موتور نیسان TD23
شرکت خودروسازی نیسان در طول تاریخ طولانی خود، حجم عظیمی از محصولات با کیفیت را به بازار آورده است. اتومبیل های ژاپنی محبوب ترین هستند ، اما نمی توان در مورد موتورهای آنها صحبت نکرد. در حال حاضر نیسان چندین صد موتور مارک خود را دارد که از کیفیت عالی و عملکرد خوبی برخوردار هستند. در این مقاله، منبع ما تصمیم گرفت تا موتور احتراق داخلی سازنده را با نام "TD23" به تفصیل پوشش دهد. تاریخچه ایجاد، ویژگی های مهندسی و قوانین عملیاتی این واحد را در ادامه بخوانید.
درباره مفهوم و ایجاد موتور
موتور TD23 نماینده معمولی واحدهای دیزل در میان موتورهای تولید شده توسط ژاپنی ها است. اندازه کوچک، عملکرد عالی و مقرون به صرفه بودن ویژگی اصلی آن است. با وجود چنین ویژگی های متوسطی، موتور بیش از حد قدرتمند است. جای تعجب نیست که بر روی کامیون های کوچک و بر روی کراس اوورها و SUV ها و اتومبیل ها نصب شده است.
تولید TD23 در پایان سال 1985 آغاز شد و ورود فعال موتورهای احتراق داخلی به طراحی خودروها (مثلاً نیسان اطلس) در پایان سال 1986. در واقع این موتور جایگزین تاسیسات منسوخ اخلاقی و عملکردی شد. با نام های «SD23» و «SD25». موتور TD23 با استفاده از بهترین موتورهای قبلی خود، سال ها به دیزل جامد نیسان تبدیل شد. با کمال تعجب، همچنان در تعداد محدودی برای کامیون های ارزان قیمت و حتی برای فروش به صورت سفارشی تولید می شود.
البته زمان TD23 سپری شده است، اما کیفیت بالا، قابلیت اطمینان و ویژگی های فنی خوب هنوز آن را به یک موتور رقابتی حتی در واقعیت های امروزی تبدیل می کند. برخی از ویژگی های مشخصات این موتور احتراق داخلی قابل تشخیص نیست - این یک موتور دیزل معمولی با ساختار سوپاپ بالای سر و خنک کننده مایع است. اما روشی که نیسان مسئولانه و کیفی به ایجاد آن نزدیک شد، انتشار بعدی، کار خود را انجام داد. دوباره، برای بیش از 30 سال، TD23 تا حدی محبوبیت داشته است و توسط افرادی شنیده می شود که به هر طریقی با صنعت خودرو یا تعمیر خودرو مرتبط هستند.
مشخصات فنی TD23 و لیست مدل های مجهز به آن
| سازنده | نیسان |
|---|---|
| مارک موتور | TD23 |
| سالهای تولید | 1985 تا کنون (انتشار فعال از 1985 تا 2000) |
| سرسیلندر (سرسیلندر) | بازیگران قطعات آهن |
| غذا | انژکتور دیزل با پمپ تزریق |
| طرح ساخت (دستور عملیات سیلندر) | خطی (1-3-4-2) |
| تعداد سیلندر (شیر در هر سیلندر) | 4 (4) |
| ضربه پیستونی ، میلی متر | 73.1 |
| قطر سیلندر ، میلی متر | 72.2 |
| نسبت تراکم | 22:1 |
| حجم موتور، متر مکعب سانتی متر | 2289 |
| قدرت ، اسب بخار | 76 |
| گشتاور ، Nm | 154 |
| سوخت | DT |
| استانداردهای زیست محیطی | EURO-3/ EURO-4 |
| مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر مسیر | |
| - شهر | 7 |
| - مسیر | 5.8 |
| - حالت ترکیبی | 6.4 |
| مصرف روغن، گرم در 1000 کیلومتر | 600 |
| نوع روان کننده استفاده شده | 5W-30 (مصنوعی) |
| فاصله تعویض روغن، کیلومتر | 10-15 000 |
| منبع موتور، کیلومتر | 700 000-1 000 000 |
| گزینه های ارتقا | موجود، بالقوه - 120-140 اسب بخار |
| مدل های مجهز | نیسان اطلس |
| کاروان نیسان | |
| نیسان هومی | |
| کامیون داتسون |
توجه داشته باشید! نیسان موتور TD23 را تنها در یک تغییر تولید کرد - یک موتور تنفسی با مشخصات ذکر شده در بالا. هیچ نمونه توربوشارژ یا قدرتمندتری از این موتور احتراق داخلی وجود ندارد.
تعمیر و نگهداری
"Nissanovsky" TD23 نماینده درخشان کارگران سخت دیزل است که عملکرد و قدرت خوبی دارند. با وجود مشخصات فنی در نظر گرفته شده، مزیت اصلی این موتور احتراق داخلی در قابلیت اطمینان بالای آن نهفته است. همانطور که بررسی های اپراتورهای TD23 نشان می دهد، این موتور به ندرت خراب می شود و در استفاده قابل توجه نیست.
واحد ژاپنی نقص معمولی ندارد. در واقعیت های روسیه، چنین "زخمی" اغلب به صورت زیر مشاهده می شود:
- واشرهای نشتی؛
- مشکلات سیستم سوخت به دلیل سوخت با کیفیت پایین؛
- افزایش مصرف روغن
هر گونه خرابی TD23 بسیار ساده از بین می رود - فقط با مرکز پروفایل نیسان یا هر ایستگاه خدمات تماس بگیرید. از آنجایی که ساختار و بخش فنی موتور برای یک موتور دیزلی معمولی است، هیچ مشکلی در تعمیر آن وجود ندارد. اگر می خواهید عیب یابی کنید، می توانید خودتان این کار را انجام دهید.
در مورد تنظیم، TD23 بهترین گزینه نیست، اگرچه از نظر "ترفیع" چشم اندازهای خوبی دارد. درک این نکته مهم است که این موتور احتراق داخلی بیشتر برای کار دائمی در نظر گرفته شده است و نیازی به ارتقاء آن از نظر قدرت نیست. به هر حال، میانگین قیمت برای یک پیمانکار TD23 تنها 100 روبل است. می توانید در مورد خرید آن برای کامیونداران خصوصی و سایر شرکت های حمل و نقل فکر کنید، زیرا منبع موتور بسیار بسیار خوب است.
شاید مهمترین مفاد در مورد موضوع مقاله امروز به پایان رسیده است. امیدواریم اطلاعات ارائه شده برای همه خوانندگان سایت ما مفید بوده باشد و به درک ماهیت واحد نیسان TD23 کمک کرده باشد.
