موتور VW AXP
مقدار
موتور 1.4 لیتری 16 سوپاپ فولکس واگن 1.4 AXP از سال 2000 تا 2004 تولید شد و بر روی نسل چهارم مدل گلف و آنالوگ هایی مانند بورا، اکتاویا، تولدو و لئون نصب شد. این واحد قدرت در یک زمان جایگزین موتور مشابه AKQ شد و سپس جای خود را به BCA داد.
خط EA111-1.4 شامل موتورهای احتراق داخلی است: AEX، AKQ، BBY، BCA، BUD، CGGB و CGGB.
مشخصات فنی موتور VW AXP 1.4 لیتری
| حجم دقیق | 1390 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | انژکتور |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 75 اسب بخار |
| گشتاور | 126 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | آلومینیوم R4 |
| سر مسدود | آلومینیوم 16 ولت |
| قطر سیلندر | 76.5 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 75.6 میلی متر |
| نسبت تراکم | 10.5 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | DOHC |
| جبران کننده های هیدرولیک | بله |
| درایو زمان بندی | کمربند |
| تنظیم کننده فاز | هیچ |
| توربوشارژ | هیچ |
| چه روغنی بریزم | 3.2 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | AI-95 |
| کلاس محیط زیست | یورو 3 |
| منبع تقریبی | 260 000 کیلومتر |
مصرف سوخت فولکس واگن 1.4 AHR
به عنوان مثال یک فولکس واگن گلف 4 2000 با گیربکس دستی:
| شهرستان | 8.4 لیتر |
| مسیر | 5.3 لیتر |
| مختلط | 6.4 لیتر |
کدام خودروها مجهز به موتور AXP 1.4 لیتری بودند
| موج 4 (1J) | 2000 - 2003 |
| بورا 1 (1J) | 2000 - 2004 |
| Lion 1 (1M) | 2000 - 2004 |
| تولدو 2 (1 میلیون) | 2000 - 2004 |
| Octavia 1 (1U) | 2000 - 2004 |
معایب، خرابی ها و مشکلات VW AXP
این واحد قدرت کاملاً قابل اعتماد در نظر گرفته می شود، اما دارای چند نقطه ضعف است.
در زمستان، روغن اغلب به دلیل یخ زدن تهویه میل لنگ از طریق میله میل لنگ خارج می شود.
همچنین، گریس اغلب از جاهای دیگر، به ویژه از زیر درپوش سوپاپ، تراوش می کند.
تعویض مجموعه ای از تسمه های تایم بسیار گران است و در صورت شکستن، سوپاپ در اینجا خم می شود
در مورد چیزهای کوچک، ما به آلودگی مداوم دریچه گاز و همچنین منبع کم DTOZH توجه می کنیم.
