موتور هیوندای G4EH
مقدار
- مشخصات فنی موتور هیوندای G4EH 1.3 لیتری
- توضیحات دستگاه موتور G4EH 1.3 لیتری
- مصرف سوخت موتور احتراق داخلی G4EH
- کدام خودروها مجهز به نیروگاه هیوندای G4EH بودند
- بررسی موتور G4EH، مزایا و معایب آن
- برنامه تعمیر و نگهداری موتور احتراق داخلی G4EH 1.3 لیتر
- معایب، خرابی ها و مشکلات موتور G4EH
- قیمت موتور هیوندای G4EH نو و دست دوم
موتور 1.3 لیتری 12 سوپاپ هیوندای G4EH از سال 1994 تا 2005 در کره تولید شد و قبل از بازسازی روی دو نسل اول مدل اکسنت و نسخه های اروپایی گتز نصب شد. در منابع روسی زبان، این موتور اغلب با نسخه های کاربراتوری G4EA اشتباه گرفته می شود.
سری آلفا همچنین شامل: G4EA، G4EB، G4EC، G4ED، G4EE، G4EK و G4ER است.
مشخصات فنی موتور هیوندای G4EH 1.3 لیتری
| نوع | درون خطی |
| از سیلندرها | 4 |
| شیرآلات | 12 |
| حجم دقیق | 1341 سانتی متر مربع |
| قطر سیلندر | 71.5 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 83.5 میلی متر |
| سیستم برق | توزیع تزریق |
| قدرت | 60 - 85 اسب بخار |
| گشتاور | 105 - 119 نیوتن متر |
| نسبت تراکم | 9.5 |
| نوع سوخت | AI-92 |
| بوم شناس هنجار | یورو 2/3 |
وزن خشک موتور G4EH در کاتالوگ 107.7 کیلوگرم است
توضیحات دستگاه موتور G4EH 1.3 لیتری
در سال 1994، دو موتور 1.3 لیتری از خانواده آلفا در مدل هیوندای اکسنت عرضه شد: یک کاربراتور تحت شاخص G4EA و دومی G4EH با تزریق سوخت توزیع شده. از نظر طراحی، این واحدهای قدرت بسیار شبیه به موتورهای میتسوبیشی آن زمان بودند: یک بلوک سیلندر چدنی و یک سر SOHC 12 سوپاپ آلومینیومی با بالابرهای هیدرولیک، یک درایو تسمه تایم ساده، و همچنین یک سیستم احتراق کاملاً مدرن با وجود دارد. کویل ها
موتور شماره G4EH در جلو، در محل اتصال بلوک به سر قرار دارد
اولین اصلاحات موتور با تزریق سوخت توزیع شده 60 و 75 اسب بخار را توسعه داد، سپس نسخه قدرتمندتر موتور 85 اسب بخار در نسل دوم Accent ظاهر شد. این دومین تغییر این واحد قدرت است که در بسیاری از منابع با نام G4EA شناخته می شود.
مصرف سوخت موتور احتراق داخلی G4EH
در نمونه هیوندای اکسنت 1996 با گیربکس دستی:
| شهرستان | 8.3 لیتر |
| مسیر | 5.2 لیتر |
| مختلط | 6.5 لیتر |
موتورهای مشابه سایر سازندگان:
کدام خودروها مجهز به نیروگاه هیوندای G4EH بودند
| لهجه 1 (X3) | 1994 - 1999 |
| لهجه 2 (LC) | 1999 - 2005 |
| getz 1 (سل) | 2002 - 2005 |
بررسی موتور G4EH، مزایا و معایب آن
مزایا:
- طراحی موتور ساده بدون نقاط ضعف
- قطعات یدکی معمولی و ارزان قیمت
- در مورد کیفیت سوخت خیلی حساس نیست
- و بالابرهای هیدرولیک در اینجا ارائه می شود
معایب:
- موتور مرتباً نگران چیزهای کوچک است
- بادوام ترین پمپ روغن نیست
- اغلب پس از 200 کیلومتر روغن مصرف می کند
- هنگامی که تسمه می شکند، دریچه معمولاً خم می شود.
برنامه تعمیر و نگهداری موتور احتراق داخلی G4EH 1.3 لیتر
| دوره ای | هر 15،000 کیلومتر |
| حجم روان کننده در موتور احتراق داخلی | 3.8 لیتر |
| برای تعویض مورد نیاز است | حدود 3.3 لیتر |
| چه جور روغنی | 5W-40 ، 10W-40 |
| نوع درایو زمان بندی | کمربند |
| منبع اعلام شده | 60 000 کیلومتر |
| در عمل | 60 000 کیلومتر |
| هنگام استراحت/پرش | دریچه خم می شود |
| تنظیم | مورد نیاز نیست |
| اصل تعدیل | جبران کننده های هیدرولیک |
| فیلتر روغن | 15 هزار کیلومتر |
| فیلتر هوا | 30 هزار کیلومتر |
| فیلتر سوخت | 60 هزار کیلومتر |
| شمع موتور | 30 هزار کیلومتر |
| کمکی کمربند | 60 هزار کیلومتر |
| خنک کننده مایع | 3 سال یا 45 هزار کیلومتر |
معایب، خرابی ها و مشکلات موتور G4EH
این یک موتور نسبتا قابل اعتماد است و شکایات اصلی مربوط به عملکرد ناپایدار آن است. علل معمولاً گرفتگی نازل ها، آلودگی مجموعه دریچه گاز یا IAC، و همچنین تماس های روی شمع ها، ترک خوردگی کویل های احتراق و سیم های فشار قوی است.
واحدهای این خانواده با منبع نه چندان بزرگ بالابرهای هیدرولیک متمایز می شوند ، اغلب آنها حتی قبل از 80 کیلومتر شروع به ضربه زدن می کنند و بسیاری از صاحبان آنها را تغییر می دهند. علت ممکن است افت فشار روان کننده به دلیل سایش پیستون پمپ روغن باشد.
تسمه تایم بسته به نوع دستگاه برای 60 یا 90 هزار کیلومتر طراحی شده است، اما اغلب اوقات زودتر می ترکد و معمولاً با خم شدن دریچه ها به پایان می رسد. هنگام تعویض تسمه، بهتر است یک پمپ آب جدید نصب کنید، زیرا منبع آن نیز کم است.
پس از طی 200 کیلومتر، واحد قدرت می تواند تا یک لیتر روغن در هر 000 کیلومتر مصرف کند. مقصر معمولاً مهر و موم میل سوپاپ سخت شده هستند و نیاز به تعویض دارند. دلیل آن ممکن است حلقه های گیر کرده باشد، اما پس از آن واقعاً می توان فقط با کربن زدایی از آن عبور کرد.
از نقاط ضعف این موتور می توان به استارت نامطمئن، پایه های موتور با عمر کوتاه، نشتی روان کننده معمولی و ظاهر چک موتور به دلیل سوختگی موج صدا خفه کن اشاره کرد. همچنین، خاموشی اضطراری منبع سوخت اغلب در اینجا ایجاد می شود.
سازنده ادعا می کند که منبع موتور G4EH 200 کیلومتر است، اما تا 000 کیلومتر نیز کار می کند.
قیمت موتور هیوندای G4EH نو و دست دوم
| حداقل هزینه | 20 000 روبل |
| قیمت متوسط در ثانویه | 30 000 روبل |
| حداکثر هزینه | 40 000 روبل |
| موتور قراردادی در خارج از کشور | 260 евро |
| چنین واحد جدیدی بخرید | - |
| وضعیت: | BOO |
| گزینه ها: | مونتاژ موتور |
| حجم کار: | 1.3 لیتر |
| قدرت: | 85 اسب بخار |
* ما موتور نمی فروشیم، قیمت مرجع است
