چیست و چرا لازم است؟ علائم خرابی، عکس

خودروها یکی از منابع اصلی آلودگی هوا هستند. در طی احتراق سوخت، تقریباً کل جدول تناوبی عناصر به اتمسفر آزاد می شود، به علاوه ترکیبات مختلفی مانند نیتروژن، بخار آب، اکسیژن، دی اکسید کربن و اکسیدها، دوده، بنزاپیرن. ساکنان کلان شهرها موفق شدند تمام "جذابیت" اثرات مضر بر طبیعت را تجربه کنند: سردرد، برونشیت، سرطان تنفسی، نارسایی تنفسی و قلبی. گیاهان، حیوانات، خاک، آب های زیرزمینی رنج می برند.

راه حلی برای مشکل وجود دارد: کاهش انتشار گازهای گلخانه ای مضر تا حد امکان. برای این منظور، سازندگان خودرو ملزم به بهبود راندمان احتراق مخلوط سوخت و هوا، و نصب مبدل‌های کاتالیزوری و کاتالیزور در سیستم اگزوز بودند. کاتالیزور چیست، چگونه کار می کند، چگونه آن را جایگزین کنیم - این مسائل را در مطالب امروز در پورتال vodi.su در نظر خواهیم گرفت.

مبدل کاتالیزوری در ماشین

به زبان ساده، کاتالیزور وسیله ای برای فیلتر کردن گازهای خروجی است. اما برخلاف فیلترهای معمولی، خنثی کننده اگزوز را از طریق واکنش های شیمیایی که در آن ماده فعال وارد می شود، پاک می کند. توجه داشته باشید که حتی مبدل نمی تواند با تمیز کردن XNUMX٪ مقابله کند، فقط برای کاهش محتوای اجزای گاز خروجی زیر طراحی شده است:

• هیدروکربن ها؛
• اکسید نیتریک؛
• اکسیدهای کربن

همین گازها هستند که جزو گازهای گلخانه ای هستند و وحشتناک ترین عواقب را به دنبال دارند. به عنوان مثال، مه دود در نزدیکی بزرگراه های بزرگ به دلیل وجود بیش از حد هیدروکربن ها (دوده) در هوا رخ می دهد. مونوکسید کربن و مونوکسید نیتروژن گازهای سمی هستند که بوی خاصی به اگزوز می دهند. استنشاق آنها حتی برای مدت کوتاهی منجر به مرگ می شود.

هر یک از این سه جزء اگزوز تحت تأثیر نوع دیگری از مبدل قرار می گیرند:

1. پلاتین؛
2. رودیوم؛
3. پالادیوم

همچنین در انواع پیشرفته تر مبدل های کاتالیزوری، طلا بر روی سطح لانه زنبوری که اگزوز از آن عبور می کند، پاشیده می شود. همانطور که می بینید، اینها همه فلزات گرانبها هستند. به همین دلیل، تعویض مبدل لذت ارزانی نیست.

اصل کار بر اساس واکنش های شیمیایی است: هنگامی که مولکول ها، به عنوان مثال، اکسید نیتریک با رودیوم واکنش می دهند، اتم های نیتروژن به صفحات متصل می شوند و بر روی صفحات می نشینند و اکسیژن آزاد می شود. یک واکنش اکسیداسیون نیز انجام می شود - به دلیل افزایش شدید دما، اگزوز اکسید می شود و عناصر مضر موجود در آن به سادگی می سوزند و روی لانه زنبوری می نشینند.

توجه داشته باشید که برای عملکرد عادی مبدل کاتالیزوری، نیاز است که نسبت اکسیژن به سیستم تعلیق سوخت در مخلوط سوخت و هوا حفظ شود. سنسورهای اکسیژن در ورودی و خروجی مبدل نصب شده اند که ترکیب گازهای خروجی را تجزیه و تحلیل می کنند. اگر کربن یا نیتروژن اضافی تشخیص داده شود، سیگنال مربوطه به رایانه داخلی ارسال می شود.

نقص کاتالیست: چگونه موتور را تهدید می کند؟

کاملاً واضح است که مانند هر عنصر فیلتر، با گذشت زمان، محصولات احتراق بیش از حد در مبدل جمع می شود و نیاز به تعویض دارد. همچنین، این مجموعه سیستم اگزوز ممکن است به دلایل دیگر خراب شود:

• سوخت با کیفیت پایین با محتوای بالای گوگرد، پارافین، مواد افزودنی؛
• نقص موتور که به دلیل آن سوخت به طور کامل نمی سوزد.
• صدمه مکانیکی.

اگر مبدل کاتالیزوری به طور عادی کار کند، رسوبات دوده هر از گاهی می سوزند. اما با گذشت زمان، به دلیل دمای بالا، لانه زنبوری فلزی یا سرامیکی ذوب می شود و خروج محصولات احتراق را مسدود می کند. موتور، همانطور که رانندگان می گویند، شروع به خفگی می کند.

اگر مبدل کاملاً مسدود شود چه اتفاقی می‌افتد:

• کشش و پاسخ دریچه گاز از بین می رود.
• مشکلاتی در راه اندازی واحد برق وجود دارد، به خصوص در فصل زمستان "در سرما"؛
• کاهش سرعت - حتی اگر دریچه گاز تا حداکثر باز باشد، سرعت سنج تنها 2,5-3,5 هزار دور در دقیقه را نشان می دهد.

اگر به موقع شروع به از بین بردن این مشکل نکنیم، مشکلات جدی تری در انتظار ما است: دوده مستقیماً روی لوله اگزوز صدا خفه کن رسوب می کند و در منیفولد اگزوز باید موتور را با قدرت کامل بارگیری کنیم. که منجر به سایش زود هنگام پیستون ها و سیلندرها می شود.

جایگزینی مبدل کاتالیزوری

چندین گزینه برای حل این مشکل وجود دارد که قبلا در وب سایت vodi.su در مورد آنها صحبت کردیم. واضح ترین راه این است که به فروشگاه شرکت خودروساز خود بروید و سفارش نصب یک کاتالیزور اصلی جدید را بدهید. خدمات ارزان نیست. اما در فروش می توانید خود کارتریج ها (بلوک های تعمیر) را پیدا کنید که بسیار ارزان تر هستند. راه حل دیگر: اگر لانه زنبوری ها سرامیکی بود، یک بلوک با لانه زنبوری فلزی بخرید. هزینه در محدوده 4000 روبل و بالاتر به علاوه نصب خواهد بود.

اگر نمی خواهید آن جور پول خرج کنید، به جای خنثی کننده، یک شیشه شعله گیر و یک گیره به جای کاوشگر لامبدا می گذارند. البته، صرفه جویی قابل توجهی خواهد بود، موتور حتی پویاتر کار می کند. اما مشکل اینجاست که سطح سمیت دیگر مطابق با استانداردهای یورو 6، 5، 4 نخواهد بود، یعنی با چنین خودرویی نمی توانید به خارج از کشور سفر کنید و به زودی حتی به مسکو و شهرهای بزرگ دیگر سفر کنید. بنابراین، ما انجام این نوع "تعمیر" را توصیه نمی کنیم. کاتالیزور یک اختراع عالی است که به بهبود وضعیت زیست محیطی در سراسر جهان کمک می کند و هنگام حذف آن به یاد داشته باشید که هم شما و هم فرزندانتان هوا را تنفس می کنید و سلامت مردم به آلودگی آن بستگی دارد.

کاتالیزور، چیست؟

بارگذاری…