ضد یخ در حال ترک است، هیچ لکه ای وجود ندارد - چه باید کرد؟ راه حلی وجود دارد!
عملکرد ماشین آلات

ضد یخ در حال ترک است، هیچ لکه ای وجود ندارد - چه باید کرد؟ راه حلی وجود دارد!


اگر نماد سطح پایین مایع خنک‌کننده در پنل جلویی روشن شود، نشتی‌ها را می‌توان به راحتی در بیشتر موارد با چکیدن تشخیص داد. بیشتر اوقات ، نشتی از خود مخزن انبساط یا از زیر درپوش آن تشخیص داده می شود. اگر سلول های رادیاتور یا رادیاتور اجاق گاز آسیب دیده باشد، در این صورت شاهد چکه هایی به صورت لکه های چند رنگ روی آسفالت خواهید بود. لوله ها اغلب نشت می کنند، به خصوص در محل اتصال. یکی دیگر از مشکلات رایج نشتی پمپ آب و ترموستات است.

با این حال، اغلب اوقات زمانی رخ می دهد که سطح ضد یخ به سرعت به طور فاجعه بار کاهش می یابد و نشت ها به صورت بصری قابل تشخیص نیستند. در وب سایت خود Vodi.su مقالات زیادی را به طراحی سیستم خنک کننده موتور و انتخاب ضد یخ اختصاص دادیم که در آنجا ذکر کردیم که ضد یخ باید هر دو سال یک بار تعویض شود. علاوه بر این، آنها در مورد نحوه تمیز کردن سیستم خنک کننده صحبت کردند. اگر نشتی ضد یخ گران قیمت وجود داشته باشد، در حالی که نمی توان آثار آشکار نشتی را تشخیص داد، راننده با نگرانی انتظار وحشتناک ترین اتفاقات را دارد - ضد یخ وارد سیلندرها می شود.

ضد یخ در حال ترک است، هیچ لکه ای وجود ندارد - چه باید کرد؟ راه حلی وجود دارد!

ضد یخ وارد موتور می شود

بنابراین، اگر چنین مزاحمتی دارید، محتمل ترین علت آن فرسوده واشر بلوک سیلندر است. به یاد بیاورید که مایع خنک کننده از طریق کانال های ویژه و در موتور گردش می کند و در نتیجه دمای عملیاتی نرمال را در منطقه 90-100 درجه حفظ می کند. اگر دما از این علامت بالاتر رود، فلز شروع به انبساط می کند و پیستون ها به سادگی گیر می کنند.

واشر بلوک سیلندر برای آب بندی و جداسازی سر بلوک از موتور استفاده می شود. با گذشت زمان فرسوده می شود یا در حین تعمیر با تخلف نصب شده است. بر این اساس، ضد یخ از سر می تواند به تدریج به طور مستقیم به داخل سیلندرها جریان یابد.

ما ویژگی های اصلی را لیست می کنیم:

  • دود سفید غلیظ از لوله اگزوز با بوی شیرین؛
  • افزایش شدید سطح روغن؛
  • هنگام بررسی سطح با یک میله، متوجه می شویم که روغن قوام خود را تغییر داده است و در آن حباب هایی وجود دارد.

چرا ورود ضد یخ به موتور خطرناک است؟ نکته این است که به دلیل مخلوط شدن با روغن، خواص خود را از دست می دهد، چسبناک تر می شود و قوام نامشخصی به دست می آورد. در نتیجه، تمام کانال های رسانای مایع خنک کننده مسدود می شوند، به ترتیب، تبادل حرارتی واحد قدرت آسیب می بیند.

از آن تهدید می شود؟

این تهدید می کند:

  • گرم شدن بیش از حد موتور؛
  • سایش سریع رینگ های پیستون؛
  • سایش سریع میله اتصال و یاتاقان های اصلی میل لنگ؛
  • مصرف سریع خود ضد یخ

در یک کلام، هر راننده کافی باید به موقع به افت سطح ضد یخ در مخزن انبساط توجه کند. البته، لازم نیست زیر کاپوت را نگاه کنید، زیرا مخزن مجهز به سنسوری است که به تغییرات حجم مایع در سیستم پاسخ می دهد. علاوه بر این افزایش حجم روغن موتور و افت فشار آن نیز از دیگر نشانه های قرمز برای جلوگیری از این سناریو است.

ضد یخ در حال ترک است، هیچ لکه ای وجود ندارد - چه باید کرد؟ راه حلی وجود دارد!

دیگر چرا ضد یخ می تواند بدون رگه باقی بماند؟

البته، چشم انداز یک تعمیر اساسی، زیباترین انتظار نیست. با این وجود، گاهی اوقات می توانید افت سطح ضد یخ را بدون علائم ذکر شده در بالا مشاهده کنید. ضد یخ کجا دیگر می تواند نشت کند؟

در اصل، ممکن است بسیاری از نقاط نشت آن وجود نداشته باشد که نتوان آن را تشخیص داد. من شخصاً با توجه به تجربه خودم، با نشتی یکی از شیلنگ های منتهی به رادیاتور اجاق گاز، با مشکل مواجه شدم. نکته این است که این شیلنگ ها توسط مواد مقاوم در برابر حرارت محافظت می شوند که قطرات کوچک روی آن تقریباً نامرئی هستند. علاوه بر این، آنها دقیقاً بالای منیفولد اگزوز و لوله اگزوز صدا خفه کن قرار دارند که در حین حرکت گرم می شوند.

بنابراین، قطرات به سادگی تبخیر شدند. شما می توانید نشت را یا با بوی مشخص تشخیص دهید، یا با بررسی دقیق تمام لوله ها و نازل هایی که ضد یخ از طریق آنها در گردش است.

ضد یخ در حال ترک است، هیچ لکه ای وجود ندارد - چه باید کرد؟ راه حلی وجود دارد!

از بین بردن شکستگی

اگر واشر بلوک است، پس باید آن را عوض کنید.

کار، بیایید بلافاصله بگوییم، دشوار است:

  • خود واشر را انتخاب کنید؛
  • به درپوش سر بلوک بروید، انواع لوله ها، سنسورها، سر شمع ها و سیم های فشار قوی و غیره را جدا کنید.
  • تسمه تایم را بردارید، در حالی که قرقره میل لنگ را ثابت کنید تا به طور تصادفی آن را نچرخانید.
  • 8 یا 12 پیچ پوشش سر را باز کنید و آن را بردارید.
  • سپس خود سر را باز کنید.
  • برداشتن واشر قدیمی، تمیز کردن و چربی زدایی سطح؛
  • پس از تعویض واشر، همه چیز را به ترتیب معکوس تکرار کنید.

به یک نکته توجه کنید - واشر می تواند کاملاً آسیب ندیده باشد، اما پیچ های سر را می توان به راحتی سفت کرد که در واقع باعث نشتی می شود. علاوه بر این، ممکن است ترک های کوچکی در سر ایجاد شود. بنابراین، تحریریه Vodi.su توصیه می کند با ایستگاه های خدمات تخصصی تماس بگیرید، جایی که همه چیز به طور موثر، سریع و با تضمین انجام می شود. همچنین می توانید در زمان ارزشمند خود صرفه جویی کنید.

اگر شیلنگ های اجاق گاز نشتی دارند، باید محل نشتی را پیدا کنید. و انجام این کار همیشه آسان نیست. بر این اساس، شما باید نازل را تغییر دهید. اتصالات اغلب نشت می کنند، جایی که گیره ها، کوپلینگ های سریع یا آداپتورهای بین نازل ها و شیلنگ ها نصب می شوند.


ضد یخ کجا می رود؟ مروری بر نقاط ضعف سیستم خنک کننده.




بارگذاری…

اضافه کردن نظر