موتور نیسان MR15DDT
مقدار
موتور 1.5 لیتری نیسان MR15DDT یا 1.5 e-Power از سال 2022 توسط این کنسرت تولید می شود و فقط بر روی اصلاحات هیبریدی نسل سوم کراس اوور قشقایی نصب می شود. چنین موتور احتراق داخلی به عنوان یک ژنراتور برای شارژ باتری استفاده می شود و هیچ ارتباط مستقیمی با چرخ ها ندارد.
خانواده MR شامل موتورهای احتراق داخلی است: MR16DDT، MR18DE، MRA8DE، MR20DE و MR20DD.
مشخصات موتور نیسان MR15DDT 1.5 e-Power
| حجم دقیق | 1461 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | تزریق مستقیم |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 190 اسب بخار* |
| گشتاور | 330 نیوتن متر * |
| بلوک سیلندر | آلومینیوم R3 |
| سر مسدود | آلومینیوم 12 ولت |
| قطر سیلندر | 79.7 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 81.1 میلی متر |
| نسبت تراکم | 12.0 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | ترکیبی |
| جبران کننده های هیدرولیک | هیچ |
| درایو زمان بندی | زنجیر |
| تنظیم کننده فاز | روی هر دو شفت |
| توربوشارژ | بله |
| چه روغنی بریزم | 3.8 لیتر 0W-20 |
| نوع سوخت | AI-98 |
| کلاس محیط زیست | یورو 6 |
| منبع تقریبی | 250 000 کیلومتر |
مصرف سوخت موتور احتراق داخلی نیسان MR15DDT
با استفاده از نمونه نیسان قشقایی 2022 با نیروگاه هیبریدی:
| شهرستان | 5.4 لیتر |
| مسیر | 3.9 لیتر |
| مختلط | 4.5 لیتر |
کدام مدل ها مجهز به موتور 15 لیتری MR1.5DDT هستند
| قشقایی 3 (J12) | 2022 - اکنون |
معایب، خرابی ها و مشکلات موتور احتراق داخلی MR15DDT
این موتور هیبریدی به تازگی معرفی شده است و اطلاعاتی از قابلیت اطمینان آن در دست نیست.
سیستم e-Power سالهاست که توسط کنسرت استفاده می شود و دردسر چندانی ایجاد نمی کند
مالکان بیشتر از مشکلات مربوط به انتقال قدرت شکایت دارند
مانند تمام موتورهای احتراق داخلی تزریق مستقیم، دریچه های ورودی با دوده بیش از حد رشد می کنند.
در بازار ما چنین واحدهایی ارائه نمی شود، خدمات یا قطعات یدکی وجود ندارد
