نحوه بررسی کولر گازی ماشین با دستان خود
مقدار
- چه زمانی باید عملکرد کولر در خودرو را بررسی کرد
- بررسی عملکرد کولر خودرو در زمستان
- نحوه بررسی شارژ بودن کولر گازی
هر صاحب خودرو باید با چک کردن کولر خودرو سر و کار داشته باشد. ساده ترین راه برای انجام این روش در سرویس اتومبیل است که در آن متخصصان مشکلات ایجاد شده را ارزیابی و برطرف می کنند. اما در صورت تمایل می توانید کار را خودتان انجام دهید. برای انجام این کار، باید بدانید که چه کاری و به چه ترتیبی انجام دهید.
چه زمانی باید عملکرد کولر در خودرو را بررسی کرد
رانندگی با خودروی مجهز به تهویه مطبوع بسیار راحت تر است، زیرا در کابین می توانید دمای مورد نظر را در هوای گرم تنظیم کنید. اما از آنجایی که سیستم تهویه مطبوع متشکل از مکانیسم های متعددی است که به مرور زمان فرسوده می شوند و از کار می افتند، دانستن و توانایی بررسی عملکرد آنها بسیار مهم است. ارزش آن را دارد که در مورد نحوه انجام این کار با جزئیات بیشتر صحبت کنیم.
بررسی عملکرد کولر گازی از قسمت سرنشینان و زیر کاپوت
عیب یابی تهویه مطبوع خودرو را می توان به شرح زیر انجام داد:
- موتور را روشن کنید و سیستم خنک کننده را فعال کنید. اگر دستگاه به کنترل آب و هوا مجهز است، حداقل دما را تنظیم کنید.
برای بررسی کولر گازی باید سیستم را فعال کنید - جریان هوای سرد را از طریق مجاری هوای داخل کابین در حالت بیکار و در حین رانندگی بررسی کنید. اگر در حین پارک جریان سرد وجود نداشته باشد یا هوا به اندازه کافی خنک نشود، به احتمال زیاد رادیاتور سیستم با کثیفی مسدود شده است و باید تمیز شود. در غیر این صورت، فریون گرم می شود، فشار در سیستم افزایش می یابد و گاز خارج می شود.
- آنها با یک کف دست، لوله ضخیمی را به خود می گیرند که از محفظه مسافر به کمپرسور می رود. 3-5 ثانیه بعد از روشن شدن سیستم باید سرد شود. اگر این اتفاق نیفتد، فریون کافی در مدار وجود ندارد، که ممکن است در اثر نشت از طریق مبدل حرارتی یا اتصالات ایجاد شود.در حین تشخیص، یک لوله نازک و ضخیم با کف دست از نظر دما بررسی می شود
- لوله اتصال کمپرسور و رادیاتور را لمس کنید. در هوای گرم باید گرم باشد، در هوای خنک باید گرم باشد.
- آنها لوله نازکی را لمس می کنند که از رادیاتور به محفظه مسافر می رود. در هر زمانی از سال باید گرم باشد، اما گرم نباشد.
آموزش تعمیر رادیاتور کولر گازی: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/remont-radiatora-kondicionera-avtomobilya.html
ویدئو: تشخیص تهویه مطبوع را خودتان انجام دهید
بازرسی چشمی لوله های کولر گازی
بازرسی بصری لوله ها و شیلنگ ها برای تشخیص نشتی در نظر گرفته شده است. نقض سفتی می تواند ناشی از خوردگی لوله های آلومینیومی، آسیب مکانیکی به شیلنگ ها، لوله ها و همچنین رادیاتور باشد. اغلب لوله های آلومینیومی در اثر خوردگی در نقاط اتصال به بدنه آسیب می بینند. مواردی وجود دارد که کاهش فشار به دلیل مالش لوله ها و شیلنگ ها اتفاق می افتد که به ویژگی های طراحی چیدمان تجهیزات محفظه موتور بستگی دارد. در این حالت، عناصر آلومینیومی با جوشکاری با جوش آرگون بازسازی می‌شوند و شیلنگ‌های لاستیکی با شیلنگ‌های جدید جایگزین می‌شوند.
تشخیص بصری نشتی از همیشه امکان پذیر نیست، اما در یک محیط خدماتی این روش ساده شده است.
بررسی نشت
نشتی در بیشتر موارد خود را به صورت کاهش راندمان خنک کننده نشان می دهد. در این حالت موارد زیر بررسی می شود:
- لوله در سراسر؛
- سنسورهای فشار فریون؛
- گره های اتصال گیرنده خشک کن؛
- لوله های کندانسور، اواپراتور؛
- آب بندی کمپرسور و شیرهای سرویس.
ویدئو: جستجوی نشت فریون در تهویه مطبوع
بررسی کمپرسور تهویه مطبوع
کمپرسور یک پمپ با کلاچ الکترومغناطیسی و قرقره است. با کمک آن، هنگام روشن شدن تهویه مطبوع، فریون در سیستم به گردش در می آید. بیشتر اوقات، مشکلات زیر با آن رخ می دهد:
- فیوز می پرد؛
- تماس با کلاچ الکترومغناطیسی از بین می رود.
- کاهش فشار سیستم رخ می دهد.
اگر پس از روشن کردن کولر، صدایی ظاهر شد که برای عملکرد عادی سیستم نامشخص است، محتمل ترین علت خرابی بلبرینگ قرقره است. این می تواند به دلیل تعدادی از عوامل رخ دهد: کیفیت پایین جاده ها، عملکرد نامناسب الکترونیک و عدم عملکرد اجزای جداگانه. اگر چنین خرابی تشخیص داده شود، باید در اسرع وقت از بین برود، زیرا منجر به آسیب به کلاچ الکترومغناطیسی می شود. برای بررسی مورد دوم، موتور را روشن کنید و دکمه تهویه مطبوع را فشار دهید. در همان زمان، دور موتور کمی کاهش می یابد و یک کلیک مشخص نیز شنیده می شود که نشان دهنده درگیر بودن کلاچ است. اگر این اتفاق نیفتد، باید بفهمید که چه چیزی باعث خرابی شده است.
ویدئو: کمپرسور تهویه مطبوع را بدون درآوردن آن از ماشین بررسی کنید
چک کردن رادیاتور کولر گازی
کندانسور یا رادیاتور سیستم تهویه مطبوع در مقابل رادیاتور اصلی سیستم خنک کننده واحد برق قرار دارد. عملکرد خودرو به طور جدایی ناپذیری با آلودگی رادیاتور توسط حشرات، گرد و غبار، کرک و غیره مرتبط است. در نتیجه انتقال حرارت بدتر می شود که منجر به کاهش راندمان کولر می شود. این خود را به شکل جریان ضعیف هوای سرد در کابین نشان می دهد. تشخیص رادیاتور به معاینه خارجی دستگاه کاهش می یابد. برای انجام این کار، وضعیت آن را از طریق مشبک پایینی ارزیابی کنید. در صورت آلودگی شدید، آن را با هوای فشرده یا برس تمیز کنید.
هنگامی که هوای فشرده تامین می شود، فشار نباید بیش از 3 بار باشد.
اگر رادیاتور آسیب جدی دارد که می تواند ناشی از سنگ باشد، باید به تعمیرگاه خودرو مراجعه کنید تا مشکل را بررسی کرده و تعمیرات بعدی را بررسی کنید.
بررسی اواپراتور
اواپراتور سیستم تهویه مطبوع معمولاً در کابین زیر پنل قرار دارد. دسترسی به این دستگاه در صورت لزوم کاملاً مشکل ساز است. اگر دستگاه بسیار کثیف باشد، با روشن شدن کولر گازی، بوی نامطبوعی در کابین وجود خواهد داشت. می توانید کولر گازی را خودتان یا در سرویس تمیز کنید.
آموزش انتخاب و نصب کولر گازی بر روی VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/konditsioner-na-vaz-2107.html
آسیب، کثیفی، آثار روغن را بررسی کنید
در هنگام تشخیص سیستم مورد نظر، اول از همه، به نقص های زیر توجه می شود:
- آسیب مکانیکی، ترک؛
- آلودگی دستگاه که ممکن است در اثر سایش قطعات مختلف ایجاد شود.
- به دلیل عملکرد نامناسب تهویه مطبوع، ممکن است آثار خوردگی روی اجزای آن ظاهر شود.
- سایش قطعات سیستم (بلبرینگ، رله، برس و غیره).
بر اساس عیوب شناسایی شده، آنها اقدامات خاصی را برای رفع نقص انجام می دهند.
بررسی عملکرد کولر خودرو در زمستان
کولر خودرو مجهز به سنسور مخصوصی است که در صورت زیر صفر بودن دمای بیرون از روشن شدن دستگاه جلوگیری می کند. این به دلیل افزایش ویسکوزیته روغن است که عملاً در دماهای پایین خواص خود را از دست می دهد. بنابراین، در صورت نیاز به عیب یابی کولر گازی در زمستان، باید یک پارکینگ گرم پیدا کنید و با رها کردن خودرو برای مدتی در آنجا، واحدهای سیستم مورد نظر را گرم کنید. پس از مدتی می توانید همانطور که در بالا توضیح داده شد، کولر گازی را از قسمت سرنشینان و زیر کاپوت چک کنید.
نحوه بررسی شارژ بودن کولر گازی
یک جزء مهم در عملکرد یک تهویه مطبوع پر شدن آن با فریون است. کمبود این ماده منجر به عملکرد نامناسب سیستم و خنک کننده ناکافی می شود. بنابراین، مهم است که بدانیم چگونه سطح مبرد را تعیین کنیم تا در صورت لزوم آن را شارژ کنیم. بررسی به شرح زیر انجام می شود:
- کاپوت را باز کنید و یک چشم مخصوص را پاک کنید سپس کولر را حداکثر روشن کنید.
- در ابتدا، ظاهر مایعی را با حباب های هوا مشاهده می کنیم، سپس کاهش یافته و عملا ناپدید می شوند. این نشان دهنده سطح نرمال فریون است.در سطح معمولی فریون، نباید هیچ حباب هوا در پنجره وجود داشته باشد
- اگر مایع با حباب هایی ظاهر شد که تعداد آنها کاهش یافت، اما ثابت ماند، این نشان دهنده سطح ناکافی مبرد است.
- اگر مایع سفید شیری وجود داشته باشد، این به وضوح نشان دهنده سطح پایین فریون در سیستم است.با سطح ناکافی فریون، یک مایع سفید شیری در پنجره مشاهده می شود
اطلاعات بیشتر در مورد سوخت گیری کولر گازی: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/kak-chasto-nuzhno-zapravlyat-kondicioner-v-avtomobile.html
ویدئو: بررسی سوخت گیری تهویه مطبوع
با دانستن اینکه چگونه سیستم تهویه مطبوع تشخیص داده می شود، می توانید به طور مستقل با تفاوت های ظریفی که به وجود آمده است مقابله کنید و تعیین کنید که چه چیزی باعث این یا آن نقص شده است. انجام آزمایش توسط خودتان به ابزار و دستگاه خاصی نیاز ندارد. کافی است با اقدامات گام به گام آشنا شوید و در طول کار آنها را دنبال کنید.
