چگونه باتری خودرو را از نظر عملکرد بررسی کنیم؟ تستر، مولتی متر و بدون دستگاه
باتری یک عنصر مهم در خودرو است. به طور متوسط، عمر مفید آن چهار سال یا بیشتر است. برای اطمینان از طولانی ترین عمر باتری ممکن، لازم است عملکرد آن را به طور منظم بررسی کنید. این کار هم در زمان خرید (بررسی پیش فروش) هنگام صدور ضمانت نامه و هم در عیب یابی برنامه ریزی شده و یا در صورت مشاهده هرگونه مشکل در راه اندازی موتور باید انجام شود.
اندازه گیری چگالی الکترولیت
ساده ترین راه برای بررسی سلامت باتری اندازه گیری چگالی و سطح الکترولیت است. قبلاً در مقاله های قبلی در Vodi.su موضوع چگالی الکترولیت را با جزئیات بیشتری بررسی کرده ایم. ما فقط مهمترین نکات را یادداشت می کنیم.
چک کردن چگالی فقط در باتری‌های سرویس‌شده یا نیمه‌سرویس‌شده امکان‌پذیر است، زیرا آنها دارای شاخه‌های مخصوصی هستند که می‌توان از طریق آنها آب مقطر را هنگام جوشیدن الکترولیت ریخت. در داخل هر یک از قوطی ها صفحات و علامت هایی برای بررسی سطح مشاهده خواهید کرد. صفحات باید به طور یکنواخت با الکترولیت پوشش داده شوند. جوشش سریع مایع ممکن است نشان دهنده مشکلات رله تنظیم کننده باشد. اگر سطح خیلی بالا باشد، ممکن است مایع به سادگی پاشیده شود. همچنین ممکن است گازهایی ایجاد شود که باعث انفجار باتری شود.
چگالی را با استفاده از هواسنج بررسی کنید - یک فلاسک با گلابی در انتها و یک شناور در داخل. انتهای باریک به یکی از شاخه ها وارد می شود و الکترولیت به داخل کشیده می شود و به مقیاس شناور نگاه می کند. برای روسیه، چگالی مطلوب 1,27 گرم بر سانتی متر مکعب در فصل گرم و 3 گرم بر سانتی متر مکعب در زمستان است. تراکم باید در همه بانک ها یکسان باشد. اگر خیلی کم یا زیاد باشد، این نشان دهنده تخلیه یا شارژ بیش از حد است. علاوه بر این، هنگام بررسی چگالی، می توانید وضعیت الکترولیت را ارزیابی کنید - باید بدون هیچ ناخالصی شفاف باشد.
چک کردن با مولتی متر
مولتی متر ابزاری است که خرید آن برای هر راننده ای مطلوب است. این ابزار ولتاژ را در پایانه ها اندازه گیری می کند. تست را می توان هم با موتور روشن و هم با موتور خاموش انجام داد.
اگر در مورد عیب یابی پیش فروش در یک فروشگاه صحبت می کنیم، معمولاً تمام باتری ها از کارخانه 80 درصد شارژ می شوند. اما حتی این ولتاژ برای روشن کردن موتور کاملاً کافی است و باتری از قبل در هنگام رانندگی از ژنراتور شارژ می شود.
با خاموش بودن موتور، ولتاژ در پایانه ها باید 12,5-13 ولت را نشان دهد. برای راه اندازی موتور باید 50 درصد شارژ (تقریباً 12 ولت) کافی باشد. اگر این نشانگر پایین تر است، این نشان دهنده تخلیه است، ممکن است لازم باشد آن را از ماشین دیگری روشن کنید. با خاموش بودن موتور، بهتر است ولتاژ را قبل از سفر اندازه گیری کنید، نه بعد از آن، زیرا اعداد می توانند بسیار متفاوت باشند، که منجر به نتیجه گیری نادرست می شود.
با روشن بودن موتور، ولتاژ معمولی بین 13 تا 14 ولت است. اعداد ممکن است بیشتر باشند، در این صورت به این معنی است که پس از یک سفر طولانی باتری تخلیه می شود و ژنراتور در حالت پیشرفته کار می کند. در حالت ایده آل، پس از 5-10 دقیقه، ولتاژ باید به 13-14 ولت کاهش یابد.
اگر ولتاژ کمتر از 13 ولت باشد، این نشان می دهد که باتری به طور کامل شارژ نشده است. اگرچه، برای به دست آوردن اطلاعات دقیق تر، تمام مصرف کنندگان برق باید خاموش شوند - چراغ های جلو، رادیو، کنترل آب و هوا و غیره. به هر حال، در خدمات خودرو، با روشن و خاموش کردن مصرف کنندگان، نشت جریان را می توان تشخیص داد. یعنی اگر مولتی متر در هنگام روشن بودن موتور ولتاژ 14 ولت را نشان می دهد، به طور متناوب چراغ های جلو، نور پس زمینه و ... را روشن می کنید. در حالت ایده آل، ولتاژ باید 0,1-0,2 ولت کاهش یابد. اما اگر با روشن شدن همه مصرف کننده ها، ولتاژ به زیر 13 ولت کاهش یابد، در این صورت برس های ژنراتور مشکل دارند.
همچنین، در ولتاژ پایین با موتور در حال کار، باید به وضعیت پایانه ها و کنتاکت ها توجه کنید - هنگامی که آنها اکسید می شوند، ولتاژ به طور قابل توجهی کاهش می یابد. می توانید آنها را با محلول سودا و کاغذ سنباده تمیز کنید.
چنگال را بارگذاری کنید
پلاگین بار یک دستگاه اندازه گیری است که قادر است بار روی باتری ایجاد شده در هنگام روشن شدن موتور را شبیه سازی کند. تغییر ولتاژ نمایش داده می شود. در صورت خرید باتری جدید در فروشگاه، فروشنده موظف است آن را با دوشاخه بار بررسی کند، در حالی که مطلوب است که تمام دوشاخه ها (در صورت وجود) باز شوند.
اگر باتری معیوب باشد، پس از اعمال بار، الکترولیت به معنای واقعی کلمه در یکی از قوطی ها شروع به جوشیدن می کند و بوی ترش مشخصی پخش می شود. فلشی که ولتاژ را نشان می دهد نباید بیفتد. اگر همه اینها اتفاق افتاد، پس نیاز به تعویض باتری دارید.
در حالت ایده آل، هنگامی که دوشاخه بار را به باتری وصل می کنید، صفحه نمایش باید ولتاژ حداقل 12 ولت را نشان دهد. اگر کمتر باشد، ارزش آن را دارد که تاریخ تولید و ماندگاری باتری در انبار مشخص شود. تاریخ تولید در شماره سریال درج شده است. هنگامی که بار اعمال می شود، ولتاژ از 12 ولت به 10 تغییر می کند و در این سطح باقی می ماند. نیازی به اعمال بار بیش از 5 ثانیه نیست. اگر باتری به طور کامل شارژ شود، اما ولتاژ در هنگام اعمال بار به زیر 9 ولت کاهش یابد، در این صورت نمی‌تواند جریان راه‌اندازی را برای راه‌اندازی موتور فراهم کند.
بارگذاری…
