نحوه شستشوی سیستم خنک کننده موتور
مقدار
معمولاً مشکل شستشوی رادیاتور خنک کننده موتور احتراق داخلی در تابستان به رانندگان داده می شود. در گرما است که موتور احتراق داخلی اغلب به دلیل سرمایش ناکافی و به دلیل آلودگی رادیاتور خنک کننده بیش از حد گرم می شود. ساختار سیستم به گونه ای است که گرفتگی و اتلاف حرارت ناکافی نه تنها به دلیل عوامل خارجی مانند خاک، زباله و هر چیز دیگری که خودرو در جاده های ما با آن مواجه می شود، بلکه به دلیل عوامل داخلی - محصولات تجزیه ضد یخ، زنگ زدگی، رخ می دهد. مقیاس در داخل سیستم
برای شستشوی سیستم خنک کننده موتور احتراق داخلی می توان از چندین روش استفاده کرد. کدام یک را انتخاب کنید بستگی به میزان آلودگی دارد. نکته اصلی این است که از خطاهای پیش پا افتاده شستشوی سیستم جلوگیری کنید.
تمیز کردن با آب مقطر
این روش برای وسایل نقلیه جدیدی که علائم بصری آشکاری از آلودگی ندارند مناسب است. برای این شستشو نیاز به آب مقطر داردکه باعث از بین رفتن رسوب در رادیاتور می شود. بدیهی است که آب لوله کشی با نمک و ناخالصی زیاد کارایی ندارد (بعد از استفاده از آب لوله کشی خود را به خاطر بسپارید). آب تمیز داخل رادیاتور ریخته می شود و ماشین شروع به بیکار می کند. پس از 20 دقیقه کار در این حالت، آب تخلیه شده و آب جدید ریخته می شود.
تمیز کردن با آب اسیدی شده
مقیاس ممکن است در سیستم خنک کننده موتور احتراق داخلی ظاهر شود که با گذشت زمان به سادگی سیستم را مسدود می کند و عملکرد آن را دشوار یا حتی غیرممکن می کند. متأسفانه شستشوی معمولی با آب در اینجا کمکی نخواهد کرد. برای شستشو، در این مورد، محلول مخصوص کمی اسیدی تهیه می شود که به آن سرکه، سود سوزآور یا اسید لاکتیک اضافه می شود.
شستشو با چنین محلولی شبیه شستشو با آب مقطر است، تنها با این تفاوت که پس از بیکاری ماشین، مایع تخلیه نمی شود، بلکه 2-3 ساعت در سیستم باقی می ماند. پس از حداکثر سه مرحله از این قبیل، تمام مقیاس حذف خواهد شد. سپس باید سیستم را یکبار با آب مقطر شستشو دهید، همانطور که در بالا توضیح داده شد.
هنگام تمیز کردن اسید سیتریک تو 5 لیتر آب به 100-120 گرم نیاز دارد.، و اگر قصد شستشو دارید محلول سرکه، سپس نسبت باید با محاسبه گرفته شود برای 10 لیتر آب 500 میلی لیتر. 9 درصد سرکه.
شستشوی سیستم خنک کننده در رنو
شستشوی سیستم خنک کننده در آئودی 100
برخی از دارندگان خودرو حتی هنگام شستشو از مواد سوزاننده استفاده می کنند، اما در اینجا باید بسیار بسیار مراقب باشید، زیرا می توان از سود سوزآور استفاده کرد تنها برای شستشوی رادیاتورهای مسی! محلولی برای چنین شستشو بر اساس 1 لیتر آب مقطر، 50-60 گرم سودا تهیه می شود. رادیاتور آلومینیومی و بلوک سیلندر، این هم خورده می شود!
نظافت با وسایل مخصوص
در میان تمام گزینه های ممکن برای تمیز کردن سیستم خنک کننده، مایعات ویژه در فروش وجود دارد. آنها در ترکیب خود دارای محلول های شیمیایی مختلفی هستند که قادر به جدی ترین رسوبات و رسوبات را حذف کنید داخل سیستم در عین حال، محصولات با ملایمت به عناصر خودرو برخورد می کنند و آسیبی به آن ها وارد نمی کنند. چنین ابزارهایی را می توان در نمایندگی های خودرو خریداری کرد و نحوه استفاده از آنها روی بسته ها مشخص شده است. با این حال، معنی همان آب است - محصول در رادیاتور ریخته می شود و ماشین در حال بیکاری است. پس از شستشو، باید محصول را با آب مقطر بشویید.
تمیز کردن عناصر خارجی رادیاتور
سیستم خنک کننده نه تنها از داخل، بلکه از خارج نیز به تعمیر و نگهداری نیاز دارد. خاک، گرد و غبار، ماسه، کرک بین پره های رادیاتور مسدود شده و تبادل حرارت با هوا را مختل می کند. برای تمیز کردن رادیاتور، از دستگاه تصفیه یا شستشو با جت آب استفاده کنید.
در مورد فشار آب و ضربه فیزیکی بسیار مراقب باشید، می توانید پره های رادیاتور را خم کنید که همچنین خرابی سیستم خنک کننده را تشدید می کند.
