موتورهای نیسان cd20، cd20e، cd20et و cd20eti

موتورهای تولید شده توسط نیسان همیشه از کیفیت بالایی برخوردار بوده و همین امر باعث محبوبیت آنها در بین رانندگان می شود.

طبیعتا موتورهای سری cd20 نیز بی توجه نبودند. علاوه بر این، آنها بر روی بسیاری از مدل های ماشین محبوب نصب شدند.

شرح موتور

این نیروگاه از سال 1990 تا 2000 تولید شده است. در این مدت چندین بار مدرن شده است. در نتیجه، یک خانواده کامل از موتورها با عملکرد مشابه ظاهر شد. همه موتورها با قابلیت اطمینان نسبتاً بالایی متمایز می شوند ، اما در عین حال بیماری های مشترکی دارند.

این موتور به طور همزمان در چندین شرکت که در آن زمان بخشی از نگرانی نیسان بودند تولید شد. این امر امکان بهینه سازی روند تولید موتورها و انتقال عملی آن به محل مونتاژ مدل های خاص خودروهای این برند را فراهم کرد. همچنین، برخی از شرکت های خارج از این کنسرت، سی دی 20 را تحت قرارداد تولید کردند.

موتوری با نگاهی به خطوط جدید خودروهای سواری که نیسان در آن زمان راه اندازی می کرد ایجاد شد. بنابراین، مهندسان سعی کردند این واحد را تا حد امکان همه کاره کنند. در کل موفق شدند.

характеристики Технические

تمام موتورهای احتراق داخلی این سری به ترتیب با سوخت دیزل کار می کنند، دقیقاً این شرایط است که کارایی موتور را تضمین می کند. همچنین قابل توجه است که علیرغم طراحی کلی، تمام واحدهای قدرت مشتق شده از cd20 دارای تفاوت های فنی هستند که تا حدودی موتور اصلی را بهبود می بخشد. اطلاعات فنی عمومی را می توان در جدول یافت.

شاخص	CD20	CD20E	CD20ET	اتم CD20ETi	CD20ETi توربو
حجم	1973	1973	1973	1973	1973
قدرت h.p.	75-105	76	91 - 97	105	105
حداکثر گشتاور N*m (kg*m) در دور در دقیقه	113(12)/4400 132(13)/2800 135(14)/4400	132(13)/2800	191(19)/2400 196(20)/2400	221 (23) / 2000	221 (23) / 2000
سوخت	موتور دیزل	موتور دیزل	موتور دیزل	موتور دیزل	موتور دیزل
مصرف l/100 km	3.9 - 7.4	3.4 - 4.1	04.09.2006	05.01.2006	05.01.2006
نوع موتور	خطی، 4 سیلندر خنک کننده مایع، OHC	خطی، 4 سیلندر، مایع خنک کننده، OHC	4 سیلندر خطی، SOHC	خطی، 4 سیلندر، مایع خنک کننده، OHC	خطی، 4 سیلندر، مایع خنک کننده، OHC
اضافه کردن. اطلاعات موتور	بدون اطلاعات	بدون اطلاعات	بدون اطلاعات	بدون اطلاعات	سیستم زمان بندی متغیر شیر
قطر سیلندر ، میلی متر	84.5 - 85	85	85	85	85
سوپرشارژر	هیچ	هیچ	توربین	هیچ	توربین
ضربه پیستونی ، میلی متر	88 - 89	88 - 89	88	88	88
نسبت تراکم	22.02.2018	22	22	22	22
تعداد سوپاپ در هر سیلندر	02.04.2018	02.04.2018	02.04.2018	02.04.2018	02.04.2018
منابع	250-300 کیلومتر	250-300 کیلومتر	250-300 کیلومتر	280-300 کیلومتر	280-300 کیلومتر

لطفا توجه داشته باشید که موتور در نسخه های مختلف ممکن است ویژگی های متفاوتی داشته باشد. به عنوان مثال، sd20 ممکن است رتبه بندی قدرت متفاوتی داشته باشد، این به تنظیمات موتور در مدل های مختلف بستگی دارد. مصرف سوخت نیز ممکن است تغییر کند.

با وجود اینکه در حال حاضر موتور جزء قطعات مصرفی محسوب می شود، بهتر است شماره آن را بررسی کنید. این امر از بسیاری از مشکلات جلوگیری می کند، به خصوص اگر خودرو یا موتور خریداری شده دارای سابقه کیفری باشد. در زیر منیفولد جلوی بلوک سیلندر یک پلاک روی آن چاپ شده است که در عکس مشاهده می کنید.

قابلیت اطمینان موتور

کیفیت موتورهای نیسان به طور کلی شناخته شده است. این مدل نیز از این قاعده مستثنی نیست. میانگین منبع موتور که توسط سازنده تضمین شده است از 250-300 هزار کیلومتر متغیر است. در عمل نیروگاه هایی وجود دارند که بی سر و صدا 400 هزار می روند و در عین حال قصد شکستن ندارند.

به عنوان یک قاعده، تعمیرات زمانی لازم است که از موتور مراقبت نشود. در این صورت حتی با باکیفیت ترین و مطمئن ترین موتور نیز مشکلاتی پیش خواهد آمد.

با نگهداری مناسب، سایش طبیعی خطر اصلی است و با اطمینان از تعویض به موقع روغن موتور می توان آن را به حداقل رساند.

از آنجایی که این یک موتور دیزلی است، بنابراین در برابر بارهای طولانی مدت بسیار مقاوم است. بنابراین موتورهای این سری در واگن های استیشن که برای حمل و نقل کالاهای مختلف مورد استفاده قرار می گرفتند بسیار سودمند به نظر می رسید.

قابلیت نگهداری

بیایید ویژگی های اصلی تعمیر این موتور را تجزیه و تحلیل کنیم. در حین کار، با وجود بررسی های مثبت، ممکن است نیاز به تعویض برخی از قطعات باشد. این یک روند عادی است.

بیشتر اوقات ، فرد باید با نیاز به تعویض درایو زمان بندی روبرو شود ، تسمه ها به طور متوسط ​​50-60 هزار کیلومتر خدمت می کنند. قیمت این کار کم است اما شما را از تعمیر اساسی موتور نجات می دهد.

همچنین باید کیفیت سوخت را با دقت بررسی کنید. پمپ تزریق cd20 سوخت آلوده را به خوبی تحمل نمی کند و ممکن است از کار بیفتد.

هنگام نصب یک پمپ جدید، مطمئن شوید که علائم مطابقت دارند. در هر 100000 کیلومتر باید پمپ بنزین را تعویض کنید. همچنین ممکن است لازم باشد که نازل ها را مرتباً تمیز کنید.

سر ICE نیز می تواند مشکلاتی ایجاد کند. واشر زیر سر سیلندر در شرایط خاصی می تواند بسوزد، اما تعویض آن کار سختی نیست. همچنین ممکن است نیاز به نصب پروب لامبدا روی cd20e باشد، بهتر است از قطعه ای از ژاپن استفاده شود. گردش ضد یخ نیز ممکن است مختل شود.

احتراق نمی تواند در cd20eti بیراهه برود، دیزلی ها آن را ندارند. دلیل آن فشرده سازی کم یا چرخه زمان بندی ناموفق است. گاهی اوقات فقط تنظیم زمان کافی است، ارزش بررسی اینکه آیا رینگ های پیستون مرتب هستند یا خیر، اگر گیر کرده باشند، نیاز به تعمیر اساسی است. در عین حال، برای cd20et لازم است میل لنگ را تغییر دهید، زیرا هیچ ابعاد تعمیری وجود ندارد. در برخی موارد، خرید موتور قراردادی آسانتر است. استارت موتور ممکن است تحت تأثیر سیستم گرمایش هوا قرار گیرد.

این موتور ممکن است با اتصالات مشکل داشته باشد. استارتر اغلب از کار می افتد، یا بهتر است بگوییم که bendix به سرعت فرسوده می شود، فقط کافی است آن را جایگزین کنید. یکی دیگر از اتصالات ممکن است پمپ را خراب کند. توصیه می شود در هنگام افزودن تجهیزات الکترونیکی، یک ژنراتور 20 آمپری cd90 روی خودرو نصب شود.

توجه ویژه ای باید به انتقال داده شود. دفترچه راهنمای دستورالعمل می گوید که عملکرد نادرست می تواند منجر به نقص شود. در این صورت بهتر است یک کیت کلاچ کامل خریداری کنید. دستورالعمل همچنین توصیه می کند روغن را در گیربکس اتوماتیک هر 40 هزار کیلومتر تغییر دهید.

چه روغنی بریزم

باید بدانید که انتخاب روغن مناسب مهم است. این موتورها بی تکلف هستند، بنابراین تقریباً از هر روان کننده موتور نیمه مصنوعی و مصنوعی می توان استفاده کرد. ویسکوزیته را در نظر بگیرید، بر اساس فصل انتخاب می شود. مطمئن شوید که نشانگر حداقل سطح را همیشه با روغن پوشانده اید.

باید درک کرد که با هر تعویض، یک فیلتر روغن جدید باید نصب شود. در غیر این صورت موتور مشکل خواهد داشت.

چه ماشین هایی نصب شد

موتورها بر روی مدل های محبوب اتومبیل نصب شده اند، آنها را می توان در بازی های سری MTA نیز یافت. این اولین بار در نیسان Avenir دیده شد که از می 1990 تولید شده است.

در آینده، موتور بر روی مدل هایی مانند Bluebird، Serena، Sunny، Largo، Pulsar نصب شد. علاوه بر این، بر روی برخی از آنها، اصلاحات موتور در دو نسل قابل نصب است. از آنجایی که نیروی رانش موتورها بسیار قوی است، می توان آنها را به عنوان موتور اصلی روی وانت های تجاری لارگو نصب کرد.

آخرین مدلی که cd20et به طور انبوه بر روی آن نصب شد، نسل دوم Nissan Avenir بود. این خودروها تا آوریل 2000 به موتوری مشابه مجهز بودند.