موتور آئودی AYM
مقدار
موتور 2.5 لیتری آئودی AYM 2.5 TDI توسط یک شرکت آلمانی از سال 2001 تا 2003 تولید شد و بر روی مدل های محبوبی مانند A4 B6، A6 C5 و همچنین Skoda Superb نصب شد. این واحد در طراحی خود انتقالی بین موتورهای سری A و سری B بود.
خط EA330 همچنین شامل موتورهای احتراقی است: AFB، AKE، AKN، BAU، BDG و BDH.
مشخصات موتور آئودی AYM 2.5 TDI
| حجم دقیق | 2496 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | تزریق مستقیم |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 155 اسب بخار |
| گشتاور | 310 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | چدن V6 |
| سر مسدود | آلومینیوم 24 ولت |
| قطر سیلندر | 78.3 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 86.4 میلی متر |
| نسبت تراکم | 19.5 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | 2 X DOHC |
| جبران کننده های هیدرولیک | بله |
| درایو زمان بندی | کمربند |
| تنظیم کننده فاز | هیچ |
| توربوشارژ | VGT |
| چه روغنی بریزم | 6.0 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | موتور دیزل |
| کلاس محیط زیست | یورو 3 |
| منبع تقریبی | 270 000 کیلومتر |
مصرف سوخت آئودی 2.5 AYM
با استفاده از نمونه آئودی A4 B6 2002 با گیربکس دستی:
| شهرستان | 9.7 لیتر |
| مسیر | 5.3 لیتر |
| مختلط | 6.8 لیتر |
کدام خودروها مجهز به موتور 2.5 لیتری AYM بودند
| A4 B6(8E) | 2001 - 2002 |
| A6 C5 (4B) | 2001 - 2002 |
| فوق العاده 1 (3U) | 2001 - 2003 |
معایب، خرابی ها و مشکلات AYM
اول از همه، شایان ذکر است که سایش بسیار سریع بادامک ها و راکرهای میل بادامک
بسیاری از مشکلات موتور احتراق داخلی با خرابی پمپ سوخت فشار بالا با کنترل الکترونیکی بوش VP44 مرتبط است.
این موتور همچنین به دلیل نشت مکرر روغن به خصوص از زیر درپوش سوپاپ ها مشهور است.
در مسیرهای بیش از 200 هزار کیلومتر، هندسه توربین اغلب از آلودگی جدا می شود.
جبران کننده های هیدرولیک و شیرهای کاهش فشار از روغن ارزان قیمت خراب می شوند
