژ بگذارید، به خصوص زمانی که به یک سفر طولانی می روید. هر چه بیشتر از ماشین بارگیری کنید، سوخت کمتری مصرف می کنید.

در هر خودروی مدرن، رایانه داخلی با استفاده از حسگرها، ترکیب مخلوط هوا و سوخت عرضه شده به سیلندرها را تجزیه و تحلیل کرده و آن را تصحیح می کند. واحد کنترل کیفیت پایین سوخت را با افزایش زمان تزریق جبران می کند. بر این اساس مصرف سوخت افزایش می یابد. بنابراین، نباید با بنزین ارزان‌تر با اکتان کمتر سوخت‌گیری کنید. به جای پس انداز، می توانید نتیجه معکوس بگیرید.

اگر موتور احتراق داخلی کثیف باشد، بنزین به اصطلاح شستشو می تواند یک اثر صرفه جویی موقت داشته باشد. برای یک واحد تمیز، پرداخت اضافی برای آن معنی ندارد.

از تقویت کننده های اکتان معجزه آسا خودداری کنید. در ابتدا، اثر می تواند چشمگیر باشد، اما سپس کریستال شدن نفتالین سیستم سوخت را مسدود می کند و شما باید خطوط سوخت را تمیز یا تغییر دهید. 

فرصت دیگری برای صرفه جویی در مصرف سوخت در جاده های روستایی این است که یک کامیون یا اتوبوس سنگین را دنبال کنید. این صرفه جویی از کاهش مقاومت هوا در پشت یک وسیله نقلیه بزرگ در حال حرکت حاصل می شود.

اما این روش دارای معایب قابل توجهی نیز می باشد. اولا، حرکت در دم اتوبوس یا کامیون، به دلیل اگزوزهای فراوان کاملاً ممکن است بسوزد. ثانیا، دید به شدت بدتر می شود و در صورت بروز یک وضعیت پیش بینی نشده، به خصوص اگر کامیون بزرگ دیگری پشت سر باشد، واکنش دشوارتر خواهد بود.

در یک فرود طولانی، بسیاری ترجیح می‌دهند برای صرفه‌جویی در مصرف سوخت از این طریق به ساحل بروند. در واقع، از این طریق می توانید پس انداز ملموسی به دست آورید. اما فقط در دنده. در خودروهای مدرن، زمانی که سوخت موتور احتراق داخلی متوقف می شود، حالت بیکار اجباری شروع می شود.

اما تلاش برای سوار شدن به سراشیبی در خودرویی با موتور انژکتوری، زمانی که اهرم دنده در حالت خنثی است، باعث صرفه جویی در مصرف سوخت نخواهد شد. این در ICEهای کاربراتوری قدیمی‌تر امکان‌پذیر بود، اما با انژکتور راه مطمئنی برای گرم کردن بیش از حد ترمزها و ایجاد شرایط اضطراری است.

رانندگی هوشمند کارآمدترین و مقرون به صرفه ترین راه برای صرفه جویی در مصرف سوخت است. متأسفانه برای همه مناسب نیست. تغییر عادات طولانی مدت برای کسی دشوار است، در حالی که برای شخصی رانندگی تهاجمی طبیعت دوم است.

به طور خلاصه، باید سریع، اما نرم، شتاب بگیرید و تا حد امکان کمتر از ترمز استفاده کنید. به شدت روی گاز فشار نیاورید، سعی کنید از چراغ راهنمایی چشمک زن عبور کنید. بهتر است با دنده درگیر (بدون تغییر به نول) تا تقاطع حرکت کنید. و در مصرف بنزین صرفه جویی کنید و از تصادف جلوگیری کنید.

اصل شتاب گیری و ترمز نرم در جاده های کشور نیز معتبر است. اگر گیربکس دستی دارید، تعویض دنده را به تاخیر نیندازید. هرچه سریعتر وارد دنده بالا شوید، در هنگام شتاب گیری از سوخت کمتری استفاده خواهید کرد. در مرحله بعد، شما باید به طور مساوی در دنده بالا با حداقل سرعت مجاز برای آن - حدود 70 کیلومتر در ساعت - رانندگی کنید. در این حالت به حداکثر مصرف سوخت دست خواهید یافت. اغلب در این معنا به آن اشاره می شود، مقدار 90 کیلومتر در ساعت در واقع یک سازش بین مصرف سوخت و سرعت است.

از ترافیک اجتناب کنید - انحراف با حداقل ترافیک و چراغ های راهنمایی می تواند سریع تر و مقرون به صرفه تر از کوتاه ترین مسیر باشد.

اجتناب از خارج از جاده - ترمز ثابت در مقابل گودال و شتاب متعاقب آن به طور قابل توجهی مصرف سوخت را افزایش می دهد، نه به ذکر اثر مضر بر.

موتور احتراق داخلی را در زمستان مثلا با پتو مخصوص عایق بندی کنید.

این اتفاق می افتد که در اینترنت یا بازارها می توانید به پیشنهادهایی برای خرید دستگاه های خاصی برخورد کنید که ظاهراً به شما امکان می دهد صرفه جویی قابل توجهی در سوخت داشته باشید. مواد افزودنی قبلاً در بالا مورد بحث قرار گرفته است. ما همچنین می‌توانیم آهن‌رباهای فوق‌العاده، کاویتاتورها، تقویت‌کننده‌های احتراق، یونیزرهای ICE را به یاد بیاوریم. با نام جدی این دستگاه ها و توصیفات شبه علمی اصل کار، کسی گمراه نشود. در بهترین حالت، این هدر دادن پول است. در بدترین حالت ممکن است مشکلات غیرضروری داشته باشید. آیا می خواهید آزمایش کنید؟ خوب، پول مال شماست، می توانید آن را هر طور که دوست دارید خرج کنید.

بنابراین، اگر میل به صرفه جویی در هزینه با کاهش هزینه های گاز دارید، فرصت هایی برای این کار وجود دارد. شما فقط باید روش های مختلف را تجزیه و تحلیل کنید و روش های مورد قبول خود را انتخاب کنید. و استفاده از چندین روش به طور همزمان می تواند نتایج خوبی به همراه داشته باشد.