نحوه نگهداری از تاسیسات گاز به گونه ای که خودروها روی گاز مایع به خوبی کار کنند

برای اینکه سیستم LPG خودرو به درستی کار کند، راننده باید از آن مراقبت کند. در غیر این صورت، خودرو نه تنها بیشتر می سوزد، بلکه خطر آسیب جدی به موتور را نیز افزایش می دهد.

وظیفه اصلی تاسیسات گاز خودرو تبدیل سوخت از مایع به گاز و تامین آن به موتور است. در خودروهای قدیمی با کاربراتور یا تزریق تک نقطه ای، از سیستم های ساده تری استفاده می شود - سیستم های خلاء نسل دوم. چنین نصبی شامل یک سیلندر، یک کاهنده، یک شیر الکترومغناطیسی، یک سیستم کنترل دوز سوخت و یک میکسر است که گاز را با هوا مخلوط می کند. سپس آن را جلوتر از دریچه گاز رد می کند.

نصب - نگهداری مداوم هر 15 کیلومتر

توربو در ماشین - قدرت بیشتر، اما دردسر بیشتر

– تعمیر و نگهداری صحیح این گونه تاسیسات – تعویض فیلترها – هر 30 کیلومتر اجرا و بررسی نرم افزاری – هر 15 کیلومتر اجرا. Wojciech Zielinski از Awres در Rzeszow می گوید که هزینه بازرسی و فیلترها حدود 60 PLN است.

برای خودروهای با تزریق چند نقطه ای، از سیستم های متوالی پیچیده تری استفاده می شود. چنین نصبی یک ماژول الکترونیکی اضافی است. در اینجا گاز مستقیماً به کلکتور وارد می شود. یک سیستم پیچیده تر نیاز به بازرسی مکرر دارد.

سوار بر گاز طبیعی CNG. مزایا و معایب، هزینه اصلاح خودرو

- راننده چنین خودرویی باید هر 15 هزار کیلومتر به سرویس مراجعه کند. در حین بازدید، مکانیک دو فیلتر سوخت را بدون نقص تعویض می کند. یکی مسئول گاز در فاز مایع و دیگری مسئول فاز گازی است. ماشین به کامپیوتر هم متصل است. در صورت لزوم، نصب در حال نهایی شدن است. در نتیجه گاز به درستی تامین و سوزانده می شود. Wojciech Zieliński می گوید که هزینه چنین وب سایتی 100 PLN است.

مراقب گیربکس باشید

در مورد خودروهای گازسوز، یکی از رایج ترین خرابی ها، گیربکس (معروف به اواپراتور) است. این قسمتی است که گاز از مایع به گاز تبدیل می شود. گیربکس تعیین می کند که موتور چقدر سوخت دریافت کند. یکی از عناصر اواپراتور یک غشای نازک نرم است. این اوست که در پاسخ به تغییر خلاء، تصمیم می گیرد که چقدر گاز به موتور عرضه کند. با گذشت زمان، لاستیک سخت تر می شود و اواپراتور نادرست می شود.

ماشین حساب LPG: چقدر با رانندگی در اتوگاز صرفه جویی می کنید

اگر راکب آن را با دقت رانندگی کند، موتور نمی تواند گاز تزریق شده را بسوزاند. HBO هدر رفته است. علائم شامل بوی گاز نسوخته باقی مانده در پشت خودرو، خفگی موتور در حین رانندگی است. یادمان باشد که اینگونه ضرر می کنیم چون به جای سوختن خودرویمان، بنزین وارد هوا می شود.

اگر راننده رفتار پرخاشگرانه ای داشته باشد، مشکل حتی جدی تر می شود. یک گیربکس با بار زیاد با گاز عرضه نمی شود، که باعث می شود مخلوط سوخت بیش از حد لاغر شود. این به معنای افزایش دمای احتراق است که به نوبه خود منجر به سایش سریعتر صندلی‌ها و سر سوپاپ‌ها به همراه مهر و موم می‌شود.

نصب گاز - کدام خودروها با LPG بهتر هستند؟

استانیسلاو پلونکا، مکانیک خودرو از Rzeszow می‌گوید: «و پس از آن، به‌ویژه در مورد خودروهای جدیدتر، هزینه‌های تعمیر می‌تواند به چندین هزار زلوتی هم برسد.

مشکلات مربوط به گیربکس اغلب با خاموش شدن موتور و مشکلات تعویض به LPG آشکار می شود. بازسازی کامل اواپراتور حدود 200-300 PLN هزینه دارد. دوام آن در طول عملیات معمولی توسط مکانیک ها حدود 70-80 هزار تخمین زده می شود. کیلومتر

مراقب باشید کجا بنزین می زنید

موضوعی که به همان اندازه مهم است، سوخت گیری در یک جایگاه ثابت شده است.

– متأسفانه کیفیت گاز در لهستان بسیار پایین است. وویچ زیلینسکی می‌گوید و سوخت بد به معنای مشکلات آجر در هنگام نصب است.

تاسیسات گاز - هزینه نصب چقدر است، چه کسی از آن سود می برد؟

همانطور که مکانیک توضیح می دهد، در فرآیند انتقال از حالت مایع به حالت فرار، پارافین و رزین از گاز بی کیفیت خارج می شوند که باعث آلودگی سیستم می شود. گرفتگی نازل ها و کاهنده به طور نادرست و ناهموار کار می کند. آیا باید از روغن و شمع دیگری در خودروهای گازسوز استفاده کنم؟

- نه فیلترهای شمع، سوخت، هوا و روغن باید پس از مسافت پیموده شده قبل از نصب سیستم گاز تعویض شوند. ما هم از همین روغن استفاده می کنیم. آماده سازی برای موتورهایی که با گاز مایع کار می کنند یک ترفند بازاریابی رایج است. Wojciech Zieliński می گوید: "از نظر ویسکوزیته و روانکاری، امروزه اکثر روغن های استاندارد ثبت اختراع تمام الزامات را برآورده می کنند."

ماشین حساب LPG: چقدر با رانندگی در اتوگاز صرفه جویی می کنید

فرمانداری بارتوش

عکس بارتوش گوبرنا