قفل دیفرانسیل EDL
قفل دیفرانسیل الکترونیکی EDL یک مکانیسم ریزپردازنده است که به طور خودکار توزیع گشتاور بین چرخ های محرک را تنظیم می کند. این سیستم به طور موثری از لغزش چرخ های محور محرک هنگام استارت زدن، شتاب گرفتن و ورود به پیچ در سطح جاده خیس یا یخ زده جلوگیری می کند. اگر حسگرها لغزش چرخ محرک را تشخیص دهند و هر چرخ را جداگانه ترمز کنند، کار می کند.
سیستم EDL توسعه فولکس واگن است و برای اولین بار در خودروهای این برند ظاهر شد. اصل عملکرد سیستم بر اساس ترمز آن دسته از چرخ هایی است که به دلیل عدم کشش شروع به حرکت می کنند. سیستم قفل دستگاه دیفرانسیل یک اثر کنترلی بر روی ترمزها اعمال می کند که منجر به ترمز اجباری چرخ محرک به صورت جفتی می شود، در صورتی که وضعیت ترافیک ایجاب کند.
EDL یک سیستم پیچیده و با تکنولوژی بالا است، که شامل سنسورها و مکانیسم های سیستم های مرتبط است - به عنوان مثال، ABS و EBD. در لحظه لغزش، چرخ جفت پیشرو به طور خودکار ترمز می شود و پس از آن با گشتاور تقویت شده از واحد قدرت تامین می شود که به دلیل آن سرعت آن تراز می شود و لغزش از بین می رود. کار EDL با این واقعیت پیچیده است که امروزه تقریباً تمام اتومبیل ها با چرخ های متصل و دیفرانسیل متقارن تولید می شوند. این بدان معنی است که دیفرانسیل در لحظه ترمز اجباری روی چرخ باعث افزایش سرعت چرخ دوم در مجموعه چرخ های مشترک می شود. بنابراین پس از ترمزگیری باید حداکثر سرعت را به چرخی که در حال لیز خوردن بود اعمال کرد.
ویژگی های استفاده از EDL و دستگاه آن
سیستم مسدود کننده دستگاه دیفرانسیل متعلق به مجموعه سیستم های ایمنی فعال خودرو است. استفاده از آن در حالت کاملا اتوماتیک انجام می شود. یعنی بدون هیچ اقدامی از جانب راننده، EDL فشار سیستم ترمز را روی هر چرخ در جفت محرک کنترل (افزایش یا کاهش) می دهد.
عملکرد سیستم توسط مکانیسم های زیر ارائه می شود:
- پمپ برگشت سیال؛
- شیر سوئیچینگ مغناطیسی؛
- شیر فشار برگشتی؛
- واحد کنترل الکترونیکی؛
- مجموعه ای از سنسورها
EDL توسط بلوک الکترونیکی سیستم ترمز ضد قفل ABS کنترل می شود که برای آن با برخی مدارها تکمیل شده است.
سیستم قفل دستگاه دیفرانسیل را می توان نه تنها بر روی اتومبیل های دیفرانسیل جلو یا چرخ عقب، یعنی نه تنها بر روی محورها نصب کرد. SUV های مدرن 4WD نیز به طور فعال به EDL مجهز هستند، فقط در این حالت سیستم به طور همزمان روی چهار چرخ کار می کند.
ترکیب ABS + EDL به شما این امکان را می دهد که به راحتی رانندگی کنید و از لغزش در حین رانندگی جلوگیری کنید. برای مقایسه مکانیسم‌های کنترلی، می‌توانید برای یک تست رانندگی در FAVORIT MOTORS ثبت نام کنید، زیرا نمایشگاه این شرکت مجموعه‌ای از خودروها را با سطوح مختلف تجهیزات ارائه می‌دهد.
سه چرخه سیستم قفل دیفرانسیل
کار EDL بر اساس چرخه ای است:
- تزریق فشار بالا در سیستم؛
- حفظ سطح فشار مورد نیاز سیال کار؛
- رهاسازی فشار
سنسورهای نصب شده بر روی مکانیسم چرخ به تمام تغییرات در حرکت هر یک از چرخ های محرک واکنش نشان می دهند - افزایش سرعت، کاهش سرعت، لغزش، لغزش. به محض اینکه حسگرها-آنالایزرها داده های لغزش را ثبت می کنند، EDL بلافاصله دستوری را از طریق واحد ریزپردازنده ABS برای بستن شیر سوئیچینگ ارسال می کند. در همان زمان، دریچه دیگری باز می شود که باعث ایجاد سریع فشار بالا می شود. پمپ هیدرولیک معکوس نیز روشن می شود و فشار لازم را در سیلندرها ایجاد می کند. با تشکر از این، در مدت زمان بسیار کوتاه، ترمز موثر چرخ، که شروع به لغزش کرد، انجام می شود.
در مرحله بعدی EDL خطر سر خوردن را از بین می برد. بنابراین به محض اینکه نیروی ترمز به درستی در هر چرخ توزیع شود، مرحله نگه داشتن فشار روغن ترمز آغاز می شود. برای انجام این کار، شیر جریان برگشتی خاموش می شود که به شما امکان می دهد فشار مورد نظر را برای مدت زمان مورد نیاز حفظ کنید.
مرحله نهایی عملیات سیستم پس از عبور موفقیت آمیز وسیله نقلیه از مانع آغاز می شود. برای سرعت بخشیدن به آن، EDL به سادگی فشار سیستم ترمز را کاهش می دهد. چرخ ها بلافاصله گشتاور را از موتور دریافت می کنند و در نتیجه سرعت افزایش می یابد.
اغلب، سیستم قفل دیفرانسیل از چندین چرخه تکراری به طور همزمان استفاده می کند تا سریع ترین بازیابی از لغزش را تضمین کند. علاوه بر این، به شما این امکان را می دهد که به خودرو ثبات بیشتری بدهید.
توصیه هایی برای رانندگان وسایل نقلیه با EDL
متخصصان گروه شرکت های FAVORIT MOTORS به نکات ظریفی اشاره می کنند که دارندگان تمام وسایل نقلیه مجهز به سیستم EDL باید از آنها آگاه باشند:
- با توجه به ویژگی های سیستم، به طور اجتناب ناپذیری بین حالت های سرعت در چرخش چرخ ها در جفت رانندگی تفاوت ایجاد می شود، بنابراین، سرعت کل وسیله نقلیه در زمان فعال سازی EDL نباید از 80 کیلومتر در ساعت تجاوز کند.
- در برخی شرایط (بسته به نوع سطح جاده) تغییر چرخه های سیستم ممکن است با نویز قابل توجهی همراه باشد.
- توصیه می شود هنگام فعال شدن EDL با در نظر گرفتن سطح جاده از پدال های گاز و ترمز استفاده کنید.
- هنگام شتاب گیری روی یخ یا برف، استفاده فعال از پدال گاز توصیه نمی شود. علیرغم عملکرد سیستم، جفت چرخ های پیشرو ممکن است کمی بچرخند، به همین دلیل خطر از دست دادن کنترل خودرو وجود دارد.
- غیرفعال کردن کامل EDL توصیه نمی شود (سیستم برای جلوگیری از گرم شدن بیش از حد درایوها به طور خودکار خاموش می شود و در صورت لزوم روشن می شود).
- در برخی موارد، هنگامی که چراغ نشانگر نقص عملکرد ABS روشن می شود، ممکن است نقص در سیستم EDL باشد.
همچنین به رانندگان توصیه می شود که به طور کامل به عملکرد سیستم قفل دیفرانسیل اعتماد نکنند، بلکه همیشه قوانین اولیه را برای رانندگی ایمن در جاده ها با هر سطحی رعایت کنند.
در صورت بروز هرگونه نقص در عملکرد سیستم قفل دیفرانسیل الکترونیکی، توصیه می شود بلافاصله با مراکز تخصصی خودرو تماس بگیرید. گروه استادان FAVORIT MOTORS دارای تمام مهارت های لازم و تجهیزات مدرن برای انجام مراحل تشخیصی، تنظیمات و تعمیرات سیستم های ایمنی فعال پیچیده خودرو است.
