هارلی دیویدسون FXDB DYNA خیابان باب
هارلی دیویدسون از نظر موتورسوار مدرن سنگین ، دست و پا چلفتی و کند است. ما ورزشکاران برهنه ، برهنه وحشی و سوپر موتورهای بازیگوش را ترجیح می دهیم. اما ، باور کنید یا نه ، آرام آرام نیز از آن لذت ببرید. و بنابراین هارلی جدید (به آرامی) زیر پوست ما خزید.
Street Bob ساده ترین و خودخواه ترین تازه وارد به گروه Dyna است. خودخواه، زیرا در پشت صندلی راننده در زین فقط یک گلگیر فلزی بزرگ خواهید دید که لاستیک عقب با عرض 160 میلی متر را پوشانده است. درست است، یک باب بدون صندلی عقب فقط برای رضایت راننده است. در این موتورسیکلت، دسته های بلند بسیار چشمگیر هستند که امتداد ظریفی از چنگال جلو است - البته همه چیز از فلز براق ساخته شده است. این واحد دارای حجم خوب یک و نیم لیتری در دو سیلندر است که نوید گشتاور قابل توجهی را می دهد.
در غیر این صورت ، وقتی این 300 کیلوگرم باید در پارکینگ جابجا شود ، موقعیت محترمانه راننده کاملاً مناسب نیست. هنگامی که کلید را که در احتراق پنهان شده است ، در جلوی قاب درست زیر فرمان می چرخانیم ، دکمه شروع را لمس می کنیم. هارلی می لرزد و با دو بیس عمیق از دو اگزوز مستقیم بیرون می آید. گیربکس بدون سر و صدای زیاد به دنده اول تعویض می شود و سپس می توانیم با ظرافت رانندگی کنیم. و این صفت به زیبایی و زیبایی سواری را توصیف می کند که بیشتر به هارلی می خورد. همه چیز به آرامی و به آرامی پیش می رود. بهتر است با کمترین سرعت ممکن جابجا شوید ، از آن زمان صدا "هارلی" ترین و ارتعاشات دلپذیرترین خواهد بود. ارتعاشات دلپذیر؟ بله ، این ارتعاشات مزاحم نیستند که می توانند در پایان "جلسه" باعث سوزن سوزن شدن اندام ها شوند.
با اینگونه سواری، متوجه می شوید که 300 کیلو حتی آنقدر هم نیست، یک موتور دو سیلندر نسبتا قدیمی به خوبی می کشد و بهترین ترمزها می توانند خطرناک باشند. با این حال، از آنجایی که اکثر موتورسواران مدرن نگران چنین چیزهایی هستند، هارلی برای آن دسته از افراد نادری که دوست دارند ... متفاوت سوار شوند، در نظر گرفته شده است.
هارلی دیویدسون FXDB DYNA خیابان باب
قیمت خودرو آزمایشی: 13.400 EUR
موتور: 4 زمانه ، دو سیلندر ، هوا خنک ، 1.584 سی سی ، تزریق سوخت الکترونیکی
حداکثر توان: n.p.
حداکثر گشتاور: 123 نیوتن متر در 3.125 دور در دقیقه
انتقال انرژی: گیربکس 6 سرعته ، کمربند
لاستیک: قبل از 100/90 R19 ، عقب 160/70 R17
ترمز: دیسک جلو ، کالیپرهای چهار پیستونی ، دیسک عقب ، کالیپر دو پیستونی
فاصله دوچرخه: 1.630 میلی متر
ارتفاع صندلی از سطح زمین: 655 میلی متر
مخزن سوخت: 17 ، 8 لیتر
رنگ: فلزی ، مشکی ، مشکی مات ، قرمز ، آبی
نماینده: Nova Motolegenda، doo، Zaloška 171، 1000 Ljubljana، www.motolegenda.si
ما ستایش و سرزنش می کنیم
+ ظاهر کلاسیک
+ چیزی که شبیه فلز است همان چیزی است که وجود دارد
+ گشتاور
- دست و پا چلفتی
– ترمز
- دریچه گاز بلند
Matevž Gribar ، عکس: Saša Kapetanovič
داده های اصلی
هزینه مدل تست: 13.400،XNUMX یورو XNUMX یورو
اطلاعات فنی
موتور: 4 زمانه ، دو سیلندر ، هوا خنک ، 1.584 سی سی ، تزریق سوخت الکترونیکی
گشتاور: 123 نیوتن متر در 3.125 دور در دقیقه
انتقال انرژی: گیربکس 6 سرعته ، کمربند
ترمز: دیسک جلو ، کالیپرهای چهار پیستونی ، دیسک عقب ، کالیپر دو پیستونی
مخزن سوخت: 17,8
فاصله دوچرخه: 1.630 میلی متر
