موتور آئودی AFB
مقدار
مشخصات فنی موتور 2.5 لیتری دیزل آئودی AFB، قابلیت اطمینان، منبع، بررسی، مشکلات و مصرف سوخت.
موتور 2.5 لیتری آئودی AFB 2.5 TDI دیزلی از سال 1997 تا 1999 توسط این شرکت مونتاژ شد و بر روی مدل های محبوبی مانند A4 B5، A6 C5، A8 D2 و Volkswagen Passat B5 نصب شد. پس از ارتقاء به استانداردهای اقتصادی یورو 3 مدرن تر، موتور دیزل شاخص خود را به AKN تغییر داد.
خط EA330 همچنین شامل موتورهای احتراقی است: AKE، AKN، AYM، BAU، BDG و BDH.
مشخصات موتور آئودی AFB 2.5 TDI
| حجم دقیق | 2496 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | تزریق مستقیم |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 150 اسب بخار |
| گشتاور | 310 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | چدن V6 |
| سر مسدود | آلومینیوم 24 ولت |
| قطر سیلندر | 78.3 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 86.4 میلی متر |
| نسبت تراکم | 19.5 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | 2 X DOHC |
| جبران کننده های هیدرولیک | بله |
| درایو زمان بندی | کمربند |
| تنظیم کننده فاز | هیچ |
| توربوشارژ | VGT |
| چه روغنی بریزم | 6.0 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | موتور دیزل |
| کلاس محیط زیست | یورو 2 |
| منبع تقریبی | 250 000 کیلومتر |
مصرف سوخت آئودی 2.5 AFB
با استفاده از نمونه آئودی A6 C5 مدل 1998 با گیربکس دستی:
| شهرستان | 9.9 لیتر |
| مسیر | 5.3 لیتر |
| مختلط | 7.0 لیتر |
کدام خودروها مجهز به موتور 2.5 لیتری AFB بودند
| A4 B5 (8D) | 1997 - 1999 |
| A6 C5 (4B) | 1997 - 1999 |
| A8 D2 (4D) | 1997 - 1999 |
| پاسات B5 (3B) | 1998 - 1999 |
معایب، خرابی ها و مشکلات AFB
معروف ترین مشکل، سایش سریع بادامک ها و راکرهای میل بادامک است.
در وهله دوم، خرابی هایی در عملکرد پمپ سوخت فشار بالا بوش VP44 با کنترل الکترونیکی وجود دارد.
فیلتر تهویه میل لنگ به سرعت مسدود می شود و باید دائما تمیز شود
MAF از نوع فیلم قدیمی با قابلیت اطمینان کم در موتور متمایز می شود
موتور مستعد نشت روغن در اتصالات بلوک با سامپ و از زیر درب سوپاپ است.
