موتور 16 سوپاپ را روی "هفت" قرار دادیم
مقدار
در VAZ 2107، تنها واحدهای برق 8 سوپاپ به طور منظم نصب می شد. با این حال، صاحبان "هفت" اغلب به طور مستقل جایگزینی برای موتورهای 16 سوپاپ قدرتمندتر ایجاد می کنند. چگونه آن را به درستی انجام دهیم و آیا هدف وسیله را توجیه می کند؟
موتور برای VAZ 2107
در واقع، از نظر ساختاری و فنی، موتورهای 8 و 16 سوپاپ بسیار متفاوت هستند. عمدتاً در سرسیلندر (سرسیلندر) تفاوت هایی وجود دارد، زیرا در آنجا است که میل بادامک خودرو ثابت می شود.
موتور هشت سوپاپ
موتور این طرح فقط یک میل بادامک دارد. چنین نصبی برای VAZ 2107 بهینه است، زیرا سیستم تزریق سوخت هوا را در حالت عملکرد خوب کنترل می کند و اگزوزهای غیر ضروری را حذف می کند.
موتور هشت سوپاپ به شرح زیر اجرا می شود. در سر سیلندر در هر سیلندر دو دستگاه سوپاپ وجود دارد: اولی برای تزریق مخلوط، دومی برای گازهای خروجی کار می کند. باز شدن هر یک از این سوپاپ ها در هر سیلندر دقیقاً میل بادامک را تولید می کند. غلتک از چندین عنصر فلزی تشکیل شده است و در حین چرخش روی شیرها فشار می آورد.
موتور شانزده سوپاپ
چنین موتورهایی برای نسخه های مدرن تر VAZ - به عنوان مثال، برای Priora یا Kalina - معمول هستند. طراحی واحد قدرت 16 سوپاپ به دلیل وجود دو میل بادامک که در جهات مختلف جدا شده اند، پیچیده تر از 8 سوپاپ است. بر این اساس تعداد سوپاپ های روی سیلندرها دو برابر می شود.
به لطف این آرایش، هر سیلندر دارای دو سوپاپ برای تزریق و دو سوپاپ برای گازهای خروجی است. این به ماشین قدرت بیشتر و کاهش سر و صدا در هنگام احتراق مخلوط هوا و سوخت می دهد.
تمام مزایای یک موتور 16 سوپاپ برای VAZ 2107
نصب یک موتور قدرتمندتر 16 سوپاپ روی "هفت" مزایای زیر را ارائه می دهد:
- افزایش قدرت واحد قدرت هم در حالت های رانندگی عادی و هم در هنگام شتاب و سبقت.
- کاهش اثرات نویز هنگام رانندگی (این امر با نصب یک تسمه زنجیر تایم لاستیکی در کنار هم حاصل می شود).
- قابلیت اطمینان عملکرد - موتورهای مدرن تر دارای منابع افزایش یافته و طراحی متفکرانه تری هستند.
- سازگاری با محیط زیست از انتشار (دو پروب لامبدا در کاتالیزور نصب شده است).
معایب نصب
با این حال، با تمام مزایای جایگزینی موتور 8 سوپاپ با موتور 16 سوپاپ، باید معایب آن نیز برجسته شود. به طور سنتی، رانندگان در مورد سه نقطه ضعف چنین نصب صحبت می کنند:
- نیاز به تغییر چندین سیستم خودرو: ترمز، تجهیزات الکتریکی، احتراق، کلاچ.
- هزینه بالای موتور 16 سوپاپ جدید.
- تغییر بست ها برای نیازهای موتور جدید.
بنابراین، نصب یک موتور 16 سوپاپ روی VAZ 2107 یک روش ساده در نظر گرفته نمی شود. این نه تنها به تجربه و دانش ویژه نیاز دارد، بلکه سازماندهی مناسب کل فرآیند کار را نیز می طلبد، که در آن انتخاب یک واحد قدرت مناسب آخرین چیز نیست.
ویدئو: موتور 16 سوپاپ برای "کلاسیک" - ارزش آن را دارد یا نه؟
چه موتورهایی را می توان روی VAZ "کلاسیک" قرار داد
البته VAZ 2107 یک کلاسیک در صنعت خودروسازی داخلی محسوب می شود. بنابراین، قوانین مشابه برای کل خط "کلاسیک" AvtoVAZ برای این مدل کار می کند.
بهترین گزینه برای "هفت" را می توان دو موتور در نظر گرفت:
- از "Lada Priory"؛
- از VAZ 2112.
این موتورهای 16 سوپاپ دارای پایه‌های تقریباً یکسانی هستند که برای نصب نیاز به تغییرات بسیار کمی دارند. علاوه بر این (که همچنین مهم است) ، گیربکس فعلی VAZ 2107 برای این موتورها کاملاً مناسب است ، بنابراین راننده در زمان نصب گیربکس صرفه جویی می کند.
و خرید چنین موتوری از قبل مقرون به صرفه است که به میزان قابل توجهی در بودجه موجود صرفه جویی می کند. با این حال، یک موتور کارکرده را باید از دوستان یا از فروشنده ای خریداری کرد که بتواند محصول خود را تضمین کند.
نحوه نصب موتور 16 سوپاپ روی VAZ 2107
برای شروع، باید به خوبی برای این روش آماده شوید:
- از قبل از دو نفر کمک بگیرید یا یک بالابر را برای انتقال یک موتور سنگین به محفظه موتور وصل کنید.
- موتور قدیمی و تمام اتصالات را از بین ببرید.
- یک مجموعه کامل از آچار و پیچ گوشتی را آماده کنید.
- یک چکش و انبردست آماده کنید.
- یک تراش خوب برای خسته کردن چرخ فلایویل پیدا کنید (در یک موتور جدید، باید فلایویل را بردارید و تاج آن را از داخل خرد کنید - این تنها راه برای اطمینان از ورود آزاد عنصر استارت به کلاچ با چرخ طیار است) ;
فقط یک تاج خسته کننده قطعاً با استارت در کلاچ قرار می گیرد - بلبرینگ شفت ورودی را در گیربکس تعویض کنید - به جای آن، یاتاقان را از VAZ 2101 روی غلتک برانید.
- پالت را در سمت راست زیر پرتو 2 سانتی متر با انبردست و چکش خم کنید - این برای اینکه موتور در جای خود قرار گیرد لازم است.
- پایه موتور را از لادا نیوا خریداری کنید.
فرآیند کار
اگر موتوری از VAZ 2112 یا Lada Priora نصب شده باشد ، دیگر نیازی به تعویض سبد کلاچ نخواهد بود ، زیرا موتور جدید با کلاچ قدیمی کاملاً احساس راحتی می کند.
پس از اتمام تمام کارهای مقدماتی، نصب واقعی موتور 16 سوپاپ روی "هفت" به شرح زیر است:
- در محفظه موتور، پایه های موتور را از Niva نصب کنید.بالش های "نیوا" برای نصب یک موتور احتراق داخلی 16 سوپاپ بر روی "کلاسیک" عالی هستند.
- 2 واشر ضخیم روی بالش ها قرار دهید تا موتور تراز شود. این امکان وجود دارد که در "هفت" لازم باشد تعداد واشرها افزایش یابد، بنابراین ابتدا باید ارتفاع موتور جدید و تمام اتصالات را اندازه گیری کنید.
- گیربکس "بومی" را با سه پیچ ببندید. بالا ترین پیچ سمت چپ به دلیل نصب واشرها در سوراخ جعبه قرار نمی گیرد. با این حال، گیربکس کاملاً روی سه پایه ثابت خواهد بود.
- استارتر را در جای خود قرار دهید.بهتر است استارت را از مدل موتوری که روی VAZ 2107 نصب شده است بگیرید
- منیفولد خروجی را با دو پروب لامبدا به قیاس با نصب منیفولد "بومی" از VAZ 2107 سوار کنید.
- کابل کلاچ را بکشید و آن را روی محرک دریچه گاز محکم کنید.
- پمپ، ژنراتور و سایر ملحقات "بومی" را نصب کنید - هیچ تغییری لازم نیست.پس از نصب، باید تسمه تایم را به درستی (با توجه به علائم) سفت کنید
- موتور جدید را در جای خود قفل کنید.ICE جدید باید به طور ایمن روی بالش ها ثابت شود
- همه خطوط را وصل کنید
- اطمینان حاصل کنید که همه علامت‌ها و بریدگی‌ها مطابقت داشته باشند، همه لوله‌ها و شیلنگ‌ها به طور ایمن مهر و موم شده باشند.مهم است که در اتصالات و شیلنگ ها اشتباه نکنید، در غیر این صورت ممکن است موتور هنگام راه اندازی آسیب ببیند.
بهبودهای لازم
با این حال، نصب یک موتور 16 سوپاپ به همین جا ختم نمی شود. تعدادی کار برای بهبود کل سیستم مورد نیاز خواهد بود. و بهتر است با برق شروع کنید.
تعویض برقکارها
برای عملکرد باکیفیت واحد برق جدید، باید پمپ بنزین را تعویض کنید. شما می توانید این مکانیسم را هم از "پریورا" و هم از "دوازدهم" بگیرید یا می توانید در هزینه خود صرفه جویی کنید و یک پمپ از مدل انژکتوری "هفت" خریداری کنید. پمپ بنزین طبق الگوریتم معمول وصل شده و نیازی به هیچ گونه تغییری ندارد.
در VAZ 2107، موتور فقط با سه سیم متصل می شود. موتور جدید نیاز به اتصال کیفی متفاوتی دارد. اول از همه، شما باید مراحل زیر را انجام دهید:
- واحد کنترل موتور (به عنوان مثال، از مدل VAZ 2112) را نصب کنید.
- تمام سنسورهای موجود در کیت را به آن وصل کنید - سیم ها باید در امتداد همان مکان هایی که در VAZ 2107 کشیده شده اند کشیده شوند (در برخی موارد، باید سیم کشی استاندارد را گسترش دهید).هر سنسور دارای رابط رنگی مخصوص به خود است
- برای اتصال "چک" روی داشبورد، یک LED نصب کنید و یک سیم را از واحد کنترل به آن وصل کنید.
- ECU را برنامه ریزی کنید (در صورت عدم تجربه در راه اندازی تجهیزات الکترونیکی، توصیه می شود این کار را بر اساس تعمیرگاه خودرو انجام دهید).
توصیه می شود تمام اتصالات و نئوپلاسم ها را در VAZ 2107 به همان روشی که در VAZ 2107 با موتور تزریق انجام می شود انجام دهید.
Тормозная система
موتور جدید دارای ویژگی‌های قدرت بالاتری است، به این معنی که خودرو سریع‌تر سرعت می‌گیرد و کندتر ترمز می‌کند. در این راستا توصیه می شود سیستم ترمز VAZ 2107 را اصلاح کنید. برای این کار کافی است سیلندر اصلی را به یک سیلندر قوی تر تغییر دهید و همچنین در صورت نیاز تمام سیلندرها را در صورت فرسودگی زیاد تعویض کنید. .
سیستم خنک کننده
به عنوان یک قاعده، پتانسیل موجود سیستم خنک کننده استاندارد روی "هفت" برای خنک کردن موتور قدرتمند جدید به موقع کافی است. با این حال، اگر موتور فاقد خنک کننده باشد، یک تغییر جزئی لازم است: در انبساط بریزید.иمخزن بدنه ضد یخ نیست بلکه ضدیخ بهتری است.
بنابراین، نصب یک موتور 16 سوپاپ بر روی VAZ 2107 یک روش پیچیده است، زیرا نه تنها به تلاش فیزیکی قابل توجهی نیاز دارد، بلکه به فکر اقدامات نیز نیاز دارد. مشکل اصلی این عملیات اتصال سیم کشی و اصلاح سیستم است.
