نحوه بررسی سنسور ABS با مولتی متر
مقدار
سنسورهای سیستم ترمز ضد قفل (ABS) اجزایی در وسایل نقلیه مدرن هستند که با ECU ارتباط برقرار می کنند و هنگام توقف خودرو بر میزان ترمز نظارت می کنند.
اینها حسگرهایی هستند که از طریق یک دسته سیم به چرخ ها متصل می شوند که سرعت چرخش چرخ ها را کنترل می کنند و همچنین از این داده ها برای تعیین قفل شدن چرخ ها استفاده می کنند.
ترمز اعمال شده از طریق ABS نیز سریعتر از ترمز دستی است. این بدان معنی است که آنها در شرایط سخت تر، مانند زمانی که در جاده های خیس یا یخ زده رانندگی می کنید، مفید هستند.
مشکل در سنسور به معنای یک خطر واضح برای زندگی شما است و یک ABS یا چراغ نشانگر کنترل کشش نیاز به توجه بسیار فوری دارد.
چگونه مشکلات سنسور را تشخیص دهیم؟
راهنمای ما همه چیزهایی را که باید در مورد نحوه تست سنسور ABS بدانید را به شما می گوید.
بیا شروع کنیم.
ابزار مورد نیاز برای بررسی سنسور ABS
برای تمام تست های ذکر شده در اینجا، شما نیاز دارید
- مولتی متر
- مجموعه کلید
- جک
- ابزار اسکن OBD
مولتی متر به ما کمک می کند تا انواع مختلف تشخیص سنسور را انجام دهیم و بنابراین مهمترین ابزار است.
نحوه بررسی سنسور ABS با مولتی متر
ماشین را با جک ماشین بلند کنید، کابل سنسور ABS را جدا کنید، مولتی متر را روی محدوده 20 کیلو اهم تنظیم کنید و پروب ها را روی پایانه های سنسور قرار دهید. اگر ABS در شرایط خوبی باشد، انتظار دارید بین 800 تا 2000 اهم خوانش مناسبی داشته باشید.
ما به این فرآیند تست می پردازیم و همچنین به شما نشان می دهیم که چگونه با بررسی خوانش های سنسور ولتاژ AC، مشکل را تشخیص دهید.
- ماشین را جک بلند کن
برای ایمنی، گیربکس خودرو را در حالت پارک قرار می دهید و همچنین ترمز اضطراری را فعال می کنید تا زمانی که زیر آن هستید حرکت نکند.
حال برای اینکه به سنسور برای تشخیص راحت روی آن دسترسی داشته باشید، باید خودرو را در جایی که سنسور در آن قرار دارد نیز بالا ببرید.
بسته به وسیله نقلیه شما، سنسور معمولاً در پشت یکی از توپی‌های چرخ قرار دارد، اما می‌توانید برای مکان دقیق آن به دفترچه راهنمای خودرو خود مراجعه کنید.
همچنین می خواهید بدانید که یک سنسور ABS خاص در وسیله نقلیه شما چگونه به نظر می رسد تا سنسور را با سنسورهای دیگر اشتباه نگیرید.
در حین انجام این تست ها، یک تشک زیر ماشین قرار دهید تا لباس هایتان تمیز بماند.
- مولتی متر را روی محدوده 20 کیلو اهم تنظیم کنید
متر را در موقعیت "اهم" قرار دهید که با نماد امگا (Ω) نشان داده شده است.
گروهی از اعداد را در بخش اهم متر مشاهده خواهید کرد که محدوده اندازه گیری را نشان می دهد (200، 2k، 20k، 200k، 2m و 200m).
مقاومت مورد انتظار سنسور ABS مستلزم این است که متر را در محدوده 20 کیلو اهم قرار دهید تا مناسب ترین قرائت را بدست آورید.
- کابل ABS را جدا کنید
اکنون سیستم ترمز ضد قفل را از کابل سنسور جدا کنید تا پایانه ها برای آزمایش در معرض دید قرار گیرند.
در اینجا شما به سادگی و به طور منظم دسته سیم ها را در نقاط اتصال آنها جدا کرده و توجه خود را از کنار چرخ به دسته سیم کشی می کنید.
- پروب ها را روی پایانه های ABS قرار دهید
از آنجایی که هنگام اندازه گیری اهم قطبیت مهم نیست، پروب های متر را روی هر یک از پایانه های سنسور قرار می دهید.
- به نتایج امتیاز دهید
حالا شما قرائت کنتور را بررسی کنید. انتظار می رود سنسورهای ABS دارای مقاومت 800 اهم تا 2000 اهم باشند.
با نگاه کردن به مدل سنسور وسیله نقلیه خود، ویژگی های صحیح را تعیین می کنید تا ارزیابی کنید که آیا مقدار مناسب را دریافت می کنید یا خیر.
از آنجایی که متر در محدوده 20 کیلو اهم قرار دارد، در صورتی که سنسور در شرایط خوبی باشد، مقدار ثابتی بین 0.8 و 2.0 نشان می دهد.
مقدار خارج از این محدوده یا مقدار نوسان به این معنی است که سنسور معیوب است و باید تعویض شود.
اگر علامت "OL" یا "1" نیز دریافت کردید، به این معنی است که سنسور دارای مقاومت کوتاه، باز یا بیش از حد در دسته سیم است و باید آن را تعویض کنید.
تست ولتاژ AC ABS
بررسی ولتاژ سنسور ABS به ما کمک می کند بفهمیم که آیا سنسور در استفاده واقعی به درستی کار می کند یا خیر.
هنگامی که خودرو در حالت پارک است، ترمز اضطراری اعمال شده و وسیله نقلیه بلند شده است، مراحل زیر را انجام دهید.
- مولتی متر را روی محدوده ولتاژ 200VAC تنظیم کنید
ولتاژ AC روی مولتی متر به صورت "V~" یا "VAC" نشان داده می شود و معمولاً دارای دو محدوده است. 200 ولت ~ و 600 ولت ~.
مولتی متر را روی 200 ولت ~ تنظیم کنید تا مناسب ترین نتایج تست را بدست آورید.
- پروب ها را روی پایانه های ABS قرار دهید
درست مانند تست مقاومت، سیم های تست را به پایانه های ABS وصل می کنید.
خوشبختانه، پایانه‌های ABS قطبی نیستند، بنابراین می‌توانید به سادگی سیم‌ها را به هر یک از پایانه‌ها وصل کنید بدون اینکه نگران خوانش‌های نادرست باشید.
- توپی چرخ چرخشی
اکنون برای شبیه سازی حرکت خودرو، توپی چرخی را که ABS به آن متصل است می چرخانید. این یک ولتاژ تولید می کند و مقدار ولت تولید شده به سرعت چرخ بستگی دارد.
می‌خواهید مطمئن شوید که چرخ را با سرعت ثابت می‌چرخانید تا مقدار ثابتی را از شمارنده دریافت کنید.
برای آزمایش ما، شما هر دو ثانیه یک انقلاب می کنید. بنابراین شما در مورد چرخش چرخ هیجان زده نیستید.
- مولتی متر را چک کنید
در این مرحله انتظار می رود که مولتی متر یک مقدار ولتاژ را نمایش دهد. برای سرعت چرخشی ما، ولتاژ متناظر متناظر حدود 0.25 ولت (250 میلی ولت) است.
اگر اندازه متر را نمی‌خوانید، دسته سنسور را به جایی که وارد توپی چرخ می‌شود وصل کنید. اگر هنگام تست مولتی متر خود باز هم خوانش دریافت نکردید، ABS از کار افتاده است و باید تعویض شود.
کمبود ولتاژ یا مقدار ولتاژ نادرست نیز می تواند ناشی از مشکل در خود توپی چرخ باشد. برای تشخیص این مشکل، ABS را با یک سنسور جدید جایگزین کنید و دوباره تست ولتاژ دقیق را انجام دهید.
اگر باز هم ولتاژ مناسبی دریافت نکردید، مشکل از توپی چرخ است و باید آن را تعویض کنید.
تشخیص با اسکنر OBD
یک اسکنر OBD راه حل آسان تری برای شناسایی مشکلات سنسور ABS به شما ارائه می دهد، اگرچه آنها به اندازه تست های مولتی متر دقیق نیستند.
شما یک اسکنر را در شیار خواننده زیر خط تیره قرار می دهید و به دنبال کدهای خطای مربوط به ABS می گردید.
همه کدهای خطا که با حرف "C" شروع می شوند نشان دهنده مشکل در سنسور هستند. به عنوان مثال، کد خطا C0060 نشان دهنده مشکل ABS جلو سمت چپ و C0070 نشان دهنده مشکل ABS جلو سمت راست است.
به این لیست کامل از کدهای خطای ABS و معانی آنها مراجعه کنید تا دریابید که انتظار چه چیزی را دارید.
نتیجه
سنسور ABS یک جزء نسبتاً ساده برای آزمایش است و همچنین راه‌های مختلفی برای تشخیص مشکلات در وسایل نقلیه ما ارائه می‌دهد.
با این حال، با هر آزمایشی که می‌خواهید انجام دهید، مطمئن شوید که اقدامات احتیاطی صحیح را اعمال کرده‌اید و مولتی‌متر خود را روی محدوده صحیح تنظیم کنید تا نتایج صحیح را دریافت کنید.
همانطور که در مقاله ما ذکر شد، به یاد داشته باشید که ایمنی شما در جاده تا حد زیادی به عملکرد ABS شما بستگی دارد، بنابراین هر قطعه معیوب باید بلافاصله قبل از راه اندازی خودرو تعویض شود.
پرسش های متداول
سنسور ABS باید چند اهم داشته باشد؟
انتظار می رود یک سنسور ABS خوب بسته به نوع خودرو یا مدل سنسور مقاومتی بین 800 اهم تا 200 اهم داشته باشد. مقدار خارج از این به معنای اتصال کوتاه یا مقاومت ناکافی است.
چگونه بفهمم سنسور ABS من خراب است؟
یک سنسور ABS بد علائمی مانند روشن شدن ABS یا چراغ کنترل کشش روی داشبورد، توقف طولانی‌تر خودرو، یا ناپایداری خطرناک هنگام ترمزگیری در شرایط مرطوب یا یخبندان را نشان می‌دهد.
