خانواده بزرگ فولکس واگن اطلس: ویژگی های مدل چیست
علاقه عموم مردم به شاسی بلندهای فولکس واگن در سال های اخیر تا حدودی کاهش یافته است که نمی تواند بر استراتژی بازاریابی این غول خودرو تأثیر بگذارد. فولکس واگن با ارائه مدل های Touareg و Tiguan تا حدودی جایگاه رهبری خود را در بازار از دست داده است و رقبایی مانند فورد اکسپلورر و تویوتا هایلندر را بسیار پشت سر گذاشته است. یک ماموریت افتخاری با هدف احیای محبوبیت (و در نتیجه قابلیت فروش) خودروهای این کلاس به شاسی بلند جدید VW Atlas واگذار شد.
"اطلس" آمریکایی یا "ترامونت" چینی
شروع تولید سریال فولکس واگن اطلس در کارخانه چاتانوگا، تنسی، در پایان سال 2016، توسط بسیاری صفحه جدیدی در تاریخ آمریکایی کنسرن آلمانی نامیده شد. نام خودروی جدید از یک رشته کوه در شمال غربی آفریقا قرض گرفته شده است: در این منطقه است که ملیت زندگی می کند، که نام آن را به مدل دیگری از فولکس واگن - Tuareg - داد. گفتنی است این خودرو تنها در آمریکا «اطلس» نام خواهد داشت، برای تمامی بازارهای دیگر نام فولکس واگن ترامونت ارائه شده است. تولید فولکس واگن ترامونت به SAIC فولکس واگن واقع در چین سپرده شده است.
VW Teramont تبدیل به بزرگترین کراس اوور در ردیف خودروهای کلاس خود شده است که تاکنون توسط این کنسرت تولید شده است: Touareg و Tiguan که از نظر مشخصات به هم نزدیک هستند، هم از نظر ابعاد و هم از نظر فاصله از زمین به ترامونت می‌بازند. علاوه بر این، ترامونت بر خلاف همان توآرگ و تیگوان، قبلاً در نسخه پایه هفت نفره است.
اگر نسخه آمریکایی و چینی خودرو را با هم مقایسه کنیم، در اینجا هیچ تفاوت اساسی وجود ندارد، فقط می توانید تفاوت های ظریف فردی را پیدا کنید که مشخصه هر یک از مدل ها است. به عنوان مثال، تریم های تزئینی بر روی درهای جلوی یک خودروی چینی قرار داده شده است و سپر عقب مجهز به بازتابنده های اضافی است. در کابین Teramont، دمپرهای منحرف کننده تهویه وجود دارد که توسط واشرهای چرخشی کنترل می شوند - چنین گزینه ای در اطلس وجود ندارد. در ماشین آمریکایی، سیستم چند رسانه ای مجهز به کنترل های لمسی است، در ماشین چینی - با دکمه های آنالوگ. اگر اطلس مجهز به جا لیوانی در تونل مرکزی باشد، ترامونت دارای محفظه ای برای اقلام کوچک و اشیاء با پرده کشویی است. انتخابگر دنده ماشین چینی حجیم تر به نظر می رسد، سیستم صوتی Fender با Dynaudio جایگزین شده است.
واحد قدرت در نسخه پایه هر دو دستگاه، یک 2.0 سیلندر XNUMX TSI است که با گیربکس اتوماتیک Aisin هشت وضعیتی و دیفرانسیل جلو جفت شده است.. با این حال، اگر یک ماشین آمریکایی دارای قدرت موتور 241 اسب بخار باشد. با.، سپس خودروی چینی می تواند به موتورهایی با ظرفیت 186 و 220 لیتر مجهز شود. با. نسخه های چهار چرخ متحرک اطلس و ترامونت بیشترین تفاوت ها را دارند: نسخه اول دارای موتور تنفس طبیعی VR6 3.6 با ظرفیت 285 اسب بخار است. با. جفت شده با 8AKPP، برای دوم - یک موتور V6 2.5 توربو با ظرفیت 300 اسب بخار. با. مجهز به گیربکس هفت سرعته روباتیک DQ500 و سیستم تعلیق تطبیقی DCC.
جدول: مشخصات تغییرات مختلف فولکس واگن اطلس
| توصیف شخصیت | 2,0 TSI AT | VR6 3,6 |
| قدرت موتور، اسب بخار با. | 240 | 280 |
| حجم موتور، l | 2,0 | 3,6 |
| تعداد سیلندرها | 4 | 6 |
| چیدمان سیلندرها | درون خطی | V شکل |
| سوپاپ در هر سیلندر | 4 | 4 |
| گشتاور، نیوتن متر / دور در دقیقه | 360/3700 | 370/5500 |
| جعبه دنده | AKPP7 | AKPP8 |
| عملگر | جلو | کامل |
| ترمز جلو | دیسک، تهویه شده | دیسک، تهویه شده |
| ترمزهای عقب | دیسک | دیسک |
| طول ، متر | 5,036 | 5,036 |
| عرض، متر | 1,979 | 1,979 |
| ارتفاع، متر | 1,768 | 1,768 |
| مسیر عقب، m | 1,723 | 1,723 |
| مسیر جلو، m | 1,708 | 1,708 |
| فاصله دو محور، m | 2,98 | 2,98 |
| فاصله از زمین، سانتی متر | 20,3 | 20,3 |
| حجم صندوق عقب، l (با سه/دو/یک ردیف صندلی) | 583/1572/2741 | 583/1572/2741 |
| حجم مخزن، l | 70,4 | 70,4 |
| اندازه لاستیک | 245 / 60 R18 | 245/60 R18; 255/50 R20 |
| وزن محدود، t | 2,042 | |
| وزن کامل، t | 2,72 |
عرضه فولکس واگن اطلس 2017
VW Atlas 2017-2018 بر روی پلت فرم مدولار MQB مونتاژ شده است و بدنه ای شیک و زیبا از یک SUV کلاسیک دارد.
دو هفته پیش یک فولکس واگن اطلس جدید اجاره کردم (قبل از آن تیگوان داشتم). گزینه ها - نسخه 4Motion را با موتور 3.6 لیتری V6 با قدرت 280 اسب بخار راه اندازی کنید. قیمت صدور 550 دلار در ماه به اضافه 1000 دلار پیش پرداخت است. می توانید آن را به قیمت 36 دلار بخرید. من طراحی را دوست دارم - در مشکی، ماشین بسیار زیبا به نظر می رسد. به دلایلی، بسیاری او را به عنوان آماروک می بینند. به نظر من هیچ وجه اشتراکی با هم ندارند. سالن جادار - برای یک خانواده پرجمعیت همین. صندلی ها در پیکربندی من کهنه هستند. اما قسمت بالایی پنل جلویی با روکش چرم پوشانده شده است. به هر حال، پلاستیک برای لمس بسیار دلپذیر است، نه خشن. پانل ابزار معمولی، آنالوگ - دیجیتال فقط در نسخه های گران قیمت است. صفحه نمایش چند رسانه ای بزرگ است. من از واکنش او به پرسینگ خوشم می آید - واضح است، بدون تردید. محفظه دستکش بسیار بزرگ است و دارای نور پس زمینه است. همچنین یک محفظه ذخیره سازی جادار در زیر دسته مرکزی وجود دارد. خود دسته بازو پهن و بسیار راحت است. ردیف دوم سه تایی است (با دو صندلی جداگانه می توان گرفت، اما من نمی خواستم). فضای زیادی روی آن وجود دارد. پشت خودم می نشینم و در عین حال با پاهایم به پشتی صندلی های جلو دست نمی زنم. قد من 675 سانتی متر است.در پشت دکمه های کنترل جریان هوا وجود دارد. به علاوه، تعداد زیادی سوله برای چیزهای کوچک در درها وجود دارد. تنه بزرگ است - حداقل با ردیف سوم تا شده است. به هر حال، سقف پانوراما است. موتور کار خود را انجام می دهد. سرعت خیلی سریع بالا می رود. هیچ احساسی وجود ندارد که پشت فرمان ماشینی به این بزرگی نشسته اید. از فرمان کاملاً اطاعت می کند و مانند دستکش در جاده می ایستد. صدای موتور دلنشین است و زیاد بلند نیست. در مورد عایق صدا، مطمئناً می تواند بهتر باشد، اما راستش را بخواهید صداهای اضافی اصلاً من را آزار نمی دهند. سیستم تعلیق نه نرم است و نه سخت - در یک کلام، کاملاً متعادل است. سواری روی آسفالت صاف لذت بخش است. من اطلس را خیلی دوست داشتم و تمام انتظاراتم را برآورده کردم. در ایالات متحده، شما نمی توانید چیزی بهتر از این پول بخرید. و در کل همیشه نسبت به خودروهای فولکس واگن احساس گرمی داشتم.
نوآوری در مشخصات فنی
این خودرو که در سال 2018 به بازار معرفی شد را می توان در نسخه پایه با موتور TSI 238 اسب بخاری، دیفرانسیل جلو و گیربکس اتوماتیک هشت حالته و همچنین در نسخه "شارژ" با 280- خریداری کرد. موتور VR-6 اسب بخار، چهار چرخ متحرک 4Motion و امکان انتخاب یکی از حالت های عملکرد - "برف"، "ورزش"، "روی جاده" یا "خارج از جاده".
ایمنی راننده و سرنشینان توسط یک قاب سفت و سخت تضمین می شود که از افراد داخل خودرو در صورت برخورد یا برخورد از هر طرف محافظت می کند. استحکام بدنه توسط فولاد آلیاژی با استحکام بالا تامین می شود که در تمامی پنل های خارجی استفاده می شود. در صورت تصادف، سیستم ترمز خودکار فعال می شود که احتمال عواقب شدید تصادف را تا حد زیادی کاهش می دهد. درجه ای از ایمنی اضافی توسط سیستم های نظارت بر فشار باد لاستیک ها (TMPS)، یک سیستم پاسخ اضطراری هوشمند (ICRS)، که مسئول بازکردن کیسه های هوا، خاموش کردن پمپ بنزین، باز کردن قفل درها، روشن کردن چراغ های اضطراری در صورت بروز مشکل است، ارائه می شود. تصادف، و همچنین به اصطلاح هفت سیستم تثبیت کننده، به شما امکان می دهد کنترل مداوم بر روی ماشین را حفظ کنید.
نوآوری در تجهیزات خودرو
خودروی خانوادگی بزرگ فولکس واگن اطلس را می توان در یکی از رنگ های زیر انتخاب کرد:
- reflex silver metallic - نقره فلزی;
- سفید خالص - سفید؛
- متالیک خاکستری پلاتین - متالیک خاکستری;
- مروارید سیاه عمیق - سیاه؛
- تورمالین آبی متالیک — آبی متالیک;
- کورکوما زرد متالیک - زرد متالیک;
- فورتانا قرمز متالیک - قرمز متالیک.
در میان گزینه های VW Atlas 2018 می توان به عملکرد نظارت بر عابر پیاده اشاره کرد که بخشی از سیستم Front Assist است. به لطف این نوآوری، اگر عابر پیاده به طور ناگهانی در جاده ظاهر شود، راننده با استفاده از حسگر رادار سیگنال صوتی دریافت می کند. اگر راننده زمان پاسخگویی به موقع به عابر پیاده را نداشته باشد، خودرو می تواند به طور خودکار ترمز کند. بر روی سقف خودرو یک سانروف پانوراما تعبیه شده است که به لطف آن مسافران در هر سه ردیف صندلی می توانند در طول سفر از هوای تازه لذت ببرند. چرخ های اطلس جدید مجهز به رینگ های آلیاژی 20 اینچی هستند.
عملکرد Hands-free Easy Open به شما این امکان را می دهد که وقتی دستانتان پر است، با یک حرکت جزئی پا، تنه را باز کنید و با فشار دادن دکمه ای که روی درب صندوق قرار دارد، آن را ببندید. کودکان در ردیف دوم صندلی ها کاملا جادار هستند، حتی اگر مجهز به صندلی کودک باشند. به عنوان یک گزینه، امکان نصب دو صندلی بزرگ در ردیف دوم وجود دارد. جا لیوانی روی کنسول میانی باعث راحتی در سفرهای طولانی می شود. فضای بار همه کاره و انعطاف پذیر است - در صورت لزوم، می توان آن را با تا کردن ردیف سوم و دوم صندلی ها افزایش داد.
فضای داخلی فولکس واگن اطلس به اندازه نمای بیرونی چشمگیر است: روکش صندلی لحافی و فرمان چند منظوره احساس راحتی و استحکام را ایجاد می کند. شما می توانید با چرخاندن صندلی های ردیف دوم به سمت جلو، وارد ردیف سوم صندلی ها شوید. نویسندگان مدل این احتمال را در نظر گرفتند که هر یک از مسافران ممکن است دستگاه های خود را داشته باشند، بنابراین درگاه های USB در تمام سطوح صندلی ارائه می شود.. مسافرانی که در ردیف سوم نشسته اند، ازدحام را تجربه نمی کنند.
یک پیشرفت واقعی برای سازندگان VW Atlas صفحه نمایش 12,3 اینچی است که تمام اطلاعات بدست آمده از دستگاه ها را با وضوح بالا نمایش می دهد. در پانل ابزار، می توانید حالت شخصی سازی راننده یا حالت ناوبری را انتخاب کنید. سیستم چندرسانه ای Fender به شما این امکان را می دهد که به رادیو ماهواره ای گوش دهید، از برنامه های مختلف استفاده کنید و از بالاترین کیفیت صدا لذت ببرید.
در هوای سرد، ویژگی استارت موتور از راه دور می تواند مفید باشد. با استفاده از گزینه VW Car-Net Security & Service 16، مالک این فرصت را دارد تا مطمئن شود که فراموش نکرده است خودرو را ببندد، فضای پارک را بررسی کند و در صورت لزوم کمک بگیرد. Climatronic به شما امکان می دهد یکی از سه حالت آب و هوایی را تنظیم کنید، که یک، دو یا سه ردیف صندلی را پوشش می دهد. عملکرد Area View به گونه ای طراحی شده است که راننده می تواند همه چیزهایی که در اطراف خودرو اتفاق می افتد را ببیند. این امکان برای هر یک از مسافران معمولی وجود دارد که پروفایل خود را ایجاد کنند، که در آن بهترین موقعیت های صندلی، ایستگاه رادیویی، دمای هوا و غیره را نشان می دهد - بعداً همه چیز به طور خودکار پیکربندی می شود. سایر گزینه های مفید عبارتند از:
- مانیتور ورزشی کور - هنگام تغییر مسیر به سمت چپ کمک کنید.
- هشدار ترافیک عقب - پشتیبانی هنگام دنده عقب بر روی جاده؛
- کمک خط - کنترل خط علامت گذاری؛
- کمک پارک - کمک پارک;
- کروز کنترل تطبیقی - کنترل فاصله؛
- خلبان پارک - کمک هنگام خروج از پارکینگ؛
- کمک نور - کنترل نور بالا و پایین.
ویدئو: مروری بر قابلیت های فولکس واگن اطلس
جدول: هزینه VW Atlas در سطوح مختلف تریم در بازار آمریکای شمالی
| اصلاح | S | V6 S | V6 S با 4Motion | V6 Launch Edition | V6 Launch Edition با 4Motion | V6SE | V6 SE با 4Motion | V6 SE با فناوری | V6 SE با فناوری و 4Motion | V6 SEL | V6 SEL با 4 حرکت | V6 SEL Premium با 4Motion |
| قیمت، هزار تومان | 30,5 | 31,9 | 33,7 | 33,5 | 35,3 | 34,99 | 36,79 | 37,09 | 38,89 | 40,89 | 42,69 | 48,49 |
برای اجرا در روسیه، اطلس در سال 2018 دریافت شد. قیمت پایه فولکس واگن اطلس با توربوسرویس 2.0 TSI با ظرفیت 235 اسب بخار و دیفرانسیل جلو از 1,8 میلیون روبل شروع می شود.
چقدر جادار است! آنها حتی موفق شدند ردیف سوم را کاربردی کنند: یک منبع در بالای سر وجود دارد، طاقچه هایی برای پاها فراهم شد. شما فقط با پاهای روی هم می نشینید و زانوهایتان خیلی سفت است اما با جلو بردن مبل وسط این مشکل حل می شود. او در بخش ها و در یک محدوده عظیم حرکت می کند - 20 سانتی متر. بنابراین، با مهارت مناسب، هر یک از پنج صندلی عقب به گوشه ای از یک sociopath تبدیل می شود - آرنج شخص دیگری فضای شخصی را نقض نمی کند. و عادات نیز: آب و هوا در پشت، درگاه های USB و جا لیوانی وجود دارد.
مزایا و معایب موتورهای بنزینی و دیزلی
اگر در بازارهای آمریکا و چین VW Atlas با نسخه های مجهز به موتورهای بنزینی ارائه می شود ، طبق اطلاعات داخلی ، می توان یک اطلس با موتور دیزل برای روسیه منتشر کرد. در صورت تایید چنین اطلاعاتی، رانندگان داخلی باید تمام جوانب مثبت و منفی موتورهایی که با بنزین و گازوئیل کار می کنند را بسنجید. هنگام مقایسه دو نوع موتور باید در نظر داشت که:
- برای حجم مساوی، موتور بنزینی اسب بخار بیشتری تولید می کند و موتور دیزلی گشتاور بیشتری دارد. نتیجه این کار بهترین عملکرد شتاب موتور بنزینی است، اما ظرفیت بار بالاتر واحد دیزل.
- سوخت دیزل مقرون به صرفه تر است، زیرا 1 لیتر سوخت دیزل انرژی بیشتری نسبت به 1 لیتر بنزین می دهد.
- موتورهای دیزلی پر سر و صداتر هستند.
- در هوای یخبندان، موتورهای دیزلی می توانند سخت تر روشن شوند. اگر سوخت با کیفیت پایین وارد چنین موتوری شود، ممکن است نیاز به تعمیر داشته باشد.
- موتورهای دیزلی بادوام تر هستند ، اما نگهداری منظم چنین موتوری گران تر از بنزین است.
- موتورهای دیزلی سازگارتر با محیط زیست هستند.
- خودروهای دیزلی معمولا گران تر هستند.
ویدئو: با فولکس واگن ترامونت آشنا شوید
تیونینگ "فولکس واگن اطلس"
متخصصان استودیوی آمریکایی LGE CTS Motorsport برای اینکه اطلس ظاهری حتی خارج از جاده داشته باشد، پیشنهاد کردند:
- افزایش فاصله از زمین؛
- قوس چرخ را گسترش دهید؛
- استفاده از چرخ های عظیم با آج های خارج از جاده؛
- سپر جلوی استاندارد را با صفحه فولادی جایگزین کنید.
- یک قفسه سقف فولادی بزرگ اضافه کنید.
- یک نردبان فلزی در پشت خودرو قرار دهید تا بتوان به صندوق عقب خودرو دسترسی پیدا کرد.
از جمله محبوب ترین قطعات تیونینگ برای VW Atlas یا VW Teramont که برای طیف گسترده ای از علاقه مندان به خودرو در دسترس است:
- روکش های تزئینی دکمه بالابر پنجره درب - فیبر کربن ABS، داخلی Kadore.
- تریم بالا کولر گازی Kadore;
- روکش تریم زیر دستی Tomefon;
- پوشش تریم سوئیچ کنترل روشنایی؛
- تزئینات فرمان - ABS کروم و فیبر کربن Colornterior؛
- گیره محافظ برای آینه های جانبی، محافظت در برابر باران و خورشید؛
- آستر روی دستگیره های درب جانبی؛
- قاب بازتابنده چراغ مه شکن;
- گیره پلاستیکی روی شیشه برای محافظت در برابر باران و آفتاب؛
- یک ظاهر طراحی شده دریچه های هوا؛
- نوار تزئینی روی آینه دید عقب؛
- "cilia" روی چراغ های جلو؛
- گام؛
- مجموعه ای از فرش ماشینی؛
- پوشش خارجی و داخلی سپر عقب از جنس استنلس استیل و غیره
شاسی بلندهای بزرگ و همچنین پیکاپ های مبتنی بر آنها، به طور سنتی بیشترین تقاضا را در ایالات متحده دارند، بنابراین تصادفی نیست که لس آنجلس برای ارائه فولکس واگن اطلس جدید انتخاب شده است. بزرگترین شاسی بلند فولکس واگن امروزی با تویوتا هایلندر، نیسان پثفایندر، هوندا پایلوت، فورد اکسپلورر، هیوندای گرند سانتافه رقابت می کند. سازندگان فولکس واگن اطلس، بازارهای چین و خاورمیانه را از نظر اهمیت در رتبه بعدی قرار می دهند.
