باتری های آسفالت خوب بودند، اما بتن / یون سیمان حتی بهتر است. ساختمان به عنوان ذخیره انرژی
ذخیره انرژی و باتری

باتری های آسفالت خوب بودند، اما بتن / یون سیمان حتی بهتر است. ساختمان به عنوان ذخیره انرژی

درست بیش از دو سال پیش، توضیح دادیم که چگونه آسفالت طبیعی می تواند ظرفیت باتری لیتیوم یونی را افزایش دهد. اکنون درخواست مطالب دیگری وجود دارد که هر روز با آن مواجه می شویم. محققان دانشگاه فناوری چالمرز در سوئد مفهوم بلوک بتنی را به عنوان یک باتری غول پیکر می بینند. و آنها در حال حاضر یک نمونه اولیه از یک باتری سیمانی یونی دارند.

سطح باتری در بلوک 27 درصد است. بارگذاری"

ایده ساده است: بیایید اجسام اطراف خود را به باتری تبدیل کنیم تا وقتی انرژی زیادی داریم در آنها ذخیره کنیم. گفتن این کار آسان تر از انجام آن است. بنابراین، دانشمندان دانشگاه چالمرز تصمیم به توسعه گرفتند سلول های مبتنی بر سیمان. آند ساخته شده از مش فیبر کربن با روکش نیکل. کاتودا همان مش است، اما با آهن پوشانده شده است. هر دو توری در یک مخلوط مبتنی بر سیمان رسانای الکتریکی که با الیاف کربن کوتاه اضافی تعبیه شده بود، تعبیه شده بود.

باتری های آسفالت خوب بودند، اما بتن / یون سیمان حتی بهتر است. ساختمان به عنوان ذخیره انرژی

یک سلول نمونه در اینجا قرار دارد و در آزمایشگاه کار می کند.در عکس اولیه، دیود (منبع) را تغذیه می کند. چگالی انرژی بیش از حد نیست، زیرا 0,0008 کیلووات ساعت در لیتر (0,8 وات ساعت در لیتر) یا 0,007 کیلووات ساعت در متر مربع است.2... برای مقایسه: سلول های لیتیوم یون مدرن چند صد وات ساعت در لیتر (Wh / L) ارائه می دهند که صدها برابر بیشتر است.. اما با توجه به اینکه بلوک های سیمانی (بتنی) سازه های صدها متر مکعبی هستند، این یک مشکل کوچک است.

باتری سیمانی که توسط دانشمندان دانشگاه چالمرز ساخته شده است، ده برابر قدرتمندتر از سیستم های مشابه قبلی است. مهمتر از همه، می توان آن را چندین بار شارژ و دشارژ کرد. محققان محتاط هستند: در حالی که در مورد دیودهای برق، سنسورهای کوچک یا سیستم های نظارت بر ترافیک در جاده ها و پل ها است. اما آنها هیچ مانعی برای استفاده آینده از شبکه های الکترود در ساختمان های بزرگ نمی بینند، بنابراین آنها را به دستگاه های ذخیره انرژی غول پیکر تبدیل می کنند.

در حال حاضر بزرگترین چالش این است که سلول ها را به گونه ای طراحی کنیم که عمر آنها به اندازه سازه های بتنی باشد، یعنی حداقل 50 تا 100 سال. در صورت عدم موفقیت، جایگزینی و بازیافت آنها باید ساده باشد تا بازسازی ظرفیت ساختمان به عنوان تأسیسات ذخیره انرژی نیازی به تخریب و نصب مجدد نداشته باشد.

باتری های آسفالت خوب بودند، اما بتن / یون سیمان حتی بهتر است. ساختمان به عنوان ذخیره انرژی

این ممکن است برای شما جالب باشد:

اضافه کردن نظر