سیستم ترمز ضد قفل یا ABS چیست؟
فشار دادن ناگهانی پدال ترمز در شرایط خیس یا یخبندان باعث قفل شدن چرخ های خودرو و از دست دادن چسبندگی لاستیک ها بر روی سطح جاده می شود. در نتیجه خودرو نه تنها سرعت خود را کاهش نمی دهد، بلکه کنترل خود را از دست می دهد که منجر به تصادف می شود. در چنین شرایطی، رانندگان حرفه ای از تکنیک ترمز متناوب استفاده می کنند که به شما امکان می دهد سرعت خودرو را کاهش دهید و در عین حال چسبندگی چرخ ها را با جاده حفظ کنید.
همه رانندگان قادر به حفظ خویشتنداری در مواقع اضطراری و پاسخگویی به شرایط بحرانی ترافیکی نیستند. بنابراین برای جلوگیری از قفل شدن چرخ های محرک هنگام ترمزگیری، خودروها مجهز به سیستم ترمز ضد قفل یا ABS هستند. وظیفه اصلی ABS حفظ موقعیت ثابت خودرو در کل مسیر ترمز و کاهش طول آن به حداقل است.
امروزه این سیستم تقریباً بر روی تمام خودروها حتی در پیکربندی اولیه نصب شده است، البته نسخه های برتر نیز ذکر نشده است. اولین تغییرات سیستم های ترمز ضد قفل در دهه 1970 ظاهر شد، آنها یکی از گزینه های بهبود ایمنی فعال یک وسیله نقلیه بودند.
دستگاه ABS
سیستم ترمز ضد قفل شامل 3 بلوک اصلی است:
- سنسور سرعت (بر روی توپی چرخ نصب شده و به شما امکان می دهد شروع ترمز را به طور دقیق تنظیم کنید).
- شیرهای کنترل (کنترل فشار روغن ترمز)؛
- واحد ریزپردازنده الکترونیکی (بر اساس سیگنال های سنسورهای سرعت کار می کند و یک ضربه برای افزایش / کاهش فشار روی دریچه ها ارسال می کند).
فرآیند دریافت و انتقال داده ها از طریق واحد الکترونیکی با فرکانس متوسط 20 بار در ثانیه صورت می گیرد.
اصل اساسی سیستم ترمز ضد قفل
مسافت ترمز مشکل اصلی در فصل زمستان کارکرد خودرو یا در جاده با سطح خیس است. مدت هاست متوجه شده اند که هنگام ترمزگیری با چرخ های قفل شده، فاصله توقف حتی بیشتر از ترمز با چرخ های چرخان خواهد بود. فقط یک راننده باتجربه می تواند احساس کند که به دلیل فشار زیاد روی پدال ترمز، چرخ ها مسدود شده و با مانور دادن اندکی روی پدال، درجه فشار روی آن را تغییر می دهند. با این حال، این تضمین نمی کند که فشار ترمز به نسبت های لازم بین جفت چرخ های محرک توزیع شود.
سیستم ترمز ضد قفل برای نظارت بر چرخش فاصله بین دو محور طراحی شده است. اگر در هنگام ترمزگیری ناگهان قفل شود، ABS فشار روغن ترمز را کاهش می دهد تا چرخ بچرخد و سپس دوباره فشار را افزایش می دهد. این اصل عملکرد ABS است که امکان ایجاد "ترمز متناوب" را فراهم می کند که برای کاهش طول مسافت ترمز در هر سطح جاده موثرترین در نظر گرفته می شود.
لحظه ای که راننده پدال ترمز را فشار می دهد، سنسور سرعت قفل چرخ را تشخیص می دهد. سیگنال به واحد الکترونیکی و از آنجا به دریچه ها می رود. معمولاً آنها روی هیدرولیک کار می کنند، بنابراین پس از دریافت اولین سیگنال در مورد شروع لغزش چرخ، سوپاپ باعث کاهش عرضه روغن ترمز یا به طور کامل جریان آن می شود. بنابراین، سیلندر ترمز آنقدر کار خود را متوقف می کند تا چرخ فقط یک بار بچرخد. پس از آن، دریچه دسترسی مایع را به آن باز می کند.
سیگنال‌هایی برای رها کردن و ترمز مجدد به هر چرخ با ریتم خاصی داده می‌شود، بنابراین رانندگان می‌توانند گاهی اوقات ضربه‌های شدیدی را که روی پدال ترمز ایجاد می‌شود احساس کنند. آنها عملکرد باکیفیت کل سیستم ترمز ضد قفل را نشان می دهند و تا زمانی که خودرو متوقف شود یا خطر قفل شدن مجدد چرخ ها از بین برود قابل توجه خواهد بود.
عملکرد ترمز
وظیفه اصلی سیستم ترمز ضد قفل نه تنها کاهش طول ترمز، بلکه حفظ کنترل فرمان برای راننده است. اثربخشی ترمز ABS مدت هاست ثابت شده است: خودرو حتی با ترمز ناگهانی و اضطراری از کنترل راننده خارج نمی شود و مسافت بسیار کمتر از ترمز معمولی است. علاوه بر این، اگر وسیله نقلیه دارای سیستم ترمز ضد قفل باشد، سایش آج لاستیک افزایش می یابد.
حتی اگر در لحظه فشردن شدید پدال ترمز خودرو در حال انجام مانور (مثلاً چرخش) بود، کنترل کلی در دست راننده خواهد بود که سیستم ABS را به یکی از مهم ترین گزینه ها تبدیل می کند. سازماندهی ایمنی فعال خودرو.
کارشناسان گروه FAVORIT MOTORS توصیه می کنند که رانندگان تازه کار وسایل نقلیه مجهز به سیستم کمک ترمز را انتخاب کنند. این امکان ترمز اضطراری حتی با فشار قوی روی پدال را فراهم می کند. ABS بقیه کارها را به صورت خودکار انجام می دهد. نمایشگاه FAVORIT MOTORS تعداد زیادی خودرو در انبار را ارائه می دهد که مجهز به ABS هستند. شما می توانید با ثبت نام برای تست درایو، سیستم را در عمل آزمایش کنید. این به شما امکان می دهد قدرت توقف یک وسیله نقلیه را با و بدون ABS مقایسه کنید.
مهم است که به یاد داشته باشید که این سیستم تنها با عملکرد صحیح وسیله نقلیه بیشترین عملکرد را نشان می دهد. اگر با لاستیک های تابستانی روی یخ رانندگی می کنید، در هنگام ترمزگیری، ABS فقط تداخل ایجاد می کند. علاوه بر این، هنگام رانندگی روی شن یا برف، سیستم به آرامی واکنش نشان می دهد، زیرا چرخ ها در سطح شل فرو می روند و با مقاومت مواجه نمی شوند.
امروزه خودروها با چنین سیستم های ضد قفل تولید می شوند که در صورت لزوم می توان آنها را به طور مستقل خاموش کرد.
عملکرد ABS
تمام سیستم های ترمز ضد قفل مدرن قابل اعتماد در نظر گرفته می شوند. آنها را می توان برای مدت طولانی استفاده کرد. واحدهای کنترل الکترونیکی از کار می افتند یا به ندرت از کار می افتند، زیرا مهندسان سازندگان پیشرو خودرو آنها را به رله های ایمنی مجهز می کنند.
با این حال، ABS یک نقطه ضعف دارد - سنسورهای سرعت. این به دلیل این واقعیت است که آنها بر روی هاب ها در مجاورت قسمت های دوار قرار دارند. بنابراین، سنسورها ممکن است در معرض آلودگی و تجمع یخ قرار گیرند. علاوه بر این، کاهش ولتاژ در پایانه های باتری نیز می تواند تأثیر زیادی بر عملکرد سیستم داشته باشد. به عنوان مثال، اگر ولتاژ به زیر 10.5 ولت کاهش یابد، ABS ممکن است به دلیل کمبود برق به طور خودکار روشن نشود.
اگر سیستم ترمز ضد قفل (یا عنصر آن) خراب شده باشد، نشانگر مربوطه روی پانل روشن می شود. این بدان معنا نیست که ماشین غیرقابل کنترل خواهد بود. سیستم ترمز معمولی مانند خودروهای بدون ABS به کار خود ادامه خواهد داد.
متخصصین گروه شرکت های FAVORIT MOTORS عیب یابی سیستم و تعمیرات کامل کلیه قطعات ABS را انجام می دهند. سرویس خودرو مجهز به تمام تجهیزات تشخیصی لازم و ابزارهای باریک است که به شما امکان می دهد عملکرد ABS را به سرعت و به طور موثر بر روی خودرویی از هر نوع و سال ساخت بازیابی کنید.
