چراغ های جلو VAZ 2106: قوانین نصب و راه اندازی
مقدار
خودروی VAZ 2106 که کمتر از 30 سال در خط مونتاژ ایستاده است، یکی از محبوب ترین وسایل نقلیه در بین رانندگان سابق شوروی و بعداً روسی است. مانند بسیاری از اولین مدل های VAZ، "شش" با همکاری نزدیک با طراحان ایتالیایی ایجاد شد. ششمین مدل VAZ نسخه به روز شده 2103 بود که در نتیجه اپتیک نزدیک به آن بود: تنها تفاوت خارجی قاب چراغ جلو اصلاح شده بود. ویژگی های اپتیک جلوی VAZ 2106 چیست و چگونه می توان چراغ های جلوی "شش" را مرتبط کرد؟
چه چراغ های جلو در VAZ 2106 استفاده می شود
با توجه به اینکه تولید VAZ 2106 سرانجام در سال 2006 متوقف شد، به راحتی می توان تصور کرد که بسیاری از قطعات و عناصر ساختاری این خودرو که همچنان به طور فعال توسط رانندگان روسی استفاده می شود، ممکن است نیاز به تعویض داشته باشند. این به طور کامل در مورد چراغ های جلو صدق می کند: در بیشتر موارد، اپتیک کارخانه VAZ 2106 منابع خود را تمام کرده است، اما به راحتی با اجزای جدید و مرتبط تر، در درجه اول لامپ ها و عینک های جایگزین جایگزین می شود.
لامپها
لامپ های معمولی اغلب با بای زنون یا LED جایگزین می شوند.
بیکسون
امروزه استفاده از لامپ های زنون یکی از پیشرفته ترین گزینه ها برای روشنایی فضای باز برای خودروهای وارداتی و داخلی از جمله VAZ 2106 محسوب می شود. لامپ لامپ زنون پر از گاز است که پس از ولتاژ بالا درخشندگی ایجاد می کند. روی الکترودها اعمال می شود. احتراق و عملکرد منظم لامپ زنون توسط واحدهای الکترونیکی ویژه ای که ولتاژ مقدار مورد نیاز را تولید می کنند ارائه می شود. فناوری Bi-xenon با زنون تفاوت دارد زیرا نور پایین و نور بالا را در یک لامپ ارائه می دهد.. از مزایای زنون نسبت به سایر انواع روشنایی خودرو، دوام این گونه لامپ ها، صرفه جویی و کارایی آنها بیشتر ذکر می شود. نقطه ضعف زنون هزینه بالای آن است.
هنگام نصب بای زنون روی VAZ 2106، می توانید هر چهار چراغ جلو و دو تای آنها را جایگزین کنید، به عنوان مثال، چراغ های خارجی (یعنی کم نور). برای احساس تفاوت بین اپتیک استاندارد و تازه نصب شده، معمولاً دو لامپ بی زنون کافی است: سطح روشنایی به حدی می شود که نیازی به خرید مجموعه نسبتاً گران قیمت دیگری نیست.
لامپ های LED
جایگزین دیگری برای اپتیک استاندارد VAZ 2106 می تواند لامپ های LED باشد. در مقایسه با لامپ های استاندارد، لامپ های LED "شش" مقاومت بیشتری در برابر لرزش دارند و اغلب دارای یک محفظه ضد آب هستند که به آنها اجازه می دهد تا در شرایط جاده ای نامناسب با موفقیت استفاده شوند. لامپ‌های ال‌ای‌دی بسیار ارزان‌تر از لامپ‌های بای زنون هستند و می‌توانند کل عمر خودرو را انجام دهند. عیب این نوع لامپ مصرف برق بالاست.
یکی از محبوب ترین انواع لامپ های دیود ساطع نور (LED) برای VAZ 2106 Sho-Me G1.2 H4 30W است. دوام و کارایی بالای چنین لامپی با استفاده از سه ال ای دی که به صورت ثابت در بدنه دستگاه نصب شده اند به دست می آید. از نظر روشنایی، لامپ نسبت به زنون پایین نیست، استفاده از Sho-Me G1.2 H4 30W سازگار با محیط زیست است، پرتو نور تولید شده رانندگان روبرو را خیره نمی کند، زیرا در یک زاویه هدایت می شود.
عینک
به جای شیشه های کارخانه ای، می توانید به عنوان مثال از اکریلیک یا پلی کربنات استفاده کنید.
شیشه اکریلیک
برخی از صاحبان خودروهای VAZ 2106 ترجیح می دهند به جای شیشه معمولی چراغ های جلوی اکریلیک نصب کنند. چنین چراغ های جلو اغلب در کارگاه های خصوصی با استفاده از هیت شرینک ساخته می شوند. برای انجام این کار، به عنوان یک قاعده، یک ماتریس گچی از شیشه قدیمی جدا می شود و یک چراغ جلوی جدید ساخته شده از اکریلیک (که چیزی بیش از پلکسی گلاس نیست) با استفاده از وسایل خانگی روی آن ریخته می شود. ضخامت چراغ جلو اکریلیک معمولاً 3-4 میلی متر است. برای یک راننده ، چنین چراغ جلو بسیار کمتر از یک استاندارد هزینه خواهد داشت ، اما در حین کار می تواند خیلی سریع کدر شده و ترک بخورد.
پلی کربنات
اگر صاحب "شش" پلی کربنات را به عنوان ماده برای شیشه چراغ های جلو انتخاب کرده است، باید در نظر داشته باشد که:
- این ماده گرانتر از اکریلیک است.
- مزایای اصلی پلی کربنات در مقایسه با اکریلیک مقاومت بالاتر آن در برابر ضربه و افزایش انتقال نور است.
- پلی کربنات دارای مقاومت حرارتی بالا و مقاومت در برابر بارش جوی است.
- چراغ های جلو پلی کربنات را فقط می توان با یک اسفنج نرم سرویس کرد، نمی توان از مواد ساینده برای مراقبت از آنها استفاده کرد.
- پلی کربنات حدود 2 برابر سبک تر از شیشه است.
تعمیر عیوب و چراغ های جلو
در حین کار، صاحب VAZ 2106 همیشه متوجه نمی شود که چراغ های جلو به تدریج کم رنگ تر می شوند و راننده را مجبور می کند که از نزدیک به جاده نگاه کند. دلیل آن کدر شدن اجتناب ناپذیر لامپ لامپ پس از مدت زمان معین است، بنابراین کارشناسان توصیه می کنند که به طور منظم تعویض لامپ های جلو را به عادت تبدیل کنید. اگر لامپ ها یا چراغ های جداگانه در خودرو روشن نمی شوند، ممکن است به دلایل زیر باشد:
- خرابی یکی از فیوزها؛
- فرسودگی لامپ؛
- آسیب مکانیکی به سیم کشی، اکسید شدن نوک ها یا شل شدن سیم های برق.
اگر نور بالا یا پایین سوئیچ نمی شود، به احتمال زیاد، رله نور بالا یا پایین از کار افتاده است یا تماس های سوئیچ ستون فرمان اکسید شده است.. در هر دو مورد، به عنوان یک قاعده، جایگزینی لازم است - به ترتیب، رله یا سوئیچ. همچنین تعویض کلید سه اهرمی در صورت قفل نشدن یا سوئیچ نشدن اهرم های آن ضروری است.
نحوه جدا کردن چراغ جلو
برای جدا کردن چراغ جلو VAZ 2106 (به عنوان مثال، برای تعویض شیشه)، لازم است که درزگیر را در اطراف محیط آن با سشوار گرم کنید و سپس شیشه را با یک پیچ گوشتی یا چاقوی نازک بردارید. سشوار در این مورد یک ابزار مفید است، اما اختیاری است: برخی از افراد چراغ جلو را در حمام بخار یا فر گرم می کنند، اگرچه خطر داغ شدن بیش از حد شیشه وجود دارد. چراغ جلو به ترتیب معکوس مونتاژ می شود - یک لایه درزگیر اعمال می شود و شیشه با دقت در محل نصب می شود.
تعویض لامپ ها
برای تعویض لامپ چراغ جلو VAZ 2106، باید:
- با استفاده از یک پیچ گوشتی سر صاف، تریم پلاستیکی را بردارید.
- با استفاده از پیچ گوشتی فیلیپس، پیچ های بست لبه نگهدارنده چراغ جلو را باز کنید.
با استفاده از پیچ گوشتی فیلیپس، باید پیچ های ثابت لبه نگهدارنده چراغ جلو را باز کنید. - لبه را بچرخانید تا پیچ ها از شیارها خارج شوند.تا زمانی که پیچ ها از شیارها خارج شوند، لبه باید چرخانده شود
- لبه و دیفیوزر را بردارید.دیفیوزر همراه با لبه برداشته می شود
- چراغ جلو را از طاقچه بردارید و دوشاخه کابل برق را جدا کنید.چراغ جلو باید از طاقچه خارج شود و سپس دوشاخه کابل برق را جدا کنید
- نگهدارنده را بردارید.برای تعویض لامپ VAZ 2106 باید لامپ مخصوص را جدا کنید
- لامپ را از چراغ جلو خارج کنید.لامپ خراب را می توان از چراغ جلو جدا کرد
مونتاژ سازه پس از تعویض لامپ به ترتیب معکوس انجام می شود.
رک و پوست کنده لامپ های چینی فیلیپس 10090W، 250 روبل قرار دهید. برای یکی. من سه روز است که رانندگی می کنم - تا زمانی که چیزی ترکیده یا نسوخته است. بهتر از قدیمی ها می درخشد، بدون هیچ انحرافی. با ماشین بارگیری شده کمی بیشتر به چشمان ترافیک روبرو می زند، اما کور نمی شود. پس از تعویض بازتابنده ها بهتر شد بدرخشید - من بی نام ها را 150 روبل گرفتم. چیز. همراه با مه، نور در حال حاضر کاملا قابل تحمل شده است.
تصحیح چراغهای جلو
دستگاهی مانند اصلاح کننده چراغ جلو هر روز استفاده نمی شود، اما می تواند مفید باشد، به عنوان مثال، هنگام رانندگی در شب با صندوق عقب بارگذاری شده بیش از حد. در همان زمان ، جلوی ماشین "بالا می رود" و نور پایین بیشتر شبیه به یک دوردست است. در این حالت راننده می تواند از تصحیح کننده برای پایین آوردن پرتو نور استفاده کند. در شرایط مخالف، هنگامی که اصلاح کننده برای یک صندوق بار بارگذاری شده پیکربندی شده است، و ماشین خالی است، می توانید دستکاری معکوس را انجام دهید.
اگر خودرو مجهز به اصلاح کننده نباشد، این دستگاه می تواند به طور مستقل نصب شود. با توجه به نوع درایو، اصلاح کننده ها به هیدرولیک و الکترومکانیکی تقسیم می شوند.. هیدرولیک شامل یک سیلندر اصلی و سیلندرهای محرک چراغ جلو و همچنین یک سیستم لوله و یک تنظیم کننده دستی است که روی پانل ابزار نصب می شود. الکترومکانیکی - از درایو سروو، سیم و تنظیم کننده. چراغ های جلو با یک اصلاح کننده هیدرولیک با تغییر فشار سیال کار (که باید یخ نزنند) در سیلندرها تنظیم می شوند. اصلاح کننده الکتریکی با استفاده از یک درایو سروو که از یک موتور الکتریکی و یک چرخ دنده حلزونی تشکیل شده است، موقعیت چراغ های جلو را تغییر می دهد: پس از اعمال ولتاژ به موتور الکتریکی، حرکت چرخشی به انتقالی تبدیل می شود و میله با یک چراغ به چراغ جلو متصل می شود. مفصل توپی زاویه شیب خود را تغییر می دهد.
ویدئو: عملکرد کنترل محدوده چراغ های جلو الکترومکانیکی در VAZ 2106
تمیز کردن اپتیک
تمیز کردن دوره ای نه تنها در بیرون، بلکه در داخل چراغ های جلو VAZ 2106 نیز مورد نیاز است. در صورت نیاز به خلاص شدن از شر خاک و گرد و غبار انباشته شده در حین کار، می توانید از یکی از بسیاری از پاک کننده های ویژه استفاده کنید. در عین حال مهم است که محصول حاوی الکل نباشد، که می تواند به پوشش بازتابنده آسیب برساند و اپتیک باید تغییر کند. در برخی موارد، خمیردندان یا پاک کننده ناخن میسلار آرایشی ممکن است برای تمیز کردن سطح چراغ جلو کافی باشد. برای شستن سطح داخلی چراغ جلو بدون برداشتن شیشه، باید لامپ را از چراغ جلو جدا کنید، آب رقیق شده با ماده تمیز کننده را داخل آن بریزید و چند بار خوب تکان دهید، سپس ظرف را با آب تمیز بشویید و خشک کنید.
من همچنین یک شش با چراغ جلو دارم که دوست دارد دمدمی مزاج باشد، به ندرت، اما می تواند: همه چیز واضح است، اما نه سمت چپ را روشن می کند، نه سمت راست را، سپس کاملاً تاریک است ... آمپر، از دوره. جدیدها دیوانه هستند، این خود جامپر نبود که در دوردست ذوب شد، اما محفظه پلاستیکی کوچک شد و نور خاموش شد، شما نگاه می کنید - کامل است، اما وقتی آن را بیرون می آورید مچاله شده است و وجود ندارد. مخاطب. الان قدیم ها رو پیدا کردم سرامیکی مشکل از بین رفت.
نمودار الکتریکی
نمودار سیم کشی برای اتصال چراغ های جلو VAZ 2106 شامل:
- در واقع چراغ جلو.
- قطع کننده مدار.
- نشانگر نور بالا روی سرعت سنج.
- رله کم نور.
- سوئیچ حالت.
- رله نور بالا.
- ژنراتور
- سوئیچ روشنایی فضای باز.
- باتری
- آتش گرفتن.
تغییر حالت Understeering
راننده می تواند چراغ های جلو و چراغ های جلو را با سوئیچ ستون فرمان روشن کند. در این صورت لازم است دکمه کلید روشنایی فضای باز فشار داده شود. با این حال، حتی اگر این دکمه فشار داده نشود، راننده می تواند برای مدت کوتاهی پرتو اصلی را روشن کند (مثلاً برای روشن کردن سیگنال نور) با کشیدن اهرم ساقه به سمت خود: این امکان وجود دارد به دلیل تماس نور ساقه به طور مستقیم از سوئیچ احتراق تغذیه می شود.
خود سوئیچ ستون فرمان (که به آن لوله نیز می گویند) روی "شش" سه اهرمی (نور بالا، نور پایین و ابعاد) است و با یک گیره به براکت میل فرمان متصل می شود. اگر تعمیر یا تعویض لوله مورد نیاز باشد، به عنوان یک قاعده، لازم است ستون فرمان جدا شود و معمول ترین نقص سوئیچ ستون فرمان، خرابی کنتاکت های آن است (به عنوان مثال، در نتیجه آن ، نور بالا یا پایین کار نمی کند) یا آسیب مکانیکی به خود لوله.
رله چراغ جلو
در ماشین VAZ 2106 از رله های چراغ جلو از نوع RS-527 استفاده شد که بعداً با رله های 113.3747-10 جایگزین شدند. هر دو رله در محفظه واحد قدرت روی گلگیر در سمت راست در جهت خودرو قرار دارند. با توجه به مشخصات فنی آنها، رله های پرتو اصلی و شیب یکسان هستند:
- ولتاژ فعال - 8 ولت (در 20-30 درجه سانتیگراد).
- فاصله بین مخاطبین - 2 میلی متر؛
- مقاومت سیم پیچ - 85 اهم (در 20 درجه سانتیگراد).
در حالت عادی، کنتاکت‌های رله چراغهای جلو باز هستند: هنگامی که چراغ اصلی یا نور اصلی با سوئیچ ستون فرمان روشن می‌شود، بسته می‌شود. تعمیر رله ها در صورت خرابی اغلب غیر عملی است: به دلیل هزینه کم آنها، جایگزینی آنها با رله های جدید آسان تر است.
چراغهای جلو اتوماتیک
اهمیت روشن کردن چراغ های جلو در حالت خودکار به این دلیل است که بسیاری از رانندگان فراموش می کنند چراغ های تیراندازی را در روز روشن کنند (که توسط قوانین راهنمایی و رانندگی تجویز شده است) و در نتیجه جریمه دریافت می کنند. در روسیه، چنین الزامی برای اولین بار در سال 2005 ظاهر شد و در ابتدا فقط برای حرکت در خارج از شهرک ها اعمال شد. از سال 2010، همه رانندگان ملزم به روشن کردن چراغ یا ابعاد در هنگام رانندگی هستند: این اقدام برای بهبود ایمنی جاده طراحی شده است..
آن دسته از رانندگانی که به حافظه خود اعتماد ندارند یک اصلاح ساده در مدار الکتریکی VAZ 2106 انجام می دهند که در نتیجه پرتو پایین خودرو به طور خودکار روشن می شود. شما می توانید چنین ارتقایی را به روش های مختلفی انجام دهید و اغلب معنای بازسازی این است که اطمینان حاصل شود که پرتو نور پس از روشن شدن موتور روشن می شود. این را می توان به عنوان مثال با گنجاندن یک رله کم نور در مدار ژنراتور به دست آورد: این به دو رله اضافی نیاز دارد که به لطف آنها می توان چراغ های جلو را هنگام روشن بودن موتور کنترل کرد.
برای اینکه حافظه را ضعیف نکنم و فراموش نکنم همسایه را روشن کنم، یک دستگاه خودکار برای خودم تنظیم کردم)) این "دستگاه" به نظر می رسد. اصل کار: موتور را روشن کرد - غوطه ور روشن شد، خاموش شد - خاموش شد. با موتور روشن ترمز دستی را بالا برد - چراغ های جلو خاموش شدند، رها شدند - آنها روشن شدند. غیرفعال کردن غوطه ور با ترمز دستی بالا در هنگام راه اندازی خودکار راحت است. یعنی چراغ ترمز دستی خاموش شد و کلید برق اضافه شد، به ترتیب یک رله حذف شد. نور پایین پس از روشن شدن موتور روشن می شود و با خاموش شدن اشتعال خاموش می شود. نور بالا توسط یک سوئیچ ستون فرمان معمولی روشن می شود، اما وقتی روشن می شود، نور پایین خاموش نمی شود، معلوم می شود که نور بالا به دوردست می تابد و نور پایین علاوه بر این فضای جلو را روشن می کند. از ماشین
آن دسته از رانندگانی که به حافظه خود اعتماد ندارند یک اصلاح ساده در مدار الکتریکی VAZ 2106 انجام می دهند که در نتیجه نور پایین خودرو به طور خودکار روشن می شود.
گزینه های دیگری نیز برای روشن شدن خودکار چراغ های جلو وجود دارد، به عنوان مثال، از طریق سنسور فشار روغن، و هر علاقه مند به خودرو می تواند مناسب ترین روش را برای خود انتخاب کند.
ویدئو: یکی از روش های خودکار قرار دادن نور کم در VAZ 2106
تنظیم چراغ جلو
خودروهای VAZ 2106 که از خط مونتاژ خارج می شوند به دست صاحبان خودرو با اپتیک کارخانه تنظیم شده می افتد. با این حال، در حین کار، تنظیمات ممکن است نقض شود، در نتیجه ایمنی و راحتی رانندگی کاهش می یابد. در اغلب موارد، موضوع تنظیم چراغ جلو پس از تصادفات یا تعمیرات مربوط به تعویض قطعات بدنه، فنرها، پایه های تعلیق و غیره مطرح می شود.
راه های مختلفی برای تنظیم چراغ های جلو VAZ 2106 وجود دارد که ترجیح داده شده ترین آنها تنظیم با استفاده از پایه های نوری با دقت بالا است.. عملکرد چنین دستگاه هایی معمولاً مبتنی بر تمرکز یک پرتو نور (که از چراغ جلو اتومبیل می آید) با یک لنز نوری روی صفحه متحرک با علائم قابل تنظیم است. با استفاده از پایه می توانید نه تنها زوایای شیب مورد نیاز پرتوهای نور را تنظیم کنید، بلکه شدت نور را نیز اندازه گیری کنید و همچنین وضعیت فنی چراغ های جلو را بررسی کنید.
اگر امکان تنظیم چراغ های جلو در یک کارگاه تخصصی با استفاده از پایه اپتیکال وجود ندارد، می توانید خودتان این کار را انجام دهید. برای تنظیم، به یک سکوی افقی نیاز دارید که طول آن حدود 10 متر، عرض - 3 متر است. علاوه بر این، باید یک صفحه عمودی تهیه کنید (این می تواند یک دیوار یا یک سپر تخته سه لا به اندازه 2x1 متر باشد) ، که روی آن علامت گذاری های ویژه اعمال خواهد شد. قبل از اقدام به تنظیم چراغ جلو، باید مطمئن شوید که فشار باد لاستیک صحیح است و باری به وزن 75 کیلوگرم را روی صندلی راننده قرار دهید (یا یک دستیار قرار دهید). پس از آن شما نیاز دارید:
- ماشین را کاملاً مقابل صفحه در فاصله 5 متری از آن قرار دهید.
- با کشیدن یک خط افقی از طریق نقاط منطبق با مرکز چراغ های جلو و همچنین خطوط افقی اضافی که باید از مرکز نقاط نور عبور کنند (به طور جداگانه برای چراغ های داخلی و خارجی - 50 و 100 میلی متر زیر نور) روی صفحه علامت گذاری کنید. به ترتیب افقی اصلی). خطوط عمودی مربوط به مرکز چراغ های جلوی داخلی و خارجی را رسم کنید (فاصله بین مرکز چراغ های جلوی داخلی 840 میلی متر ، قسمت های بیرونی 1180 میلی متر است).برای تنظیم چراغ های جلو VAZ 2106، علامت های خاصی روی صفحه عمودی مورد نیاز است
- چراغ های جلوی سمت راست را با مواد مات بپوشانید و نور پایین را روشن کنید. اگر چراغ جلوی سمت چپ به درستی تنظیم شده باشد، مرز بالایی نقطه نور باید با یک خط افقی که 100 میلی متر زیر افقی مربوط به مرکز چراغ های جلو کشیده شده است، بر روی صفحه نمایش منطبق باشد. خطوط مرزی قسمت های افقی و شیب دار نقطه نور باید در نقاط مربوط به مرکز چراغ های جلوی بیرونی تلاقی داشته باشند.
- در صورت لزوم، چراغ جلوی بیرونی سمت چپ را به صورت افقی با استفاده از پیچ گوشتی و پیچ تنظیم مخصوصی که در زیر تریم بالای چراغ جلو قرار دارد، تنظیم کنید.تنظیم افقی چراغ جلوی بیرونی سمت چپ با یک پیچ واقع در بالای چراغ جلو انجام می شود
- با پیچی که در سمت چپ چراغ جلو قرار دارد، تنظیم عمودی را انجام دهید.تنظیم عمودی چراغ جلوی بیرونی سمت چپ با یک پیچ واقع در سمت چپ چراغ جلو انجام می شود
- همین کار را با چراغ جلوی بیرونی سمت راست انجام دهید.تنظیم عمودی چراغ جلوی بیرونی سمت راست با یک پیچ واقع در سمت راست چراغ جلو انجام می شود
سپس باید تنظیم چراغ های داخلی را بررسی کنید. برای این کار نه تنها یکی از چراغ های جلو، بلکه لامپ بیرونی چراغ جلوی دوم را با یک ماده مات کاملاً بپوشانید و سپس نور بالا را روشن کنید. اگر چراغ داخلی به درستی تنظیم شود، مرکز خطوط نور با نقاط تقاطع خط کشیده شده 50 میلی متر زیر افقی مربوط به مرکز چراغ ها و عمودهای عبور از نقاط مربوط به مرکز منطبق خواهد شد. چراغ های جلوی داخلی در صورت نیاز به تنظیم چراغ های جلو، این کار به همان روشی که برای چراغ های جلوی بیرونی انجام می شود انجام می شود.
چراغ های مه
در شرایط دید ضعیف ناشی از پدیده‌های جوی، مانند مه یا برف غلیظ، انجام این کار بدون افزودن مفید به اپتیک استاندارد مانند چراغهای مه شکن دشوار است. این نوع چراغ های جلو مستقیماً بالای جاده یک پرتو نور تشکیل می دهند و به ضخامت برف یا مه نمی تابد. بیشترین تقاضای صاحبان VAZ 2106 PTF OSVAR و Avtosvet داخلی و همچنین Hella و BOSCH وارداتی است.
هنگام نصب PTF باید قوانین راهنمایی و رانندگی را رعایت کرد که بر اساس آن نباید بیش از دو عدد از این نوع لامپ ها بر روی یک خودروی سواری وجود داشته باشد و آنها باید حداقل 25 سانتی متر از سطح جاده قرار گیرند. PTF باید در ارتباط با ابعاد و نور پلاک خودرو کار کند. لازم است PTF را از طریق یک رله وصل کنید، زیرا جریان زیادی به آنها عرضه می شود که می تواند سوئیچ را غیرفعال کند.
رله باید دارای 4 کنتاکت باشد که به صورت زیر شماره گذاری و متصل می شوند:
- 85 - دکمه پاور؛
- 87 - از طریق فیوز روی باتری؛
- 86 - جرم؛
- 30 - PTF.
ویدئو: نصب PTF در VAZ 2106
تنظیم
با کمک اپتیک تیونینگ، نه تنها می توانید چراغ های جلو را تزئین کنید، بلکه تا حدودی آنها را مدرن و بهبود بخشید. عناصر تیونینگ، به عنوان یک قاعده، در نمایندگی های خودرو در یک مجموعه کامل آماده برای نصب فروخته می شود. به عنوان چراغ های جلوی تنظیم VAZ 2106 اغلب استفاده می شود:
- پدها و بازتابنده های اضافی؛
- انواع مدرن تر چراغ های جلو، به عنوان مثال، با لنز؛
- قاب LED؛
- تقویت کننده ؛
- بی زنون و غیره
در عین حال مهم است که تغییرات ایجاد شده با الزامات قوانین راهنمایی و رانندگی مغایرت نداشته باشد.
همانطور که می دانید، از ترکیب کلاسیک ها، سه و شش ها با نور خوب متمایز شدند، زیرا دور و نزدیک با چراغ های جلو متفاوت از هم فاصله دارند که به تنظیم نور بهتر کمک می کند. اما هیچ محدودیتی برای کمال وجود ندارد و من نور را بهتر از یک ماشین خارجی می خواهم. برای قرار دادن لقمه های اپتیک linzovannaya روی جیب، جایگزینی اپتیک استاندارد با Hell's به کمک گزینه بودجه می آید. اپتیک Hell به یک انحراف کننده متفاوت مجهز شده است و بنابراین نور با لامپ های هالوژن یکسان به طور قابل توجهی با اپتیک استاندارد متفاوت است. اپتیک جهنم با تنظیمات مناسب، نقطه بسیار خوب و روشنی از شار نور را هم در لاین و هم در کنار جاده فراهم می کند، در حالی که ترافیک روبرو را کور نمی کند. اگر برای لامپ های خوب پول دریغ نکنید، می توانید با اپتیک لنز رقابت کنید. هنگام نصب لامپ هایی با عدد بالای 4200 کلوین، نور آسفالت خیس را به خوبی روشن می کند که برای اپتیک استاندارد مشکل بزرگ تری است و به خوبی از مه عبور می کند. برای این کار، دوستداران نور خوب و حرکت ایمن در تاریکی، نصب این اپتیک را به شما توصیه می کنم.
با وجود این واقعیت که VAZ 2106 برای 12 سال تولید نشده است، تعداد این خودروها در جاده های روسیه همچنان چشمگیر است. رانندگان داخلی "شش" عاشق بی تکلف بودن، سازگاری با جاده های روسیه، قابلیت اطمینان و بیش از هزینه قابل قبول آن شد. با توجه به قدمت بیشتر ماشین‌های این برند، به راحتی می‌توان حدس زد که اپتیک‌های به کار رفته در آنها به خوبی ویژگی‌های اصلی خود را از دست داده و اغلب نیاز به بازسازی یا تعویض دارند. اطمینان از رانندگی ایمن و راحت و همچنین افزایش طول عمر چراغ های جلو VAZ 2106 به دلیل عملکرد مناسب و نگهداری به موقع آنها امکان پذیر است.
