موتور VW AEX
مقدار
مشخصات فنی موتور بنزینی 1.4 لیتری VW AEX، قابلیت اطمینان، منبع، بررسی، مشکلات و مصرف سوخت.
موتور 1.4 لیتری فولکس واگن 1.4 AEX از سال 1995 تا 1999 در کارخانه این شرکت مونتاژ شد و بر روی سومین گلف، پولو، پاشنه Caddy یا نسل دوم مدل ایبیزا نصب شد. همچنین یک نسخه مدرن از این واحد تحت شاخص APQ خود وجود داشت.
خط EA111-1.4 شامل موتورهای احتراق داخلی: AKQ، AXP، BBY، BCA، BUD، CGGB و CGGB است.
مشخصات موتور VW AEX 1.4 لیتری
| حجم دقیق | 1390 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | انژکتور |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 60 اسب بخار |
| گشتاور | 116 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | چدن R4 |
| سر مسدود | آلومینیوم 8 ولت |
| قطر سیلندر | 76.5 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 75.6 میلی متر |
| نسبت تراکم | 10.2 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | SOHC |
| جبران کننده های هیدرولیک | بله |
| درایو زمان بندی | کمربند |
| تنظیم کننده فاز | هیچ |
| توربوشارژ | هیچ |
| چه روغنی بریزم | 3.2 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | AI-92 |
| کلاس محیط زیست | یورو 2 |
| منبع تقریبی | 275 000 کیلومتر |
مصرف سوخت فولکس واگن 1.4 AEX
به عنوان مثال یک فولکس واگن گلف 3 1997 با گیربکس دستی:
| شهرستان | 9.0 لیتر |
| مسیر | 5.5 لیتر |
| مختلط | 6.8 لیتر |
کدام خودروها مجهز به موتور AEX 1.4 لیتری بودند
| Caddy 2 (9K) | 1995 - 1999 |
| Golf 3 (1H) | 1995 - 1999 |
| پولو 3 (6N) | 1995 - 1999 |
| Ibiza 2 (6K) | 1996 - 1999 |
معایب، خرابی ها و مشکلات VW AEX
این واحد قدرت ساده و قابل اعتماد است، اما نگهداری از آن چندان راحت نیست.
معروف ترین مشکل موتور نشت روغن از زیر درپوش سوپاپ ها است.
تسمه تایم به دلیل منبع ناپایدارش معروف است و وقتی سوپاپ می شکند، همیشه خم می شود.
گرفتگی دریچه گاز معمولاً دلیل بیکاری شناور است.
در طولانی مدت، صاحبان با وقوع حلقه ها و مشعل های نفتی مواجه می شوند
