موتور VW CTHA
مقدار
موتور 1.4 لیتری توربوشارژ فولکس واگن CTHA 1.4 TSI از سال 2010 تا 2015 مونتاژ شد و یک نسخه بازسازی شده از کراس اوور محبوب تیگوان و همچنین شاران و جتا روی آن قرار گرفت. این واحد متعلق به سری به روز شده بود و به طور قابل توجهی قابل اعتمادتر از پیشینیان خود بود.
В EA111-TSI входят: CAVD, CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAXA и CDGA.
مشخصات فنی موتور VW CTHA 1.4 TSI 150 اسب بخار.
| حجم دقیق | 1390 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | تزریق مستقیم |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 150 اسب بخار |
| گشتاور | 240 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | چدن R4 |
| سر مسدود | آلومینیوم 16 ولت |
| قطر سیلندر | 76.5 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 75.6 میلی متر |
| نسبت تراکم | 10 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | DOHC |
| جبران کننده های هیدرولیک | بله |
| درایو زمان بندی | زنجیر |
| تنظیم کننده فاز | روی شفت ورودی |
| توربوشارژ | KKK K03 و Eaton TVS |
| چه روغنی بریزم | 3.6 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | AI-98 |
| کلاس محیط زیست | یورو 5 |
| منبع تقریبی | 270 000 کیلومتر |
وزن موتور CTHA طبق کاتالوگ 130 کیلوگرم می باشد
شماره موتور CTHA در محل اتصال بلوک به جعبه قرار دارد
مصرف سوخت فولکس واگن 1.4 CTHA
در نمونه فولکس واگن تیگوان 2012 با گیربکس دستی:
| شهرستان | 10.1 لیتر |
| مسیر | 6.7 لیتر |
| مختلط | 8.0 لیتر |
موتورهای مشابه سایر سازندگان:
کدام خودروها مجهز به موتور CTHA 1.4 TSI بودند
| Jetta 6 (1B) | 2010 - 2015 |
| شاران 2 (7N) | 2010 - 2015 |
| تیگوان 1 (5N) | 2011 - 2015 |
معایب، خرابی ها و مشکلات VW CTHA
عمده مشکلات این موتور مربوط به انفجار ناشی از کیفیت سوخت است.
اغلب پیستون ها به سادگی ترک می کنند و سپس توصیه می شود آنها را با پیستون های آهنگری جایگزین کنید.
این واحد مستعد تشکیل کربن روی شیرها است، به همین دلیل است که فشرده سازی کاهش می یابد.
زنجیره زمان بندی منبع متوسطی دارد، می تواند تا 100 هزار کیلومتر کشیده شود
اغلب سوپاپ کنترل الکترونیکی از کار می افتد و کمی کمتر توربین از بین می رود
حتی در انجمن ها، بسیاری از نشت مکرر ضد یخ در ناحیه اینترکولر شکایت دارند
