گیربکس اتوماتیک ZF 5HP24
مقدار
گیربکس 5 سرعته اتوماتیک ZF 5HP24 از سال 1995 تا 2008 در آلمان تولید شد و بر روی مدل های عقب یا چهار چرخ متحرک BMW و Land Rover با شاخص A5S440Z نصب شد. نسخه پیشرفته این گیربکس اتوماتیک برای آئودی و فولکس واگن چهار چرخ متحرک با نام های 5HP24A و 01L شناخته می شود.
خانواده 5HP همچنین شامل گیربکس های اتوماتیک می شود: 5HP18، 5HP19 و 5HP30.
مشخصات گیربکس 5 اتوماتیک ZF 5HP24
| نوع | ماشین هیدرولیک |
| تعداد دنده ها | 5 |
| برای رانندگی | عقب / پر |
| ظرفیت موتور | تا 4.6 (6.0) لیتر |
| گشتاور | تا 480 (560) نیوتن متر |
| چه روغنی بریزم | ESSO LT 71141 |
| حجم گریس | 9.9 لیتر |
| تعویض روغن | هر 75،000 کیلومتر |
| تعویض فیلتر | هر 75،000 کیلومتر |
| منبع تقریبی | 300 000 کیلومتر |
وزن خشک گیربکس اتوماتیک 5HP24 طبق کاتالوگ 95 کیلوگرم است
وزن اصلاح شده دستگاه آئودی 01L 142 کیلوگرم است
توضیحات دستگاه های ماشین اتوماتیک 5НР24
در سال 1995، نگرانی آلمانی ZF یک اتوماتیک 5 سرعته جدید با شاخص 5HP24 را معرفی کرد که برای مدل های دیفرانسیل عقب / تمام چرخ متحرک BMW با موتور قدرتمند M8 V62 در نظر گرفته شده بود. این جعبه روی برخی از مدل های جگوار و رنج روور نیز با موتورهای V8 نصب شد. نسخه پیشرفته ای از چنین گیربکس اتوماتیک برای سدان های چهار چرخ متحرک آئودی و فولکس واگن وجود داشت که هم با موتور 4.2 لیتری V8 و هم با موتور 6.0 لیتری W12 نصب شده بود.
با طراحی خود، این یک ماشین هیدرولیک معمولی بر اساس گیربکس سیاره ای سیمپسون است. با بدنه سوپاپ بسیار شیک برای هشت شیر برقی در زمان خود متمایز می شود.
نسبت انتقال A5S440Z
به عنوان مثال BMW 540i مدل 2000 با موتور 4.4 لیتری:
| اصلی | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | عقب |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.81 | 3.571 | 2.200 | 1.505 | 1.000 | 0.804 | 4.096 |
گیربکس های مشابه از سایر سازندگان:
کدام مدل ها مجهز به جعبه 5HP24 هستند
| A6 C5 (4B) | 1999 - 2004 |
| A8 D2 (4D) | 1996 - 2002 |
| 5-سری E39 | 1996 - 2003 |
| 7-سری E38 | 1996 - 2001 |
| 8-سری E31 | 1996 - 1997 |
| سری X5 E53 | 2000 - 2003 |
| سری Z8 E52 | 2002 - 2003 |
| Export 1 (X100) | 1996 - 2002 |
| XJ 6 (X308) | 1997 - 2003 |
| رنج روور 3 (L322) | 2002 - 2005 |
| Phaeton 1 (3D) | 2001 - 2011 |
بررسی گیربکس اتوماتیک 5HP24 جوانب مثبت و منفی آن
مزایا:
- گیربکس اتوماتیک سریع برای زمان خود
- توزیع گسترده ای دارد
- هیچ مشکلی در سرویس و قطعات یدکی وجود ندارد
- شما می توانید یک اهدا کننده در ثانویه انتخاب کنید
معایب:
- فنرهای موجود در واحد هیدرولیک فرسوده می شوند
- درام شافت ورودی بسیار ضعیف
- بلبرینگ چرخ عمر کوتاه
- منبع کلاچ کوچک در بسته ها
برنامه تعمیر و نگهداری ماشین فروش خودکار A5S440Z
با وجود این واقعیت که سازنده تغییر روغن در گیربکس اتوماتیک را تنظیم نمی کند، توصیه می کنیم هر 75 کیلومتر آن را به روز کنید. در مجموع حدود 000 لیتر روان کننده در سیستم وجود دارد، با این حال، 10 لیتر روغن ESSO LT 5 یا یک آنالوگ با کیفیت بالا برای تعویض جزئی کافی است.
مواد مصرفی زیر ممکن است برای نگهداری مورد نیاز باشد (طبق پایگاه داده ATF-EXPERT):
| فیلتر روغن | ماده 0501004925 |
| واشر پالت | ماده 0501314899 |
معایب، خرابی و مشکلات جعبه 5HP24
دریچه های قرقره بدنه سوپاپ مجهز به فنرهای برگشتی کوتاه مدت هستند، با گذشت زمان، ولتاژ در آنها ضعیف می شود و گیربکس هنگام تعویض شروع به فشار می کند. همچنین در پوشش تفلون سوپاپ ها ساییدگی و ترک در اکومولاتورهای هیدرولیک وجود دارد.
بدنام ترین نقطه ضعف در این گیربکس، درام شافت ورودی است که نمی تواند سواری بیش از حد تهاجمی را تحمل کند و حلقه نگهدارنده را پاره می کند. بسیاری از خدمات خودرو جایگزینی درام معمولی را با نسخه تقویت شده ارائه می دهند.
در مسیرهای بیش از 200 کیلومتر در گیربکس اتوماتیک، یاتاقان هاب عقب اغلب فرسوده می شود، سپس بازی توپی ظاهر می شود، که از آن دندان های آن در درگیری با درام پاک می شود، مهر و موم های لاستیکی پاره می شوند و غیره. بنابراین، مهم است که از شروع فرآیند غافل نشوید.
از آنجایی که این دستگاه فقط با موتورهای قدرتمند نصب می شود، شروع های مکرر و تیز در اینجا به طور قابل توجهی منبع کلاچ قفل مبدل گشتاور را کاهش می دهد. همچنین در این جعبه بوش های مختلف، یک چرخ آزاد و یک مبدل حرارتی اغلب تعویض می شود.
سازنده منبع گیربکس 5HP24 را 200 کیلومتر اعلام کرده است، اما این دستگاه نیز 000 کیلومتر کار می کند.
قیمت گیربکس پنج سرعته اتوماتیک ZF 5HP24
| حداقل هزینه | 45 000 روبل |
| قیمت متوسط در ثانویه | 75 000 روبل |
| حداکثر هزینه | 95 000 روبل |
| ایست بازرسی قرارداد در خارج از کشور | 1 000 یورو |
| چنین واحد جدیدی بخرید | - |
| وضعیت: | BOO |
| برای موتورها: | VW BRN, BMW M62 |
| برای مدل ها: | آئودی A6 C5، BMW 5-Series E39, X5 E53 و دیگران |
* ما پست های بازرسی را نمی فروشیم، قیمت برای مرجع ذکر شده است