نحوه تطبیق گیربکس اتوماتیک
مقدار
یکی از شکاف های دانش صاحبان خودرو با گیربکس اتوماتیک، ویژگی هایی مانند سازگاری است. حتی بدون اطلاع از این عملکرد، رانندگان در طول کار روزانه به طور فعال گیربکس اتوماتیک را تطبیق می دهند و حالت عملکرد آن را با سبک رانندگی فردی خود تنظیم می کنند.
سازگاری گیربکس اتوماتیک چیست و چرا لازم است
مفهوم تطبیق در معنای وسیع به معنای انطباق یک شی با تغییر شرایط بیرونی و درونی است. در رابطه با خودروها، این اصطلاح به تنظیم عملکرد گیربکس اتوماتیک بسته به سبک رانندگی فردی، حالت های مربوط به عملکرد موتور و سیستم ترمز، زمان کار و درجه سایش قطعات مکانیزم اشاره دارد.
گیربکس اتوماتیک به نسخه کلاسیک گیربکس هیدرومکانیکی، شامل گیربکس سیاره ای اتوماتیک و ترانسفورماتور گشتاور هیدرودینامیکی و همچنین گیربکس های روباتیک اشاره دارد. برای چنین مکانیسم های مختلفی برای تغییر نسبت دنده یک گیربکس بدون دخالت انسان، به عنوان متغیر، موضوع مورد بررسی کاربرد ندارد.
برای یک گیربکس هیدرومکانیکی، روش سازگاری مبتنی بر تنظیم تنظیمات واحد کنترل الکترونیکی انتقال خودکار (ECU) است. دستگاه ذخیره سازی شامل برنامه های منطقی است که اطلاعات را از حسگرها یا واحدهای کنترل سیستم های دیگر دریافت می کند. پارامترهای ورودی برای ECU عبارتند از: سرعت میل لنگ، محور خروجی و توربین، موقعیت پدال گاز و کلید Kick-Down، سطح روغن و دما و غیره. دستورات تولید شده در ECU به محرک ها منتقل می شود. واحد کنترل هیدرولیک گیربکس.
مدل‌های گیربکس اتوماتیک قبلی مجهز به دستگاه‌های ذخیره‌سازی دائمی بودند که اجازه تغییر در الگوریتم کنترل را نمی‌دادند. امکان انطباق با توسعه دستگاه های ذخیره سازی قابل برنامه ریزی مجدد مورد استفاده تقریباً در تمام گیربکس های اتوماتیک مدرن محقق شد.
برنامه نویس ECU گیربکس اتوماتیک به گونه ای پیکربندی شده است که بسیاری از پارامترهای عملیاتی مختلف را در نظر بگیرد که اصلی ترین آنها برای انطباق را می توان موارد زیر در نظر گرفت:
- دینامیک شتاب، که در وضوح فشار دادن پدال گاز بیان می شود. بسته به آن، دستگاه تطبیقی می‌تواند به یک تعویض دنده صاف و حداکثر طولانی‌تر یا با شتاب، از جمله پرش از پله‌ها، تنظیم شود.
- سبک رانندگی که برنامه با فراوانی تغییرات در موقعیت پدال گاز به آن پاسخ می دهد. با یک موقعیت ثابت شتاب دهنده در روند حرکت، دنده های بالاتر برای صرفه جویی در سوخت روشن می شوند، با حالت حرکت "تند" در ترافیک، دستگاه با کاهش تعداد دور به دنده های پایین تر سوئیچ می کند.
- سبک ترمز. با ترمز مکرر و تیز، گیربکس اتوماتیک برای کاهش شتاب پیکربندی می شود، نحوه ترمزگیری صاف مربوط به تعویض دنده صاف است.
اگرچه فرآیند تطبیق عملکرد گیربکس اتوماتیک هیدرومکانیکی با کمک ECU در حالت ثابت اتفاق می افتد، در برخی موارد لازم است تنظیمات موجود را تنظیم مجدد کرده و پارامترها را مجدداً پیکربندی کنید. این روش هنگام تعویض مالک (راننده)، در صورت عملکرد نادرست دستگاه یا پس از تعمیر، در صورت تعویض روغن در هنگام عیب یابی، توصیه می شود.
رانندگان باتجربه هنگام تغییر از عملیات زمستانی به تابستانی و بالعکس، هنگام بازگشت از سفرهای طولانی به چرخه شهری، پس از سفر با حداکثر وزن وسیله نقلیه، پیکربندی مجدد را تمرین می کنند.
برای گیربکس های رباتیک، هدف از سازگاری تنظیم حالت کار بسته به درجه سایش دیسک کلاچ است. این روش توصیه می شود که پس از اتمام تعمیر گیربکس، در صورت خرابی در عملکرد آن، به صورت دوره ای به صورت برنامه ریزی شده انجام شود. سبک رانندگی فردی در این مورد بیشتر علت تشخیص و سازگاری است.
چگونه یک اقتباس ایجاد کنیم
روش تطبیق شامل تنظیم پارامترهای جدید برای کامپیوتر گیربکس اتوماتیک قابل برنامه ریزی مجدد است. اصل کار این دستگاه ها بر اساس مدار منطقی یکسانی است، اما هر مدل خودرو نیاز به رویکرد و الگوریتم اقدامات فردی دارد.
اکثر ECU ها می توانند در دو حالت تطبیق مجدد برنامه ریزی شوند:
- درازمدت، که نیاز به یک ماشین 200 تا 1000 کیلومتر دارد. در این فاصله، ECU میانگین حالت‌های عملکرد سیستم‌ها و مکانیسم‌ها را در نظر می‌گیرد و به خاطر می‌سپارد. در این صورت راننده نیازی به هیچ اقدام اضافی و هدفمندی ندارد (به جز حرکت به سبک معمول خود) و برای قطعات و قطعات این روش ملایمتر و توصیه می شود.
- تسریع شده، در فاصله چند صد متری و برای چند دقیقه اجرا شد. ارزش استفاده از چنین حالتی را دارد، به عنوان مثال، در هنگام انتقال شدید از حالت حومه صاف به حالت شهر "پاره" با ترافیک، شتاب سریع و ترمز شدید. اگر چنین انتقال‌هایی نادر است، بهتر است تنظیمات سازگاری را به ECU بسپارید.
بازنشانی مقادیر قدیمی
در برخی موارد، سازگاری نیاز به بازنشانی اولیه تنظیمات موجود دارد. گاهی اوقات از عبارت "صفر کردن" برای این عملیات استفاده می شود، اگرچه تنظیم مجدد فقط به معنای بازگشت به پارامترهای برنامه اصلی برای این مدل گیربکس اتوماتیک است.
تنظیم مجدد انطباق گیربکس اتوماتیک پس از تعمیر گیربکس یا زمانی که به درستی کار نمی کند انجام می شود که در تعویض دنده آهسته، تکان ها یا تکان ها بیان می شود. همچنین می توانید هنگام خرید خودروی دست دوم به تنظیمات کارخانه گیربکس اتوماتیک بازگردید تا شرایط استاندارد و حالت های عملکرد تعیین شده توسط سازنده را احساس کنید.
برای تنظیم مجدد، لازم است روغن جعبه را تا دمای عملیاتی از قبل گرم کنید و سپس دنباله عملیات زیر را انجام دهید:
- موتور را برای چند دقیقه خاموش کنید؛
- احتراق را روشن کنید، اما موتور را روشن نکنید.
- به طور متوالی با فاصله 3-4 ثانیه، تعویض جعبه را 4-5 برابر بین موقعیت های انتخابگر N و D انجام دهید.
- دوباره موتور را خاموش کنید
برای تطبیق جعبه رباتیک، استفاده از تجهیزات تشخیصی ویژه برای تعیین وضعیت واحدهای کلاچ، درایوهای کنترل کلاچ و دنده، واحدهای کنترل و سازگاری نرم افزاری سیستم ضروری است.
چقدر باید منتظر نتیجه بود
نتیجه تنظیم مجدد تنظیمات را می توان پس از 5-10 دقیقه، ترجیحاً در جاده صاف و آزاد، بدون شتاب گیری و ترمز ناگهانی ارزیابی کرد. نتیجه این مرحله از انطباق، نرمی و نرمی مکانیک، عدم ضربه و تاخیر در تعویض دنده است.
تطبیق سریع گیربکس اتوماتیک
انطباق تسریع شده، که در غیر این صورت اجباری نامیده می شود، می تواند به دو روش انجام شود، که هر یک دلالت بر وجود یک الگوریتم قابل اعتماد از اقدامات و یک رویکرد حرفه ای دارد. انجمن ها و بحث های صاحبان مارک های مختلف نشان می دهد که همه نمی توانند به طور مستقل منبعی را پیدا کنند و با کمک آن به نتیجه مطلوب برسند.
راه اول فلش کردن ECU است که باید به متخصصان سرویس مجهز به دستگاه ها و نرم افزارهای لازم اعتماد کرد.
راه دوم برای تسریع در سازگاری، یادگیری مجدد ECU در حال حرکت است، که همچنین به اطلاعات فنی اصلی برای جعبه سازگار نیاز دارد. این الگوریتم شامل عملیات متوالی و چرخه ای (به صورت جداگانه برای هر مارک و مدل) برای گرم کردن، توقف و راه اندازی موتور، شتاب گیری تا سرعت های مشخص شده، مسافت پیموده شده و ترمز است.
مشکلات در طول عمل
انطباق گیربکس اتوماتیک به دلیل ظهور سیستم های الکترونیکی پیچیده که همچنان در حال بهبود و توسعه هستند امکان پذیر شده است. پیچیدگی این سیستم ها با هدف بهبود راحتی و ایمنی رانندگی، مملو از خطرات احتمالی و مشکلات احتمالی است.
مشکلات ناشی از کارکرد گیربکس اتوماتیک یا تطبیق آن در بیشتر موارد با عملکرد رایانه همراه با خرابی مدارهای منطقی برنامه یا عناصر فنی آن است. دلایل دومی می تواند اتصال کوتاه در نتیجه نقض عایق یا یکپارچگی محفظه ها، گرم شدن بیش از حد یا نفوذ رطوبت، روغن، گرد و غبار و همچنین نوسانات برق در شبکه سواری خودرو باشد.
