درزگیر ضد پنچر برای تعمیر لاستیک

درزگیرهای تعمیر لاستیک دو نوع هستند نوع اول برای پیشگیری استفاده می شود و قبل از پنچری (پیشگیرانه) در حجم لاستیک ریخته می شود تا فوراً آسیب را سفت کند. در واقع، این وجوه نامیده می شود - ضد پنچری لاستیک. نوع دوم درزگیر پنچری تایر است. آنها به عنوان یک ابزار تعمیر برای تعمیر اضطراری آسیب لاستیک و عملکرد عادی بیشتر چرخ استفاده می شوند.

استفاده از اولین درزگیرها در تجهیزات نظامی نیز قبل از اختراع سیستم نگهداری فشار باد لاستیک اتوماتیک آغاز شد.

معمولاً روش استفاده از آنها برای همه یکسان است و شامل وارد کردن درزگیر موجود در سیلندر برای تعمیر اضطراری لاستیک از طریق قرقره به حجم داخلی لاستیک است. تحت تأثیر نیروی گریز از مرکز، در تمام سطح داخلی پخش می شود و سوراخ را پر می کند. همچنین می تواند چرخ را کمی به سمت بالا پمپ کند، زیرا سیلندر تحت فشار است. اگر این یک ابزار کار با کیفیت است، پس می تواند جایگزین خوبی برای جک و لاستیک زاپاس در صندوق عقب خودرو باشد.

از آنجایی که چنین ابزارهایی برای تعمیر سریع لاستیک های بدون تیوب سوراخ شده بسیار محبوب هستند، درزگیرها توسط شرکت های مختلفی تولید می شوند و در نتیجه کارایی متفاوتی دارند، بنابراین انتخاب آنها نه تنها بر اساس توضیحات، بلکه باید انجام شود. همچنین به ترکیب، نسبت حجم و قیمت توجه کنید و البته بررسی های باقی مانده پس از برنامه های آزمایشی توسط سایر مالکان خودرو را نیز در نظر بگیرید. پس از تجزیه و تحلیل بسیاری از مقایسه های عملکرد محبوب ترین درزگیرهای ضد پنچری برای تعمیر لاستیک، رتبه بندی به شرح زیر است.

ضد سوراخ های رایج (عوامل پیشگیرانه):

نام وجوه	توضیحات و ویژگی ها	حجم و قیمت بسته از زمستان 2018/2019
HI-GEAR Anti-Puncture Tire Doc	یک ابزار محبوب در بین رانندگان، با این حال، مانند سایر ترکیبات مشابه در اینترنت، می توانید نظرات متناقض زیادی پیدا کنید. اغلب اشاره می شود که ضد سوراخ می تواند آسیب های کوچکی را تحمل کند، اما بعید است که بتواند با تعداد زیادی از آنها مقابله کند. با این وجود، توصیه آن برای خرید کاملاً امکان پذیر است.	240 میلی لیتر - 530 روبل؛ 360 میلی لیتر - 620 روبل؛ 480 میلی لیتر - 660 روبل.
عامل آنتی پروکل	در اثربخشی متوسط دستورالعمل ها نشان می دهد که می تواند تا 10 سوراخ با قطر تا 6 میلی متر را تحمل کند. با این حال، میانگین اثربخشی این دارو، به ویژه با توجه به قیمت بالای آن، مورد توجه قرار می گیرد. بنابراین تصمیم با مالک است.	روبل 1000

درزگیرهای محبوب (ابزارهای اضطراری که پس از آسیب دیدن لاستیک استفاده می شوند).

نام وجوه	توضیحات و ویژگی ها	حجم بسته بندی، ml/mg	قیمت از زمستان 2018/2019، روبل
درزگیر چرخ لاستیک هی-گیر	یکی از محبوب ترین ابزار. یک سیلندر برای پردازش یک دیسک با قطر حداکثر 16 اینچ یا دو سیلندر با قطر 13 اینچ کافی است. فشار را در هنگام حرکت بسیار خوب نگه می دارد. ایجاد فشار اولیه پس از ریختن بیش از 1 اتمسفر. یکی از مزایای این ابزار این است که تعادل چرخ ماشین را به هم نمی زند. نسبت بهینه قیمت و کیفیت.	340	430
اسپری تعمیر لاستیک Liqui Moly	همچنین یک درزگیر بسیار محبوب. از نظر کیفیت و ساخت متفاوت است. قادر به ترمیم حتی بریدگی های بزرگ. قابل استفاده برای چرخ های لوله و تیوبلس. مزایای زیادی دارد و تنها یک نقطه ضعف دارد، یعنی قیمت بالا.	500	940
درزگیر اضطراری تعمیر تایر MOTUL	یک بسته 300 میلی لیتری می تواند چرخی با قطر حداکثر 16 اینچ را تحمل کند. همچنین می توان از آن برای تعمیر لوله ها و لاستیک های داخلی موتور سیکلت و دوچرخه استفاده کرد. تفاوت آن در این است که فشار بالایی را در لاستیک درمان شده ایجاد می کند، اما همچنان باید یک پمپ یا کمپرسور همراه خود داشته باشید. عیب آن عدم تعادل چرخ ها است که پس از استفاده از این درزگیر رخ می دهد و همچنین قیمت بالا.	300	850
درزگیر اضطراری ABRO	همچنین مناسب برای تعمیر چرخ های تا قطر 16 اینچ. قابل ذکر است که نمی توان از آن برای تعمیر دوربین های موتورسیکلت و دوچرخه استفاده کرد. شما باید از آن استفاده کنید، قبل از گرم کردن تا دمای مثبت. راندمان به اندازه کافی خوب است.	340	350
AirMan Sealant	یک راه حل عالی برای صاحبان SUV یا کامیون، زیرا یک بسته برای پردازش چرخی با قطر تا 22 اینچ کافی است. همچنین می تواند بدون مشکل در وسایل نقلیه با سنسورهای فشار نصب شده در چرخ ها استفاده شود. در عین حال برای خودروهای معمولی شهری نیز قابل استفاده است. از کاستی ها فقط می توان به قیمت بالا اشاره کرد.	450	1800
سیلانت آئروسل دکتر K2 تایر	این درزگیر با سرعت پخت بالا، یعنی حدود یک دقیقه مشخص می شود. خاطرنشان می شود که او می تواند فشار را در چرخ تا 1,8 اتمسفر پمپاژ کند ، اما در واقع این مقدار بسیار پایین تر است ، بنابراین تایر باید علاوه بر آن با هوا پمپ شود.	400	400
درزگیر اضطراری MANNOL Relfen Doktor	درزگیر ارزان و موثر. دستورالعمل می گوید که می توان از آن برای ایجاد سوراخ هایی تا اندازه 6 میلی متر استفاده کرد! هم برای لاستیک های تیوبلس و هم برای چرخ های لوله دار قدیمی قابل استفاده است.	400	400
درزگیر لاستیک ضد پنچر XADO ATOMEX	با کمک این درزگیر می توان تایرهای خودرو و کامیون را فرآوری کرد. زمان آب بندی حدود 1…2 دقیقه است. دستورالعمل ها نشان می دهد که این ابزار موقتی است، بنابراین تایر در آینده قطعاً نیاز به تعمیر حرفه ای در نصب تایر خواهد داشت. از مزایای آن، شایان ذکر است که قیمت نسبتاً پایین با بسته بندی خوب است.	500	300
درزگیر اورژانسی لاستیک NOWAX Doctor	درزگیر از لاتکس ساخته شده است. هنگام استفاده از سیلندر، باید آن را وارونه کنید. همچنین اشاره شده است که این ابزار به صورت موقتی قرار می گیرد، یعنی تایر نیاز به پردازش بیشتری در اتصال تایر دارد. اثربخشی این ابزار را می توان متوسط ​​توصیف کرد.	450	250
درزگیر اضطراری باند	سیلانت را می توان برای پردازش ماشین، موتور سیکلت، لاستیک دوچرخه استفاده کرد. با این حال، آزمایش های واقعی کارایی نسبتا پایینی از این ابزار را نشان داده اند. اما با این وجود، در صورت عدم وجود جایگزین، خرید و استفاده از آن کاملاً امکان پذیر است، به خصوص با توجه به قیمت نسبتاً پایین و بسته بندی نسبتاً بزرگ.	650	340

اما برای اینکه در نهایت از انتخاب خود مطمئن شوید، با این وجود، اطلاعات مربوط به نحوه عملکرد چنین داروهای سوراخ اضطراری را بخوانید و ویژگی های هر یک از آنها را با جزئیات بیشتری مطالعه کنید.

اثربخشی و استفاده از "ضد پنچری" و درزگیرها برای تعمیر لاستیک

به اصطلاح ضد سوراخ ها، یعنی ترکیباتی که برای اهداف پیشگیری استفاده می شوند. آنها ژلی هستند که باید در حجم داخلی لاستیک ریخته شوند. پس از آن، با استفاده از یک کمپرسور یا پمپ، باید فشار اسمی هوا را که توسط سازنده خودرو توصیه شده است، پمپ کنید. هنگام انتخاب باید در نظر داشت که برای چرخ هایی با قطرهای مختلف مقدار متفاوتی از این محصول مورد نیاز است. به همین دلیل در واقع در بسته بندی های کوچک و بزرگ تولید می شوند.

درزگیرهای تعمیری که باید پس از پنچر شدن لاستیک ماشین در جاده اعمال شوند، به همین ترتیب استفاده می شوند. درست است، البته، پس از وقوع چنین مزاحمتی. فقط بر خلاف روش پیشگیری، از آنجایی که ژل در بطری تحت فشار است، چرخ کمی به سمت بالا پمپ می شود، اما سپس باید پمپ شود. به محض فشرده شدن سیلانت و تماس با هوای اطراف، فرآیند ولکانیزاسیون در نتیجه واکنش شیمیایی مربوطه انجام می شود.

استفاده از هر دو نوع درزگیر ضد پنچر و اضطراری بسیار ساده است و هر ماشین دوستی می تواند از عهده آن برآید. بنابراین ، برای این کار باید قرقره را کاملاً باز کنید و مقدار توصیه شده ژل را در آن بریزید (دستورالعمل های روی بسته باید نشان دهند). در این حالت چرخ باید طوری چرخانده شود که قرقره در پایین ترین قسمت خود قرار گیرد. پس از پر کردن حجم لاستیک با محصول، چرخ را باد می کنیم. در ضد پنچری، پر شدن از طریق یک دهانه نازک انجام می شود و درزگیر برای تعمیرات سریع همان شلنگ پمپ دارد و روی لاستیک پیچ می شود.

علاوه بر این ، طبق دستورالعمل ها ، باید فوراً اتومبیل رانده شوید تا ژل آب بندی تا حد امکان روی سطح داخلی لاستیک یا محفظه پخش شود. اگر از درزگیر پیشگیرانه استفاده کرده اید، حتی متوجه سوراخ شدن آن نمی شوید، زیرا در صورت آسیب، ژل به سرعت آن را پر می کند و اگر از درزگیر اضطراری استفاده شده باشد، در تئوری باید به سرعت سوراخ را وصله کند و همچنین این کار را انجام می دهد. امکان حرکت وجود داشته باشد. باید تا نزدیکترین اتصال لاستیک کافی باشد و سپس با وسیله دیگری تعمیر شود.

لطفا توجه داشته باشید که سازنده درزگیر لاستیک پنچر شده نشان می دهد که یک قوطی محصول برای ایجاد فشار کاری در لاستیک کافی است، اما در واقعیت فقط ایجاد فشار داخلی برای پخش شدن درزگیر در داخل و فشار دادن آن به محل پنچری کافی است. و این برای همه نیست.

دلیل محبوبیت کم ضد پنچری در بین رانندگان دو مورد است. اولین مورد راندمان پایین آنهاست. آزمایش‌های واقعی نشان داده‌اند که پس از اعمال چندین عامل آزمایشی، خودرو می‌تواند تنها چند کیلومتر (حداکثر تا 10 کیلومتر) را تا زمانی که چرخ کاملاً تخلیه شود، طی کند و این بستگی به جرم خودرو، حجم کاری آن دارد. و همچنین مقدار حجم داخلی تایر چرخ.

دوم - پس از استفاده از آنها، تمیز کردن سطح تایر از ترکیب اعمال شده دشوار است. و این گاهی اوقات برای تعمیرات بیشتر حیاتی است. با این حال، این اثر همیشه مشاهده نمی شود و به عامل خاص بستگی دارد.

لطفا توجه داشته باشید که پس از پر کردن حجم داخلی تایر چرخ، تعادل کلی چرخ تغییر می کند، علیرغم این واقعیت که اغلب سازنده ممکن است بنویسد که تعادل لازم نیست. این با انجام آزمایشات واقعی ثابت شده است.

بنابراین اگر می‌خواهید برای چرخ‌های خودروی خود از ضد پنچری استفاده کنید، پس از پرکردن لاستیک با آن‌ها، باید فوراً به سراغ اتصال لاستیک بروید تا تعادل برقرار شود. یا پر کردن چرخ ها با درزگیر در مجاورت جایگاه نصب لاستیک بسیار آسان تر است. همچنین می توان از ضد پنچری برای تعمیر لاستیک به عنوان درزگیر استفاده کرد. این به طور مستقیم در اکثر این ابزارها نشان داده شده است.

مهم است که به یاد داشته باشید که پس از استفاده از درزگیر اضطراری (ریختن آن در لاستیک)، باید چرخ را در اسرع وقت به فشار کاری پمپ کنید و شروع به حرکت کنید. این به این دلیل است که در حالی که درزگیر در حالت مایع است، باید به طور مساوی در امتداد سطح داخلی تایر پخش شود. این به ویژه برای فصل سرد صادق است، زیرا در تابستان لاستیک در حال حاضر در دمای نسبتاً گرم است.

لطفاً توجه داشته باشید که درزگیرهای لاستیک مورد نظر برای آب بندی دیواره جانبی تایر در صورت آسیب دیدگی طراحی نشده اند. یعنی فقط می توان از آنها برای رفع بریدگی روی آج لاستیک استفاده کرد. و برای ترمیم سطوح جانبی درزگیرهای مخصوص مهره لاستیک طراحی شده است.

در مورد امکان تعمیر بیشتر لاستیک تحت درمان با درزگیر، چنین امکانی واقعا وجود دارد. هنگام جدا کردن چرخ، درزگیر در حالت مایع (اغلب) یا کف در سطح داخلی لاستیک قرار دارد. به راحتی با آب یا وسایل مخصوص شسته می شود. پس از آن، سطح لاستیک باید خشک شود و برای ولکانیزه کردن حرفه ای در یک ایستگاه خدمات یا فروشگاه لاستیک کاملاً مناسب است.

رتبه بندی درزگیرهای محبوب برای تعمیر تایر

در اینجا لیستی از درزگیرهای محبوب مورد استفاده توسط رانندگان داخلی و خارجی آورده شده است. این رتبه بندی ماهیت تجاری ندارد، بلکه فقط حداکثر اطلاعات را در مورد یک محصول خاص ارائه می دهد که با آن تست هایی برای توانایی حذف سوراخ توسط علاقه مندان آماتور انجام شده است. و قبل از خرید چنین ابزار تعمیر لاستیک، می توانید با ویژگی ها و نتایج نشان داده شده آشنا شوید.

ضد پنچری برای پیش پر کردن لاستیک:

HI-GEAR Anti-Puncture Tire Doc

Anti-Puncture HI-GEAR Tire Doc شاید یکی از محبوب ترین این ابزارها باشد. روی بسته بندی، دستورالعمل ها به طور مستقیم نشان می دهد که چرخ تحت درمان با آن به راحتی می تواند ده ها سوراخ کوچک یا 8 ... 10 سوراخ با قطر حداکثر 5 ... 6 میلی متر را تحمل کند. استفاده سنتی است، به طور پیشگیرانه در لاستیک ریخته می شود.

تست های واقعی این ضد پنچری با وجود محبوبیت بسیار بحث برانگیز است. توجه داشته باشید که پس از شکستن لاستیک، فشار در چرخ برای مدت کوتاهی حفظ می شود، بنابراین، اگر به موقع به پنچر شدن لاستیک توجه نکنید، پس از گذشت چند کیلومتر می توانید وضعیتی با یک وضعیت کاملاً به دست آورید. لاستیک خالی همچنین توجه داشته باشید که اگر سطح طرف مقابل آج به خوبی از ضد سوراخ شدن محافظت کند، سطح جانبی به هیچ وجه محافظت نمی کند. بنابراین تصمیم به استفاده از ضد پنچری High-Gear به عهده مالک خودرو است یا خیر.

شما می توانید این ابزار را در بسته های سه حجم مختلف - 240 میلی لیتر، 360 میلی لیتر و 480 میلی لیتر پیدا کنید. شماره مقاله آنها به ترتیب HG5308، HG5312 و HG5316 است. میانگین قیمت در زمستان 2018/2019 حدود 530 روبل، 620 روبل و 660 روبل است.

1

عامل آنتی پروکل

Anti-Puncture نیز یکی از درزگیرهای پیشگیرانه محبوب در بین رانندگان است. در آلمان توسعه یافته و نه تنها در فضای پس از شوروی، بلکه در خارج از کشور نیز استفاده می شود. دستورالعمل ها خاطرنشان می کنند که Anti-Puncture می تواند به طور موثر تا 10 آسیب تایر با قطر تا 6 میلی متر را تحمل کند. اگر آسیب کوچک باشد (قطر حدود 1 میلی متر) ، توجه داشته باشید که ممکن است چندین ده مورد از آنها وجود داشته باشد. ضد پنچری هم برای لاستیک های تیوبلس و هم برای لاستیک های تیوب معمولی قابل استفاده است.

برای چرخ های با قطر 14-15 اینچ، باید از 300 تا 330 میلی لیتر محصول را پر کنید، برای چرخ های با قطر 15-16 اینچ - از 360 تا 420 میلی لیتر، و برای چرخ های SUV و کامیون های کوچک. - حدود 480 میلی لیتر. در مورد بررسی ها در مورد استفاده از این ضد سوراخ، آنها نیز بسیار متناقض هستند.

لازم به ذکر است که با سوراخ های کوچک در قطر و تعداد کمی از آنها، ابزار واقعاً کاملاً قادر به مقابله است. با این حال، اگر میزان آسیب زیاد باشد و / یا اندازه آنها قابل توجه باشد، بعید است که عامل ضد سوراخ با آنها مقابله کند. بنابراین، خرید یا عدم خرید ضد پنچر نیز بر عهده مالک خودرو است.

لطفا توجه داشته باشید که ولکانایزر ضد سوراخ پاور گارد در پریزهای معمولی فروخته نمی شود. برای خرید آن، یک علاقه‌مند به خودرو باید به وب‌سایت رسمی سازنده آن رفته و فرم مربوطه را پر کند. قیمت یک بطری حدود 1000 روبل است.

2

اکنون رتبه بندی درزگیرهای اضطراری برای تعمیر لاستیک:

درزگیر چرخ لاستیک هی-گیر

سیلانت تایر Hi-Gear یکی از محبوب ترین ترکیبات تعمیر اضطراری لاستیک امروزه است. یک بطری با ترکیب آن برای پمپاژ به چرخی با قطر 15 و حتی 16 اینچ کافی است. معمولاً در طی فرآیند پر کردن، می توان فهمید که زمان اتمام این روش است که نقاط آسیب روی لاستیک یا از زیر شلنگ روی سیلندر شروع به بیرون آمدن بیش از حد این عامل می کنند.

درزگیر لاستیک Hi-Gear کار خود را به خوبی انجام می دهد. آزمایشات عملی نشان داده است که پس از ریختن ماده در لاستیک خودرو، فشاری که در آن ایجاد شده است حدود 1,1 اتمسفر بوده است. یعنی یک پمپ یا کمپرسور برای پمپاژ کامل فشار کاری در چرخ مورد نیاز است. مطالعات همچنین نشان داد که پس از یک رانندگی آزمایشی 30 کیلومتری، فشار در چرخ نه تنها کاهش نیافته است، بلکه تقریباً 0,4 اتمسفر افزایش یافته است. با این حال، آخرین لحظه به این دلیل است که آزمایش در تابستان گرم در شرایط شهری روی آسفالت گرم انجام شد. و همانطور که می دانید، این به گرم شدن لاستیک و افزایش فشار در آن کمک می کند.

مزیت بسیار بزرگ سیلانت Hi-Gear Tire Doctor این است که پس از ریختن آن در لاستیک تعادل چرخ ها مختل نمی شودبر این اساس، نیازی به درخواست اضافی برای نصب تایر نیست. این ابزار نه تنها برای تعمیر لاستیک های اتومبیل، بلکه برای لاستیک های موتور سیکلت، دوچرخه، کامیون های کوچک نیز قابل استفاده است.

درزگیر سریع با دنده بالا در یک قوطی فلزی استاندارد 340 میلی لیتری فروخته می شود. محصول این محصول HG5337 می باشد. قیمت آن در زمستان 2018/2019 حدود 430 روبل است.

1

اسپری تعمیر لاستیک Liqui Moly

درزگیر لاستیک های لاستیکی Liqui Moly Reifen-Reparatur-Spray نیز به دلیل کیفیت بالا و توزیع این محصول توسط برند معروف خودروسازی آلمانی یکی از پیشتازان آن می باشد. اساس ترکیب آن لاستیک مصنوعی است که بسیار سریع و کارآمد حتی برش های بزرگ را ولکانیزه می کند. ویژگی بارز این درزگیر این است که می توان از آن نه تنها برای درمان ناحیه آج لاستیک، بلکه قسمت جانبی آن نیز استفاده کرد. این ابزار هم برای لاستیک های تیوبلس و هم برای چرخ های سنتی با محفظه بادی در طراحی آنها قابل استفاده است.

آزمایشات واقعی این محصول نشان داد که درزگیر تایر Liquid Moli یک ابزار نسبتاً مؤثر است. مانند سایر ترکیبات مشابه این عیب را دارد که پس از پرکردن تایر فشار لازم را ایجاد نمی کند. بنابراین، همیشه باید کمپرسور یا پمپ را در صندوق عقب حمل کنید. سهولت استفاده از درزگیر، یعنی حتی توسط رانندگان بی تجربه، ذکر شده است. آزمایشات همچنین نشان داد که تایر تیمار شده حداقل 20 ... 30 کیلومتر فشار را حفظ می کند. بنابراین، دسترسی به نزدیکترین لاستیک روی آن و حتی استفاده طولانی مدت از آن کاملا امکان پذیر است. با این حال، در مورد دوم، باید به طور مداوم فشار چرخ را بررسی کنید تا به مقدار بحرانی سقوط نکند. بنابراین، در صورت کوچکترین نیاز، باز هم بهتر است برای تعمیر تایر با سرویس لاستیک تماس بگیرید.

مانند سایر درزگیرهای مشابه، Liquid Moli را می توان برای تعمیر دوچرخه، موتور سیکلت و سایر لاستیک ها استفاده کرد. همه آنها پس از پردازش کاملاً محافظت می شوند. از کاستی های این ابزار فقط می توان به قیمت بالای آن اشاره کرد که بسیاری از محصولات این برند گناه می کنند.

این در یک بطری با شلنگ اکستنشن 500 میلی لیتری فروخته می شود. محصول محصول 3343 است. قیمت آن برای دوره فوق حدود 940 روبل است.

2

درزگیر اضطراری تعمیر تایر MOTUL

درزگیر اضطراری تعمیر تایر موتول برای تعمیر لاستیک های دارای آسیب بریدگی طراحی شده است. با یک قوطی 300 میلی لیتری، می توان یک چرخ با حداکثر قطر 16 اینچ را بازیابی کرد (اگر چرخ کوچکتر باشد، به همان نسبت کمتر از وسیله استفاده می شود). درزگیر می تواند برای تعمیر لاستیک ماشین آلات، از جمله کامیون های کوچک، موتور سیکلت، دوچرخه و سایر لاستیک ها استفاده شود. از ویژگی های استفاده از این ابزار این است که در فرآیند پرکردن چرخ، قوطی باید طوری برگردانده شود که دهانه آن در پایین باشد. بقیه موارد استفاده سنتی است.

همچنین یکی از ویژگی های مثبت درزگیر لاستیک Motul توانایی آن در ایجاد فشار کافی در لاستیک هنگام پر شدن با ترکیب مناسب است. مقدار فشار اولاً به قطر چرخ و ثانیاً به شرایط استفاده از آن بستگی دارد. بر این اساس، هرچه چرخ بزرگتر باشد، فشار کمتری خواهد داشت. در مورد عوامل خارجی، هرچه دما کمتر باشد، فشار کمتر می شود و برعکس، در تابستان چرخ را می توان به شدت باد کرد. با این حال، آزمایشات واقعی نشان داده است که به عنوان مثال، هنگام استفاده از درزگیر Motul Tire Repair با چرخ ماشینی با قطر 15 اینچ در تابستان، فشار داخلی حدود 1,2 اتمسفر در آن ایجاد می کند که با این وجود کافی نیست. برای عملکرد عادی چرخ بر این اساس باید پمپ یا کمپرسور نیز در صندوق عقب وجود داشته باشد.

از معایب این ابزار می توان به این نکته اشاره کرد که درزگیر باعث عدم تعادل جزئی چرخ ها می شود. بر این اساس، این عامل باید در اتصال لاستیک حذف شود. یکی دیگر از معایب قیمت نسبتا بالا با حجم کم بسته بندی است.

بنابراین، درزگیر Motul Tire Repair در یک بطری 300 میلی لیتری به فروش می رسد. مقاله بسته مربوطه 102990 است. قیمت متوسط ​​آن حدود 850 روبل است.

3

درزگیر اضطراری ABRO

سیلانت اضطراری ABRO برای تعمیر لاستیک های ماشین آلات تا قطر 16 اینچ عالی است. برای سوراخ های کوچک و همچنین بریدگی روی آج لاستیک به خوبی ولکانیزه می شود. دستورالعمل به صراحت بیان می کند که درزگیر آبرو نمی توان از آن برای تعمیر بریدگی های جانبی استفاده کرد و همچنین نمی توان از آن برای تعمیر لاستیک های موتورسیکلت و دوچرخه استفاده کرد، یعنی فقط برای فناوری ماشین در نظر گرفته شده است. همچنین نشان داده شده است که برای تعمیر لاستیک های تیوبلس مناسب تر است، اما همچنین می توان از آن برای تعمیر سوراخ های کوچک در اتاقک چرخ های معمولی قدیمی استفاده کرد. لازم به ذکر است که در هوای یخبندان لازم است که درزگیر تا دمای مثبت گرم شود نه روی آتش باز! پس از جدا کردن سیلندر از قرقره و پمپاژ فشار کاری در چرخ، باید بلافاصله حدود دو تا سه کیلومتر رانندگی کنید تا درزگیر به طور مساوی روی سطح پخش شود.

آزمایشات واقعی درزگیر اضطراری ABRO کارایی نسبتا خوب آن را در تعمیر لاستیک خودرو نشان می دهد. متأسفانه فشار لازم را نیز در لاستیک وارد نمی کند، با این حال به خوبی لاستیک را ولکانیزه می کند. بر این اساس، به ویژه با توجه به قیمت پایین آن، می توان آن را برای استفاده رانندگان عادی برای اهداف تعمیر توصیه کرد. به یاد داشته باشید که بهتر است آن را در جعبه دستکش یا جای گرم دیگری در ماشین حمل کنید تا ترکیب آن در هوای زمستان یخ نزند.

در قوطی 340 میلی لیتری فروخته می شود. شماره بسته بندی - QF25. قیمت متوسط ​​آن حدود 350 روبل است.

4

AirMan Sealant

AirMan Sealant یک راه حل عالی و محبوب برای آب بندی لاستیک های آفرود و کامیون است زیرا این بسته برای جابجایی تایرهایی تا قطر 22 اینچ طراحی شده است. دستورالعمل ها همچنین خاطرنشان می کنند که این درزگیر را می توان در اتومبیل های مدرن استفاده کرد که طراحی آن استفاده از سنسور فشار در چرخ (از جمله کنترل فشار خودکار مورد استفاده در وسایل نقلیه ویژه و خارج از جاده) را فراهم می کند. تولید شده در ژاپن.

رانندگانی که از آن استفاده کرده‌اند به کیفیت آب‌بندی بسیار خوب این محصول توجه می‌کنند، بنابراین قطعاً می‌توان آن را برای خرید نه تنها خودروهای بزرگ خارج از جاده، بلکه خودروهای استاندارد که عمدتاً در مناطق شهری استفاده می‌شوند، توصیه کرد. از معایب درزگیر فقط می توان به قیمت نسبتاً بالای آن با بسته بندی کوچک اشاره کرد.

در بسته بندی با شلنگ (قرقره) منعطف با حجم 450 میلی لیتر به فروش می رسد. قیمت آن حدود 1800 روبل است.

5

سیلانت آئروسل دکتر K2 تایر

درزگیر آئروسل K2 Tire Doctor به طور کلی مشابه نمونه های ارائه شده در بالا است. با این حال، شایان ذکر است که تفاوت آن، که توسط سازنده قرار گرفته است، سرعت بالای استفاده است. یعنی محتویات سیلندر را می توان در حداکثر یک دقیقه و به احتمال زیاد حتی سریعتر به لاستیک آسیب دیده اضافه کرد. در عین حال، با توجه به اطمینان همان سازنده، درزگیر فشار را در لاستیک ماشین آسیب دیده تا 1,8 اتمسفر (بسته به اندازه تایر و دمای محیط) ایجاد می کند. سرعت پر شدن بالای تایر توسط مقدار زیادی گاز آئروسل تامین می شود که تامین کننده لاستیک مصنوعی است که آب بندی را انجام می دهد.

همچنین می توان از درزگیر برای تعمیر لاستیک موتور سیکلت استفاده کرد. لازم به ذکر است که این ابزار برای رینگ های فولادی کاملاً ایمن است، بنابراین آنها از داخل زنگ نمی زنند. همچنین یک مزیت این واقعیت است که درزگیر K2 تعادل چرخ را به هم نمی زند. با این حال، در اولین فرصت، بهتر است برای تعمیر حرفه ای لاستیک با یک مغازه لاستیک فروشی تماس بگیرید. آزمایش‌های واقعی نشان داده‌اند که درزگیر فشار نمی‌آورد، که در 1,8 اتمسفر نشان داده شده است، اما در شرایط خاص، این مقدار می‌تواند به حدود 1 اتمسفر برسد. بنابراین، یک پمپ یا کمپرسور هنوز برای رساندن مقدار فشار به آستانه عملیاتی مورد نیاز است.

نکته اصلی این است که درزگیر آئروسل دکتر K2 تایر نسبتاً مؤثر است، اما واقعاً تعادل چرخ را به هم نمی زند. بنابراین، برای رانندگان عادی توصیه می شود.

در یک بطری 400 میلی لیتری فروخته می شود. کالای کالا هنگام خرید B310 می باشد. قیمت آن 400 روبل است.

6

درزگیر اضطراری MANNOL Relfen Doktor

درزگیر اضطراری MANNOL Relfen Doktor یک ولکانایزر سریع نسبتاً محبوب و ارزان برای تایرهای ماشینی است. لازم به ذکر است که ابزار به اندازه کافی سریع عمل می کند. بنابراین، ولکانیزاسیون به معنای واقعی کلمه در یک دقیقه اتفاق می افتد. در رابطه با رینگ های فولادی کاملا بی خطر است و باعث خوردگی روی آنها نمی شود. در فضای داخلی لاستیک در حالت مایع است که با جدا کردن چرخ و لاستیک در محل اتصال تایر قابل مشاهده است. با این حال، در تماس با هوا، این ترکیب پلیمریزه شده و به طور قابل اعتمادی از تایر در برابر خروج هوا از آن محافظت می کند.

اما درزگیر مانول عملا فشاری را در لاستیک پس از استفاده ایجاد نمی کند. بنابراین، مانند سایر فرمولاسیون ها، باید فقط همراه با پمپ یا کمپرسور استفاده شود. دفترچه راهنما اشاره می کند که با آن سوراخ های تا قطر 6 میلی متر را می توان به طور موثر آب بندی کرد! سیلانت را می توان هم برای چرخ های تیوبلس و هم برای چرخ های لوله ای استفاده کرد. این ابزار تعادل چرخ را به هم نمی زند. در مورد دوام، تضمین شده است که می توانید چندین کیلومتر تا نزدیکترین سرویس لاستیک رانندگی کنید. یعنی درزگیر با وظیفه اصلی خود کنار می آید.

درزگیر اورژانسی MANNOL Refen Doktor در بطری 400 میلی لیتری به فروش می رسد. شماره مقاله آن 9906 است. قیمت در دوره ذکر شده حدود 400 روبل است.

7

درزگیر لاستیک ضد پنچر XADO ATOMEX

درزگیر لاستیک ضد پنچر XADO ATOMEX برای تعمیر لاستیک خودرو و کامیون مناسب است. برای موتورسیکلت و دوچرخه بهتر است از آن استفاده نکنید. زمان آب بندی - 1 ... 2 دقیقه. یکی از ویژگی های استفاده از بسته بندی این است که باید بطری را طوری نگه دارید که سوپاپ به سمت پایین باشد. پس از آن، باید از یک پمپ یا کمپرسور برای پمپ کردن فشار در چرخ به مقدار مورد نظر استفاده کنید (زیرا درزگیر این فاکتور را فراهم نمی کند) و حدود چند کیلومتر را با سرعت حداکثر 20 کیلومتر رانندگی کنید. / ساعت به همین دلیل، درزگیر به طور مساوی در سطح داخلی تایر لاستیکی توزیع می شود. همچنین توصیه نمی شود از سرعت بیش از 50 تجاوز کنید ...

تست های درزگیر تایر XADO کارایی متوسط ​​آن را نشان می دهد. این کار در ولکانیزه کردن برش های کوچک به خوبی انجام می دهد، با این حال، در برخی موارد، اشاره شد که چرخ درمان شده به سرعت فشار خود را از دست داد. با این حال، این عامل ممکن است به دلیل کیفیت پایین ترکیب نباشد، بلکه به دلیل عوامل خارجی نامطلوب اضافی باشد. اما مزیت غیرقابل انکار این درزگیر نسبت قیمت و اندازه بسته بندی آن است.

در یک بطری 500 میلی لیتری با لوله اکستنشن فروخته می شود. شماره مقاله XA40040 است. قیمت یک بسته 300 روبل است.

8

درزگیر اورژانسی لاستیک NOWAX Doctor

درزگیر اورژانسی NOWAX Tire Doctor بر پایه لاتکس کار می کند که بخشی از ترکیب شیمیایی آن است. از نظر خصوصیات و خواص کاملاً مشابه وسایلی است که در بالا توضیح داده شد. درزگیر باید در عرض یک دقیقه ریخته شود. سپس باید چرخ را پمپ کنید و حدود 5 کیلومتر با سرعت حداکثر 35 کیلومتر در ساعت رانندگی کنید تا به طور مساوی در سطح داخلی لاستیک توزیع شود. اما دستورالعمل ها به صراحت بیان می کنند که این درزگیر تنها می تواند به عنوان یک اقدام موقت در نظر گرفته شود، بنابراین، مهم نیست که چگونه باشد، باید در اسرع وقت برای نصب لاستیک از متخصص کمک بگیرید.

در مورد اثربخشی واقعی درزگیر تایر دکتر NOWAX، می توان آن را متوسط ​​توصیف کرد. با این حال، با توجه به قیمت پایین این ابزار با حجم کافی، همچنان می توان آن را برای خرید توصیه کرد، به خصوص اگر آنالوگ های موثرتری در پیشخوان فروشگاه وجود نداشته باشد.

سیلانت نواکس در قوطی 450 میلی لیتری به فروش می رسد. شماره مقاله آن NX45017 است. قیمت یک بسته حدود 250 روبل است.

9

درزگیر اضطراری باند

درزگیر اضطراری باند مشابه محصولات ذکر شده در بالا است. این برای تعمیر طیف گسترده ای از لاستیک ها - ماشین، موتور سیکلت، دوچرخه و غیره مناسب است. این در یک سیلندر استاندارد با شیلنگ گسترش فروخته می شود. از آنجایی که بطری دارای حجم 650 میلی لیتر است، برای حمل دو یا حتی بیشتر چرخ کافی است. دستورالعمل ها به صراحت بیان می کنند اجازه ندهید این ترکیب روی سطح پوست انسان و حتی بیشتر از آن در چشم ها نفوذ کند! اگر این اتفاق افتاد، باید آنها را با مقدار زیادی آب جاری بشویید.

آزمایشات واقعی درزگیر برای لاستیک "Runway" کارایی بسیار پایین آن را نشان داد. بنابراین، تایر پر شده پس از استفاده از این داروی پنچری عملاً هیچ فشاری ندارد. یعنی در سوآپ لازم است. علاوه بر این، هنگامی که دستگاه روی یک لاستیک کاملاً صاف ایستاده است و درزگیر به آن عرضه می شود، مقدار آن برای پر کردن با کیفیت بالا فضای کار، از جمله برای ولکانیزه کردن آسیب، به وضوح کافی نیست. بنابراین، تصمیم برای خرید درزگیر اضطراری Runway کاملاً با مالک خودرو است. از مزایای درزگیر، باید به قیمت پایین با حجم بسته بندی به اندازه کافی زیاد اشاره کرد.

در قوطی 650 میلی لیتری فروخته می شود. شماره مقاله این بسته RW6125 است. قیمت آن حدود 340 روبل است.

10

سایر داروهای محبوب

علاوه بر صندوق های فوق، تعداد زیادی فرمولاسیون مشابه با ویژگی ها و کارایی متفاوت در حال حاضر در بازار موجود است. به عنوان مثال، ما همچنین چندین وسیله محبوب برای آب بندی لاستیک در جاده ها در بین رانندگان ارائه می دهیم.

• ORANGE SEAL BOTTLE TUBELESS TIRE;
• STAN'S NOTUBES;
• REVOSEALANT قاره ای;
• CAFFELATEX MARIPOSA EFFECT;
• باد لاستیک AIM-ONE;
• موتیف 000712BS;
• مطمئن
• Zollex T-522Z;
• حلقه RTS1;
• Smart Buster Will;
• تعمیر یک تخت.

اگر تجربه استفاده از هر نوع درزگیر یا ضد پنچری را داشته اید، در نظرات در مورد آن بنویسید که چقدر برای شما موثر است. با انجام این کار، نه تنها به گسترش این لیست کمک می‌کنید، بلکه انتخاب ابزار مشابه را برای دیگر صاحبان خودرو آسان‌تر می‌کنید.

خط آخر چیست

به طور کلی می توان ادعا کرد که درزگیرهای تعمیر لاستیک راه حل مناسبی برای هر خودرو دوستی است و استفاده از آن به عنوان درزگیر به عنوان جایگزینی برای لاستیک زاپاس کاملاً ارزش دارد. با این حال، چندین ظرافت وجود دارد. اولین مورد این است که اگر یک علاقه‌مند به ماشین هر نوع درزگیر خریداری کرده باشد، در صندوق عقب ماشین او باید یک پمپ یا یک کمپرسور ماشین وجود داشته باشد. این به این دلیل است که اکثریت قریب به اتفاق درزگیرهای فروخته شده فشار لازم برای رانندگی عادی در لاستیک خودرو را تولید نمی کنند. از این گذشته ، همانطور که توسط آزمایشات واقعی نشان داده شده است ، استفاده از عوامل پیشگیری کننده مشکوک است.

نکته ظرافت دوم این است که بیشتر درزگیرهای لاستیک باعث عدم تعادل چرخ می شوند، هر چند جزئی. بنابراین، هنگام رانندگی با سرعت بالا، این می تواند تأثیر نامطلوبی بر هندلینگ خودرو و همچنین تأثیر بر سیستم تعلیق آن داشته باشد. بر این اساس، پس از اعمال چنین درزگیر، توصیه می شود به یک مغازه لاستیک فروشی بروید تا چرخ تعمیر شده را در آنجا متعادل کنید.