گروه: فن آوری های جدید - انرژی دوئت
حمایت: دلفی. در خدمات خودروسازان مجاز، حتی یک مشتری توسط محصولات به اصطلاح تقلبی که گفته می شود در خدمات خودروهای مستقل نصب شده است، تهدید نشد.
بخش: فناوری های نوین
هیئت امناء: دلفی
علاوه بر اینکه این درست نیست، چنین چت مزایایی نیز دارد. سازندگان قطعات یدکی برای بازار آزاد شروع به توجه بیشتر به نتایج آزمایش و تحقیقات قطعات و مجموعه های تولیدی کردند.
یکی از نمونه ها قطعات فرمان و سیستم تعلیق Delphi Automotive است که تحت یک سری آزمایشات قرار گرفته است. آنها به نتایج مشابهی دست یافتند که هنگام آزمایش محصولات کارخانه تجهیزات اصلی یا در محدوده تحمل. تمام قطعات دلفی که برای بازار مستقل تعیین می شوند، از فرآیند بازرسی (PPV) و پذیرش (PPAP) یکسانی می گذرند. PPV گواهی می دهد که یک قطعه ساخته شده دقیقاً مانند نمونه اولیه ای است که روی آن ساخته شده است، و PPAP تضمین می کند که تمام قطعات الزامات نمونه مهندسی را برآورده می کنند.
ناودانی های توپ و تثبیت کننده ها برای شکستن گشتاور، اجرای روان، استحکام و انطباق ابعادی آزمایش شده اند.
تست کشش مشترک
نیروی مورد نیاز برای بیرون کشیدن یک مفصل از سوکت آن را اندازه گیری می کند. یک نتیجه تست مثبت تضمین می کند که قطعه می تواند نیروهای وارد بر آن را در حالی که وسیله نقلیه در حرکت است تحمل کند. اگر نیروی مورد نیاز برای بیرون کشیدن مفصل ساچمه ای از محل آن کمتر از مقدار تعیین شده برای پیکربندی کارخانه باشد، در این صورت خطر خرابی مفصل توپی در حین حرکت وجود دارد.
ترکیبات دلفی در تحمل قابل قبول 1 درصد در این آزمایش یافت شدند.
تست شکست مشترک
نیروی مورد نیاز برای شکستن مفصل را اندازه گیری می کند. مشابه آزمایش شکست مفصل - اگر نیروی مورد نیاز برای شکستن مفصل توپ از روی صندلی کمتر از مقدار مشخص شده برای تجهیزات اصلی باشد، ممکن است اتصال در حین حرکت از کار بیفتد. در این حالت، راننده کنترل جهت حرکت را از دست می دهد، زیرا چرخ دیگر به بازوی راکر متصل نیست.
ترکیبات دلفی در تحمل قابل قبول 1 درصد در این آزمایش یافت شدند.
