چراغ ماشین تطبیقی
تا همین اواخر، رانندگان تنها دو حالت روشنایی در زرادخانه خود داشتند: نور پایین و نور بالا. اما با توجه به این واقعیت که چراغ های جلو به شدت در یک موقعیت ثابت هستند، نمی توانند روشنایی کل فضای جاده را تضمین کنند. به طور معمول، چراغ های جلو، بوم جلوی ماشین و تا حدی - در طرفین ترافیک را روشن می کنند.
مهندسان VolkswagenAG برای اولین بار سیستم روشنایی جدید خودرو به نام نور تطبیقی را برای تجهیز خودروها توسعه داده و از آن استفاده کردند. ماهیت عملکرد این سیستم این است که جهت چراغ های جلو به صورت دینامیکی با توجه به جهت حرکت خود وسیله نقلیه تغییر می کند. به گفته متخصصان گروه FAVORITMOTORS، این پیشرفت در بین مالکان خودرو بسیار ارزشمند است. امروزه خودروهای مرسدس بنز، بی ام و، اوپل، فولکس واگن، سیتروئن، اشکودا و بسیاری دیگر به نورپردازی تطبیقی مجهز شده اند.
چرا یک ماشین مدرن به AFS نیاز دارد؟
هنگام رانندگی در شرایط دید ضعیف (در شب، در باران، برف یا مه)، راننده نمی تواند با استفاده از چراغ های جلوی سنتی و پرتوهای سنتی، دید کاملی از منطقه جاده داشته باشد. اغلب موانع غیرمنتظره به شکل یک گودال بزرگ یا یک درخت افتاده می تواند منجر به تصادف شود، زیرا از قبل برای راننده قابل مشاهده نیست.
سیستم AFS به نوعی آنالوگ یک چراغ قوه معمولی تبدیل شده است که در دستان عابر پیاده ای که در شب به سفر می رود نگه داشته می شود. یک فرد توانایی کنترل یک پرتو نور را دارد و می تواند جاده را ببیند و راه هایی برای دور زدن موانع در حال ظهور را پیش بینی کند. همین اصل در عملکرد سیستم نور تطبیقی نیز اعمال می شود: کوچکترین تغییر در چرخش فرمان خودرو، جهت چراغ های جلو را تغییر می دهد. بر این اساس، راننده، حتی در منطقه دید ضعیف، به وضوح تمام تفاوت های ظریف سطح جاده را می بیند. و این باعث افزایش چندین برابری سطح ایمنی در مقایسه با خودروهایی می شود که به نور تطبیقی مجهز نیستند.
ساختار و اصل عملکرد AFS
رایانه روی برد کنترل نور تطبیقی را بر عهده می گیرد. وظایف آن دریافت انواع شاخص ها است:
- از سنسورهای چرخش قفسه فرمان (به محض اینکه راننده فرمان را لمس کرد)؛
- از سنسورهای سرعت؛
- از سنسورهای موقعیت خودرو در فضا؛
- سیگنال های ESP (سیستم پایداری خودکار در دوره انتخاب شده)؛
- سیگنال های برف پاک کن (برای در نظر گرفتن وجود شرایط بد آب و هوا).
پس از تجزیه و تحلیل تمام داده های دریافتی، رایانه روی برد فرمانی برای چرخاندن چراغ های جلو به زاویه مورد نیاز ارسال می کند. AFS مدرن منحصراً از منابع نور دو زنون استفاده می کند، در حالی که حرکت آنها به حداکثر زاویه 15 درجه محدود می شود. با این حال، هر چراغ جلو، بسته به دستورات سیستم کامپیوتری، می تواند در طول مسیر خود بچرخد. کار نور تطبیقی همچنین ایمنی رانندگانی را که به سمت آنها حرکت می کنند در نظر می گیرد: چراغ های جلو به گونه ای می چرخند که آنها را کور نکنند.
اگر راننده مرتباً موقعیت فرمان را تغییر می دهد، سنسورهای نور تطبیقی به رایانه اطلاع می دهند که هیچ تغییر شدیدی در جهت وجود ندارد. بنابراین، چراغ های جلو فقط به طور مستقیم می درخشند. اگر راننده فرمان را به شدت بچرخاند، AFS بلافاصله دوباره فعال می شود. برای راحتی رانندگی، نور تطبیقی می تواند نه تنها به صورت افقی، بلکه به صورت عمودی نیز هدایت شود. به عنوان مثال، هنگام رانندگی در یک سربالایی طولانی یا سراشیبی.
حالت های عملکرد نور تطبیقی
امروزه وسایل نقلیه به نور تطبیقی چند حالته خلاقانه مجهز شده اند. یعنی بسته به موقعیت، چراغ های جلو می توانند در حالت راحت تری برای راننده کار کنند:
بزرگراه - هنگام رانندگی در جاده ها و بزرگراه های بدون روشنایی در شب، چراغ های جلو تا حد امکان روشن می شوند تا دید خوب را تضمین کنند. با این حال، هنگامی که یک وسیله نقلیه روبرو نزدیک می شود، روشنایی آنها کاهش می یابد و خود چراغ ها پایین می آیند تا کور نشوند.- کشور - برای رانندگی در جاده های ناهموار استفاده می شود و عملکردهای یک پرتوهای معمولی را انجام می دهد.
- شهری - مربوط به شهرک های بزرگ، زمانی که روشنایی خیابان نمی تواند تصویر بصری کاملی از حرکت ارائه دهد. چراغ های جلو پخش شدن یک نقطه نوری بزرگ را در کل مسیر حرکت تضمین می کنند.
بزرگراه - هنگام رانندگی در جاده ها و بزرگراه های بدون روشنایی در شب، چراغ های جلو تا حد امکان روشن می شوند تا دید خوب را تضمین کنند. با این حال، هنگامی که یک وسیله نقلیه روبرو نزدیک می شود، روشنایی آنها کاهش می یابد و خود چراغ ها پایین می آیند تا کور نشوند.تا به امروز، آمار تصادفات برای خود صحبت می کند: خودروهای مجهز به AFS نسبت به خودروهایی با چراغ های معمولی 40 درصد کمتر در معرض تصادف هستند.
کاربرد AFS
نور تطبیقی یک پیشرفت نسبتاً جدید در سیستم ایمنی فعال خودروها در نظر گرفته می شود. با این حال، برخی از خودروسازان از استفاده از آن استقبال کردند و شروع به تجهیز تمام مدل های تولید شده به AFS کردند.
به عنوان مثال، خودروهای سواری فولکس واگن، ولوو و اشکودا که در نمایشگاه FAVORITMOTORS ارائه شده اند، مجهز به آخرین نسل نورپردازی تطبیقی هستند. این به راننده این امکان را می دهد که هنگام رانندگی در هر جاده و در هر آب و هوایی احساس راحتی کند.
