موتور نیسان VG20E
مقدار
موتور 2.0 لیتری نیسان VG20E از سال 1983 تا 1999 در یک کارخانه ژاپنی تولید شد و بسیاری از مدل های محبوب مانند سدریک، لئوپارد و ماکسیم در آن نصب شد. از سال 1987 تا 2005، نسخه گازی این واحد با نماد VG20P با قدرت 100 اسب بخار عرضه شد.
موتورهای احتراق داخلی 12 سوپاپ سری VG عبارتند از: VG20ET، VG30i، VG30E، VG30ET و VG33E.
مشخصات موتور نیسان VG20E 2.0 لیتری
| حجم دقیق | 1998 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | توزیع تزریق |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 115 - 130 اسب بخار |
| گشتاور | 162 - 172 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | چدن V6 |
| سر مسدود | آلومینیوم 12 ولت |
| قطر سیلندر | 78 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 69.7 میلی متر |
| نسبت تراکم | 9.0 - 9.5 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | هیچ |
| جبران کننده های هیدرولیک | بله |
| درایو زمان بندی | کمربند |
| تنظیم کننده فاز | هیچ |
| توربوشارژ | هیچ |
| چه روغنی بریزم | 3.9 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | AI-92 |
| کلاس محیط زیست | یورو 2/3 |
| منبع تقریبی | 360 000 کیلومتر |
وزن موتور VG20E طبق کاتالوگ 200 کیلوگرم است
شماره موتور VG20E در محل اتصال بلوک با جعبه قرار دارد
مصرف سوخت VG20E
با استفاده از نمونه نیسان سدریک 1994 با گیربکس اتوماتیک:
| شهرستان | 12.5 لیتر |
| مسیر | 8.6 لیتر |
| مختلط | 10.8 لیتر |
موتورهای مشابه سایر سازندگان:
کدام خودروها مجهز به موتور VG20E بودند
| سدریک 6 (Y30) | 1983 - 1987 |
| سدریک 7 (Y31) | 1987 - 1991 |
| سدریک 8 (Y32) | 1991 - 1995 |
| گلوریا 7 (Y30) | 1983 - 1987 |
| گلوریا 8 (Y31) | 1987 - 1991 |
| گلوریا 9 (Y32) | 1991 - 1995 |
| Leopard 2 (F31) | 1986 - 1992 |
| Leopard 4 (Y33) | 1996 - 1999 |
| Maxima 2 (PU11) | 1984 - 1988 |
معایب، خرابی و مشکلات نیسان VG20 E
منبع این موتور با مراقبت معمولی از 300 تا 500 هزار کیلومتر است
اغلب در اینجا شما باید واشر منیفولد اگزوز دمیده را تغییر دهید
هنگام برداشتن رها، گل میخ ها اغلب شکسته می شوند و نیاز به نصب ضخیم تر دارند.
برای عملکرد روان واحد برق، به طور دوره ای لازم است نازل ها را تمیز کنید
مشکل اصلی شکستن میل لنگ و خم شدن سوپاپ هاست.
