موتور مزدا AJ-VE
مقدار
موتور بنزینی 3.0 لیتری مزدا AJ-VE از سال 2007 تا 2011 توسط این شرکت تولید شد و تنها در نسل دوم کراس اوور Tribute برای بازار آمریکای شمالی نصب شد. این واحد اساساً اصلاح موتور احتراق داخلی AJ-DE بود و با وجود تنظیم کننده های فاز متمایز شد.
این موتور متعلق به سری Duratec V6 می باشد.
مشخصات موتور مزدا AJ-VE 3.0 لیتری
| حجم دقیق | 2967 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | توزیع تزریق |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 240 اسب بخار |
| گشتاور | 300 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | آلومینیوم V6 |
| سر مسدود | آلومینیوم 24 ولت |
| قطر سیلندر | 89 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 79.5 میلی متر |
| نسبت تراکم | 10.3 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | DOHC |
| جبران کننده های هیدرولیک | بله |
| درایو زمان بندی | زنجیر |
| تنظیم کننده فاز | روی ورودی ها |
| توربوشارژ | هیچ |
| چه روغنی بریزم | 5.7 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | AI-95 |
| کلاس محیط زیست | یورو 4 |
| منبع تقریبی | 350 000 کیلومتر |
وزن موتور AJ-VE طبق کاتالوگ 175 کیلوگرم است
شماره موتور AJ-VE در محل اتصال بلوک با پالت قرار دارد
مصرف سوخت موتور احتراق داخلی مزدا AJ-VE
با استفاده از نمونه مزدا تریبوت 2009 با گیربکس اتوماتیک:
| شهرستان | 13.1 لیتر |
| مسیر | 9.8 لیتر |
| مختلط | 10.9 لیتر |
کدام خودروها مجهز به موتور AJ-VE 3.0 لیتری بودند
| Tribute II (EP) | 2007 - 2011 |
معایب، خرابی ها و مشکلات موتور احتراق داخلی AJ-VE
این موتور هیچ مشکلی از نظر قابلیت اطمینان ندارد، اما بسیاری از مردم از مصرف سوخت راضی نیستند.
از سوخت بی کیفیت، شمع ها، کویل ها و پمپ بنزین به سرعت از بین می روند.
رادیاتورهای خنک کننده و پمپ آب بزرگترین منبع نیستند
اغلب نشتی روغن در ناحیه کاسه روغن یا درپوش سرسیلندر وجود دارد.
پس از طی 200 کیلومتر، رینگ های پیستون معمولاً دراز می کشند و مصرف روان کننده ظاهر می شود.
