موتور فولکس واگن 1.2 TSi - اطلاعات فنی، مصرف سوخت و عملکرد

موتور 1.2 TSi اولین بار با معرفی مدل هایی مانند Golf Mk6 و Mk5 در اواخر سال 2005 معرفی شد. موتور چهار سیلندر بنزینی جایگزین نسخه تنفس طبیعی با همان حجم و سه سیلندر، نسخه 1,2 R3 EA111 شد. در مقاله ما بیشتر در مورد نوع TSi بیابید!

موتور 1.2 TSi - اطلاعات اولیه

نسخه 1.2 TSi اشتراکات زیادی با نسخه 1.4 TSi/FSi دارد. اول از همه، این به طراحی درایو اشاره دارد. با این حال، با حرکت به سمت عملکرد موتور کوچکتر، یک بلوک سیلندر آلومینیومی با آسترهای داخلی چدن را نشان داد.

در مقایسه با موتور بزرگتر، سوراخ سیلندر موتور کوچکتر بود - 71,0 میلی متر به جای 76,5 میلی متر با همان حرکت پیستون 75,6 میلی متر. یک میل لنگ فولادی فورج شده کاملاً جدید در پایین واحد برق نصب شده است. به نوبه خود، پیستون ها از آلیاژ آلومینیوم سبک و بادوام ساخته شده اند. 

به لطف این راه حل ها، وزن موتور 1.2 TSi کمتر از نسخه 1.4 TSi بود - تا 24,5 کیلوگرم. در عین حال از قدرت و عملکرد مطلوبی برخوردار است. به همین دلیل به عنوان یک خودروی شهری جمع و جور بسیار خوب عمل می کند. این نیز تحت تأثیر استفاده از یک سیستم تزریق سوخت مدرن است که با یک سیستم ورودی توربوشارژ جفت شده است.

راه حل های طراحی در موتور 1.2 TSi

درایو مجهز به زنجیر زمان بندی بدون نیاز به تعمیر و نگهداری و همچنین سوپاپ هایی است که توسط اهرم های غلتکی با فشارهای هیدرولیک کنترل می شوند. در بالای بلوک سیلندر یک سر سیلندر با دو سوپاپ در هر سوپاپ، در مجموع هشت سوپاپ، و همچنین یک میل بادامک قرار دارد.

علاوه بر سیستم SOHC، طراحان بر روی سرهای دو سوپاپ با گشتاور بالا در محدوده های پایین و متوسط ​​تمرکز کردند. قطر سوپاپ ورودی 35,5 میلی متر و قطر سوپاپ خروجی 30 میلی متر است.

توربوشارژر، سیستم تزریق و سیستم های کنترل الکترونیکی

این موتور دارای یک توربوشارژر IHI 1634 با حداکثر فشار بوست 1,6 بار است. هوای فشرده با نصب یک اینترکولر آب خنک که در منیفولد ورودی ادغام شده است، در دمای بهینه حفظ می شود.

موتور مجهز به سیستم تزریق سوخت با پمپ فشار قوی است که توسط میل بادامک به حرکت در می آید و سوخت را با فشار 150 بار تامین می کند. اصل عملکرد آن این است که نازل های متوالی سوخت را مستقیماً به محفظه های احتراق می رسانند. هر شمع با یک کویل احتراق مجزا کار می کند.

مهندسان فولکس واگن از بدنه دریچه گاز بوش E-GAS با کنترل الکترونیکی و ECU موتور Simos 10 زیمنس استفاده کردند. علاوه بر این، یک سیستم جرقه زنی کاملاً الکترونیکی نصب شد.

کدام خودروها به موتور 1.2 TSi مجهز بودند - گزینه های پیشرانه

واحد قدرت در بسیاری از خودروهای مارک های موجود در کنسرت فولکس واگن یافت می شود. خودروهای موتوردار این سازنده عبارتند از: بیتل، پولو Mk5، Golf Mk6 و Caddy. مدل های SEAT شامل ایبیزا، لئون، آلتیا، آلتیا XL و تولدو هستند. این موتور همچنین در خودروهای Skoda Fabia، Octavia، Yeti و Rapid یافت می شود. این گروه شامل آئودی A1 نیز می شود.

سه نوع درایو در بازار موجود است. ضعیف ترین آنها، یعنی. TsBZA، 63 کیلووات در 4800 دور در دقیقه تولید می کند. و 160 نیوتن متر در 1500-3500 دور در دقیقه. دومی، CBZC، دارای قدرت 66 کیلووات در 4800 دور در دقیقه بود. و 160 نیوتن متر در 1500-3500 دور در دقیقه. سومین یک CBZB با قدرت 77 کیلووات در 4800 دور در دقیقه است. و 175 نیوتن متر - بیشترین قدرت را داشت.

عملکرد واحد درایو - رایج ترین مشکلات

یکی از مزاحمت ها معیوب بودن درایو زنجیر بود، تا اینکه در سال 2012 مونتاژ با تسمه جایگزین شد. کاربران خودروهای دارای موتور 1.2 TSi نیز از مشکلات سرسیلندر، به ویژه واشر شکایت داشتند.

در انجمن ها، همچنین می توانید نظراتی در مورد سیستم تمیز کردن معیوب گاز اگزوز یا نقص در الکترونیک کنترل پیدا کنید که باعث دردسر زیادی می شود. لیست مشکلاتی را که در حین کارکرد موتور، مصرف بیش از حد روغن ایجاد می شود، می بندد.

راه هایی برای جلوگیری از خرابی موتور

برای جلوگیری از مشکلات موتور، لازم است از سوخت با کیفیت استفاده کنید - باید بنزین بدون سرب با محتوای گوگرد کم و روغن موتور باشد، یعنی. 95 RON. یکی از عوامل موثر بر عملکرد پایدار موتور نیز سبک رانندگی مالک خودرو است. 

با تعمیر و نگهداری منظم و رعایت فواصل تعویض روغن، درایو باید بدون مشکل اساسی حتی با مسافت پیموده شده در حدود 250 کیلومتر کار کند. کیلومتر

موتور 1.2 TSi 85 اسب بخار - داده های تکنیکی

یکی از معروف ترین نسخه های موتور 1.2 TSi با 85 اسب بخار است. در 160 نیوتن متر در 1500-3500 دور در دقیقه. بر روی فولکس واگن گلف Mk6 نصب شده بود. ظرفیت کل آن 1197 سانتی متر مکعب بود. 

مجهز به مخزن روغن با ظرفیت 3.6-3.9l. سازنده توصیه می کند از موادی با سطح ویسکوزیته 0W-30، 0W-40 یا 5W-30 استفاده شود. مشخصات روغن توصیه شده VW 502 00، 505 00، 504 00 و 507 00 است. باید هر 15 XNUMX تعویض شود. کیلومتر

مصرف سوخت و عملکرد واحد نیرو به عنوان مثال گلف Mk6

فولکس واگن گلف Mk6 مدل با موتور 1.2 TSi در شهر 7 لیتر در 100 کیلومتر، در بزرگراه 4.6 لیتر در 100 کیلومتر و در سیکل ترکیبی 5.5 لیتر در 100 کیلومتر مصرف می کرد. راننده می توانست در 100 ثانیه به سرعت 12.3 کیلومتر در ساعت برسد. در همان زمان، حداکثر سرعت 178 کیلومتر در ساعت بود. در هنگام رانندگی، موتور دارای انتشار CO2 129 گرم در هر کیلومتر است - این مطابق با استاندارد یورو 5 است. 

Volkswagen Golf Mk6 - مشخصات سیستم محرک، ترمز و سیستم تعلیق

موتور 1.2 TSi با محرک چرخ جلو کار می کرد. خود خودرو بر روی یک سیستم تعلیق جلو از نوع مک فرسون و همچنین یک سیستم تعلیق مستقل و چند پیوندی عقب نصب شده بود - در هر دو مورد با میله ضد رول.

از دیسک های تهویه شده در جلو و ترمزهای دیسکی در عقب استفاده می شود. همه اینها با ترمزهای ضد قفل ترکیب شد. سیستم فرمان از یک دیسک و چرخ دنده تشکیل شده است و خود سیستم به صورت الکتریکی کنترل می شود. این خودرو دارای لاستیک های 195/65 R15 با رینگ های 6J x 15 بود.

آیا موتور 1.2 TSi درایو خوبی است؟

شایان ذکر است که نسخه کاهش یافته ذکر شده با ظرفیت 85 اسب بخار مورد توجه ویژه قرار گیرد. هم برای رانندگی در شهر و هم برای سفرهای کوتاه ایده آل است. عملکرد خوب همراه با صرفه جویی در رانندگی، بسیاری از رانندگان را به خرید یک خودروی ارزان ترغیب می کند. 

با تعمیر و نگهداری مسئولانه و منظم، دوچرخه شما با کار منظم و بازدیدهای نادر از مکانیک جبران شما را خواهد داد. با توجه به این مسائل می توان گفت که موتور 1.2 TSi واحد قدرت خوبی است.