گیربکس اتوماتیک ZF 5HP30
مقدار
گیربکس 5 سرعته اتوماتیک ZF 5HP30 از سال 1992 تا 2003 توسط این کنسرت تولید شد و تنها بر روی قوی ترین مدل های دیفرانسیل عقب BMW تحت شاخص خود A5S560Z نصب شد. دستگاه دیگری از این دست در خودروهای پریمیوم استون مارتین، بنتلی و رولزرویس یافت شد.
خانواده 5HP همچنین شامل گیربکس های اتوماتیک می شود: 5HP18، 5HP19 و 5HP24.
مشخصات گیربکس 5 اتوماتیک ZF 5HP30
| نوع | ماشین هیدرولیک |
| تعداد دنده ها | 5 |
| برای رانندگی | عقب |
| ظرفیت موتور | تا 6.0 لیتر |
| گشتاور | تا 560 نیوتن متر |
| چه روغنی بریزم | ESSO LT 71141 |
| حجم گریس | 13.5 لیتر |
| تعویض روغن | هر 75،000 کیلومتر |
| تعویض فیلتر | هر 75،000 کیلومتر |
| منبع تقریبی | 300 000 کیلومتر |
وزن خشک گیربکس اتوماتیک 5HP30 طبق کاتالوگ 109 کیلوگرم است
نسبت دنده، گیربکس اتوماتیک A5S560Z
به عنوان مثال BMW 750i مدل 2000 با موتور 5.4 لیتری:
| اصلی | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | عقب |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.81 | 3.55 | 2.24 | 1.55 | 1.00 | 0.79 | 3.68 |
گیربکس های مشابه از سایر سازندگان:
کدام مدل ها مجهز به جعبه 5HP30 هستند
| DB7 | 1999 - 2003 |
| Arnage 1 (RBS) | 1998 - 2006 |
| 5-سری E34 | 1992 - 1996 |
| 5-سری E39 | 1995 - 2003 |
| 7-سری E32 | 1992 - 1994 |
| 7-سری E38 | 1994 - 2001 |
| 8-سری E31 | 1993 - 1997 |
| سراف نقره ای 1 | 1998 - 2002 |
معایب، خرابی ها و مشکلات گیربکس اتوماتیک 5HP30
این جعبه بسیار قابل اعتماد است و مشکلات فقط در مسیرهای بیش از 200 کیلومتر رخ می دهد.
مشکل ترین چیز سایش کلاچ قفل مبدل گشتاور است
سپس از ارتعاشات، یاتاقان عقب توپی و سپس خود توپی را می شکند
همچنین دندانه های آلومینیومی روی درام کلاچ Forward/Reverse اغلب قیچی می شوند.
در گیربکس های اتوماتیک با مسافت پیموده شده، گاهی اوقات گوی های پلاستیکی در بدنه سوپاپ فرسوده می شوند