کدام بهتر است و چرا؟ فقط تمرین کنید!
عملکرد ماشین آلات

کدام بهتر است و چرا؟ فقط تمرین کنید!


فناوری خودرو با سرعتی سریع در حال پیشرفت است. اگر چند سال پیش، خودروهای سگمنت پریمیوم به چراغ‌های جلوی تطبیقی ​​LED مجهز بودند، امروزه حتی خودروهای با بودجه متوسط ​​نیز به دیود مجهز هستند. یک سوال منطقی مطرح می شود: آیا اپتیک ال ای دی آنقدر خوب است که بتوان زنون و هالوژن را به خاطر آن رها کرد؟ بیایید سعی کنیم با این مشکل در پورتال Vodi.su خود مقابله کنیم.

زنون: دستگاه و اصل کار

قبلاً دستگاه اپتیک زنون و دو زنون را با جزئیات در نظر گرفته بودیم. بیایید نکات اصلی را یادآوری کنیم.

زنون از چه چیزی ساخته شده است؟

  • فلاسک پر از گاز بی اثر؛
  • دو الکترود در فلاسک وجود دارد که بین آنها قوس الکتریکی ایجاد می شود.
  • بلوک احتراق

واحد احتراق برای تولید برق با ولتاژ 25 هزار ولت برای ایجاد قوس مورد نیاز است. دمای درخشش زنون از 4000 تا 6000 کلوین متغیر است و نور ممکن است رنگ مایل به زرد یا آبی داشته باشد. برای کور نکردن رانندگان روبرو، فقط زنون با اصلاح خودکار چراغ جلو مجاز به استفاده است. و سوئیچ بین پرتو بالا و پایین به لطف یک آهنربای الکتریکی و یک لنز خاص اتفاق می افتد. چراغ‌های جلو نیز مجهز به پاک‌کننده‌ها یا واشرهای چراغ جلو هستند، زیرا هر گونه کثیفی یک پرتو نور جهت‌دار را پراکنده می‌کند و شروع به کور کردن همه می‌کند.

کدام بهتر است و چرا؟ فقط تمرین کنید!

به یاد داشته باشید که فقط نصب زنون مجاز "قانونی" مجاز است که از نظر ساختاری برای ماشین شما مناسب است. بر اساس بند سوم ماده 12.5 قانون رسیدگی به تخلفات اداری، رانندگی با زنون بدون گواهینامه ممکن است موجب سلب حقوق از شش ماه تا یک سال شود. بر این اساس، برای نصب آن، باید از ایستگاه خدمات مجوز دریافت کنید.

چراغهای جلو LED

ال ای دی ها تکنولوژی کاملا متفاوتی هستند. درخشش زمانی رخ می دهد که جریان الکتریکی از یک هادی عبور کند.

دستگاه:

  • دیود ساطع نور (LED) - خود عنصر LED.
  • راننده - منبع تغذیه، که به لطف آن می توانید جریان را تثبیت کنید و دمای درخشش را تنظیم کنید.
  • یک خنک کننده برای خنک کردن عنصر LED، زیرا بسیار داغ می شود.
  • فیلترهایی برای افزایش یا کاهش دمای نور.

کدام بهتر است و چرا؟ فقط تمرین کنید!

چراغ های LED فقط روی خودروهایی با اپتیک تطبیقی ​​نصب می شوند. به عنوان مثال، امروزه از چراغ های LED چند منظوره استفاده می شود که به طور خودکار با شرایط آب و هوایی و سرعت حرکت سازگار می شوند. چنین سیستمی اطلاعات سنسورهای باران، سرعت، زاویه فرمان را تجزیه و تحلیل می کند. طبیعتاً چنین لذتی ارزان نیست.

زنون در مقابل ال ای دی

بیایید ابتدا در مورد مزایا و معایب صحبت کنیم.

مزایای زنون:

  • روشنایی مزیت اصلی است، این لامپ ها دید خوبی را حتی در هوای بارانی فراهم می کنند.
  • عمر طولانی، تخمین زده شده بین 2500-3000 ساعت، یعنی به طور متوسط ​​3-4 سال قبل از تعویض لامپ.
  • با راندمان نسبتاً بالا در منطقه 90-94٪ به ترتیب، زنون به اندازه هالوژن های معمولی گرم نمی شود.
  • لامپ ها باید تعویض شوند

کدام بهتر است و چرا؟ فقط تمرین کنید!

البته نکات منفی هم دارد. اولا، اینها مشکلات نصب هستند، زیرا واحدهای احتراق اغلب در اپتیک استاندارد قرار نمی گیرند و در زیر کاپوت قرار می گیرند. برای هر عنصر نوری یک واحد احتراق جداگانه لازم است. دوم اینکه زنون نسبت به ال ای دی یا هالوژن برق بیشتری مصرف می کند و این یک بار اضافی روی ژنراتور است. ثالثاً ، الزامات بسیار سختگیرانه ای برای تنظیم پرتوهای بالا و پایین و وضعیت خود اپتیک ارائه شده است - نباید هیچ شکافی روی چراغ های جلو وجود داشته باشد. اگر یکی از لامپ ها سوخته باشد، هر دو باید تعویض شوند.

مزایای روشنایی LED:

  • مصرف برق کم
  • نصب آسان تر؛
  • بدون نیاز به مجوز - هیچ مسئولیتی در قبال استفاده از LED وجود ندارد.
  • رانندگان و عابران پیاده روبرو را کور نکنید.
  • از نظر روشنایی، آنها به زنون نزدیک می شوند و برخی از آخرین تغییرات حتی از آن پیشی می گیرند.

با این وجود، نباید کاستی های قابل توجه را فراموش کرد. اول از همه، بر خلاف زنون و بای زنون، LED ها یک پرتو نور جهت دار تولید نمی کنند. اگرچه از نظر روشنایی تقریباً برابر هستند، زنون در شرایط یکسان دید بهتری را ارائه می دهد. بنابراین، اگر بای زنون دارید، با روشن بودن نور بالا، یک عابر پیاده در کنار جاده در فاصله 100-110 متری قابل مشاهده است. و با LED ها این فاصله به 55-70 متر کاهش می یابد.

کدام بهتر است و چرا؟ فقط تمرین کنید!

در مرحله دوم، درایورهای LED بسیار داغ می شوند، که به طور قابل توجهی عمر سرویس آنها را کاهش می دهد. در این مورد، زنون سودآورتر است، زیرا باید کمتر عوض شود. ثالثاً، اگرچه لامپ های ال ای دی برق کمتری مصرف می کنند، اما نسبت به نوسانات برق در شبکه خودرو بسیار حساس هستند.

با این حال، به نفع LED ها، این واقعیت است که این فناوری بسیار سریع در حال توسعه است. بنابراین، ده سال پیش، تنها تعداد کمی از روشنایی LED می دانستند، اما امروزه تقریباً در همه جا از آن استفاده می شود. بنابراین به جرات می توان گفت که در چند سال آینده چراغ های جلو LED از نظر ویژگی ها از همه پیشینیان خود پیشی خواهند گرفت.


مقایسه LED در برابر زنون، در برابر هالوژن




بارگذاری…

اضافه کردن نظر