انژکتور سوخت چیست؟
نازل (همچنین نامیده می شود
نوک) جزء جدایی ناپذیر انژکتور است. بسته به برنامه، ممکن است
طراحی "Pintal" یا "چند سوراخ" باشد.
IDI اولیه (غیر مستقیم
انژکتوری) انواع موتورهای دیزلی و بنزینی دارای طرح پینتال هستند که
دارای نوک مخروطی شکل معکوس در انتهای ساقه نازل است. تولید می کند
شکل مخروطی اسپری هنگام پاشش سوخت. این نازل ها نصب می شوند
یا در منیفولد ورودی (چند پورت) یا در "محفظه چرخشی" در سر.
با این حال، آنها توسط نازل مستقیماً در محفظه احتراق نصب نمی شوند.
دوربین.
رایج ترین نوع
انژکتوری که در موتورهای دیزلی مدرن استفاده می‌شود، طراحی چند روزنه‌ای دارد. این نازل است
مستقیماً در محفظه احتراق نصب می شوند، بنابراین تحت فشار زیاد و
محیط دمایی اگر نازل به صورت متحدالمرکز در داخل نصب شده باشد
مرکز سیلندر، سپس سوراخ ها همه در یک صفحه قرار دارند یا
دور نازل را با فاصله مساوی از یکدیگر حلقه کنید. اگر نازل به صورت زاویه ای نصب شده باشد،
سپس سوراخ ها می توانند در دو صفحه مختلف، در یک زاویه، به طوری که جت در نتیجه
الگو در پیستون متحدالمرکز است. نازل های چند دهانه ممکن است متفاوت باشند
تعداد و اندازه سوراخ ها بسته به محفظه احتراق، اندازه موتور و قدرت مورد نیاز.
