فورد B-MAX - یک قلدر کوچک خانوادگی

یک ماشین خانوادگی باید راحت، بزرگ و کاربردی باشد. در بازار می توانید یک گروه کامل از خودروها را پیدا کنید که نه یک، بلکه هر سه شرط را دارند. پس چرا برخی مانند کیک داغ پرواز می کنند، در حالی که برخی دیگر حتی برای سگی با پای لنگ هم نیازی ندارند؟ راه حل های مدرن، جزئیات و نکات برجسته کوچک - به نظر می رسد که امروزه این بهترین دستور العمل برای موفقیت است. آیا فورد هنگام ایجاد یک مینی ون خانوادگی جدید از این دستور استفاده کرد؟ بیایید بررسی کنیم که چه چیزی در مورد جدیدترین فورد B-MAX وجود دارد.

شایعات باید در همان ابتدا حذف شوند. فورد B-MAX این یک ماشین خانوادگی بزرگ، خسته کننده و دست و پا چلفتی بود، بهتر است در محله های مد روز و جلوی باشگاه ظاهر نشوید. بله، این یک هاچ بک داغ نیست، اما از اتوبوس های خانوادگی بزرگ فاصله دارد. آیا این یک نقطه ضعف است؟ مزیت - فایده - سود - منفعت؟ کمی از هر دو، زیرا ابعاد کوچک باعث پویایی خودرو - هم از نظر سبک و هم از نظر هندلینگ - می شود و تصور یک پانتون دست و پا چلفتی را نمی دهد. از طرفی به اندازه اتوبوس های بزرگتر و بعضاً مسخره شده فضایی ندارد. اما چیزی برای چیزی.

فورد B-MAX البته از نظر وسعت و فضا برنده همه رقابت ها نخواهد شد، اما همانطور که در ابتدا اشاره کردیم، نکته اصلی ایده و اشاره ای از نبوغ است و تازگی سازنده با یک بیضی آبی در این زمینه عالی عمل می کند. موضوع. در ابتدا، ممکن است تعجب بزرگی باشد که B-MAX جدید با فورد فیستا جدید، که در نهایت، ساب کامپکت B-segment است، مشترک است. برای ماشین خانوادگی؟

فورد دارای یک سیستم درب پانوراما منحصر به فرد است درب دسترسی آسان فورد. در مورد چیست؟ ساده است - در تقریباً مانند یک انبار باز می شود. درهای جلو به طور سنتی باز می شوند و درهای عقب به عقب باز می شوند. در این هیچ چیز خارق العاده ای وجود ندارد، اگر نه برای جزئیات کوچک - هیچ ستون B وجود ندارد که مستقیماً به در وصل شود و نه به ساختار بدنه. بله، می توان به استحکام کل ساختار شک کرد، اما چنین نگرانی هایی در مورد خودروهای اسپرت و سریع وجود دارد و فورد B-MAX سریع نیست. علاوه بر این، در چنین ماشینی، عملکرد مهم است، نه استحکام در گوشه های سریع. ایمنی؟ به گفته سازنده، در صورت برخورد جانبی، چهارچوب‌های تقویت‌شده درب، انرژی ضربه را جذب می‌کنند و در شرایط شدید، چفت‌های مخصوصی فعال می‌شوند تا اتصال درب به لبه سقف و آستانه پایین‌تر را تقویت کنند. . ظاهراً سازنده این راه حل را در حال حرکت قرار نداده و همه چیز را دقیقاً پیش بینی کرده است.

البته، درب ها قابل تحسین نیستند، اول از همه راحتی و عملکرد است. با باز کردن هر دو بال، می توانید 1,5 متر عرض و بدون مانع به داخل خودرو دسترسی داشته باشید. روی کاغذ فوق العاده به نظر نمی رسد، اما اشغال فضای صندلی عقب، یا حتی بسته بندی مواد غذایی در داخل، بسیار آسان تر و راحت تر می شود. سازنده در مورد محفظه چمدان نیز فکر کرد. صندلی عقب 60/40 تا می شود. اگر بخواهیم چیزی بسیار طولانی‌تر حمل کنیم، با تا کردن صندلی مسافر می‌توانیم وسایلی تا طول 2,34 متر حمل کنیم. ظرفیت چمدان چشمگیر نیست - 318 لیتر - اما به شما امکان می دهد برای یک سفر کوتاه چمدان های اولیه را با خود ببرید. با خواباندن صندلی‌های عقب، حجم صندوق عقب به 1386 لیتر افزایش می‌یابد. این خودرو سنگین نیست - در سبک ترین نسخه 1275 کیلوگرم وزن دارد. فورد B-MAX دارای طول 4077 میلی متر، عرض 2067 میلی متر و ارتفاع 1604 میلی متر است. فاصله بین دو محور 2489 میلی متر است.

از آنجایی که این خودرویی با آرزوهای خانوادگی است، بدون افزایش سطح ایمنی نبود. سازنده ادعا می کند که فورد B-MAX جدید اولین خودرو در این بخش است که به سیستم جلوگیری از برخورد Active City Stop مجهز شده است. این سیستم به جلوگیری از ترافیک با وسیله نقلیه در حال حرکت یا ثابت در جلو کمک می کند. مطمئناً، چنین سیستمی دستمزد کارگران محلی ورق فلز را کاهش می دهد و از پس انداز خانواده محافظت می کند. بله، این یک تداخل دیگر با حاکمیت راننده است، اما در ترافیک، در هوای بد و کاهش تمرکز، یک لحظه بی توجهی کافی است تا سپر شما تغییر شکل داده یا لامپ حرکت کند. این سیستم چگونه کار می کند؟

این سیستم ترافیک جلوی خودرو را کنترل می کند و هنگامی که خطر برخورد با خودروی جلویی را تشخیص می دهد، ترمز می گیرد. آزمایشات نشان داده است که این سیستم از برخورد با سرعت تا 15 کیلومتر در ساعت جلوگیری می کند و خودرو را به موقع متوقف می کند. در سرعت های کمی بالاتر تا 30 کیلومتر در ساعت، این سیستم تنها می تواند شدت چنین برخوردی را کاهش دهد، اما باز هم بهتر از هیچ است. البته سیستم های ایمنی دیگری مانند سیستم کنترل پایداری نیز وجود داشت که به صورت استاندارد در تمامی نسخه های فورد B-MAX موجود خواهد بود. از جمله، به لطف همه این سیستم ها و نگرانی برای ایمنی فعال و غیرفعال سرنشینان، فورد B-MAX جدید در آخرین تست Euro NCAP 5 ستاره دریافت کرد.

اگر ما در مورد الکترونیک و راه حل های فن آوری جالب صحبت می کنیم، پس شایان ذکر است که سیستم SYNC. این چیه؟ خوب، SYNC یک سیستم ارتباطی پیشرفته با صدای فعال است که به شما امکان می دهد تلفن های همراه و پخش کننده های موسیقی را از طریق بلوتوث یا USB متصل کنید. علاوه بر این، این سیستم به شما امکان می دهد با استفاده از دستورات صوتی، تماس های تلفنی بدون هندز برقرار کنید و صدا و سایر عملکردها را کنترل کنید. امیدواریم که سیستم به هر کلمه پاسخ ندهد، زیرا اگر با سه کودک در صندلی عقب رانندگی کنید، سیستم می تواند دیوانه شود. در مورد سیستم SYNC، باید به عملکرد کمک اضطراری نیز اشاره کنیم، که در صورت بروز حادثه، به شما امکان می دهد اپراتورهای اورژانس محلی را در مورد حادثه مطلع کنید.

بسیار خوب - فضای زیادی وجود دارد، جالب است در را باز کنید و امنیت در سطح بالایی است. و زیر کاپوت فورد B-MAX جدید چیست؟ بیایید با کوچکترین واحد 1,0 لیتری EcoBoost در دو نسخه برای 100 و 120 اسب بخار شروع کنیم. سازنده فرزندان خود را ستایش می کند و ادعا می کند که قدرت کم اجازه می دهد تا ویژگی قدرت واحدهای بزرگتر را فشرده کند، در حالی که احتراق کم و انتشار CO2 کم را حفظ می کند. به عنوان مثال، نسخه 120 اسب بخاری به صورت استاندارد با Auto-Start-Stop عرضه می شود، 114 گرم در هر کیلومتر CO2 تولید می کند و طبق گفته سازنده، میانگین مصرف سوخت 4,9 لیتر در هر 100 کیلومتر است. اگر شک دارید و موتور قدرتمندتری را ترجیح می دهید، پیشنهاد شامل یک واحد 1,4 لیتری Duratec با 90 اسب بخار است. همچنین یک موتور 105 لیتری دوراتک 1,6 اسب بخاری وجود دارد که به گیربکس شش سرعته اتوماتیک دوکلاچه فورد PowerShift کارآمد متصل شده است.

برای دوستداران واحدهای دیزلی دو موتور دیزلی Duratorq TDCi آماده شده است. متأسفانه، انتخاب بسیار ساده است، همانطور که قدرت موتورهای ارائه شده نیز وجود دارد. نسخه 1,6 لیتری 95 اسب بخار قدرت تولید می کند. با مصرف متوسط ​​4,0 لیتر در 100 کیلومتر. واحد 1,5 لیتری 75 اسب بخاری که برای اولین بار در خط تولید موتورهای اروپایی فورد ظاهر می شود، وقتی به مشخصات روی کاغذ نگاه می کنید کمی مرموز به نظر می رسد. نه تنها بسیار ضعیف تر از نسخه 1,6 لیتری است، بلکه از نظر تئوری سوخت بیشتری مصرف می کند - میانگین مصرف، طبق گفته سازنده، 4,1 لیتر در 100 کیلومتر است. تنها استدلال به نفع این واحد قیمت خرید پایین تر است، اما همه چیز، همانطور که می گویند، "روی آب" بیرون خواهد آمد.

جدید فورد B-MAX مطمئناً یک جایگزین عالی برای خانواده هایی است که به دنبال فضای بزرگی برای رفت و آمد هفتگی خود نیستند، بلکه به عملکرد و راحتی در زندگی روزمره نیز نیاز دارند. درهای کشویی قطعا برای رفت و آمد روزمره، مدرسه یا خرید شما مفید خواهند بود. در مقایسه با رقبا، پیشنهاد جدید فورد جالب به نظر می رسد، اما آیا درهای کشویی تبدیل به یک ابزار چانه زنی و دستور العمل موفقیت خواهند شد؟ زمانی که این خودرو به بازار عرضه شود، از این موضوع مطلع خواهیم شد.