1JZ - موتور GTE و GE از تویوتا. مشخصات و تنظیم

طرفداران تیونینگ مطمئناً مدل 1JZ را تداعی خواهند کرد. موتور برای هر تغییری عالی است. انعطاف پذیری با عملکرد عالی همراه است و آن را به یک انتخاب محبوب تبدیل می کند. اطلاعات فنی نسخه های GTE و GE، ویژگی ها و گزینه های تنظیم را در مقاله ما بیابید!

اطلاعات اولیه در مورد واحد قدرت موتور توربین گاز

این یک واحد بنزینی 2,5 لیتری با حجم کل 2 سی سی است.³ توربوشارژ کار او در یک چرخه چهار زمانه انجام می شود. این خودرو از سال 1990 تا 2007 در کارخانه تویوتا موتور در تاهارا ژاپن تولید شد.

تصمیمات سازنده

این واحد از بلوک چدنی و سرسیلندر آلومینیومی استفاده می کند. طراحان همچنین روی دو میل بادامک DOHC با تسمه و چهار سوپاپ در هر سیلندر (در مجموع 24) قرار گرفتند.

این طراحی همچنین شامل سیستم تزریق سوخت الکترونیکی VVT-i است. سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ با هوشمندی از سال 1996 معرفی شده است. چه چیز دیگری در این موتور استفاده شده است؟ 1JZ همچنین دارای منیفولد ورودی ACIS با طول متغیر است.

نسل اول

در نسخه اول مدل GTE، موتور دارای نسبت تراکم 8,5:1 بود. مجهز به دو توربوشارژر موازی CT12A است. آنها هوا را از طریق یک اینترکولر که در کنار و جلو (تولید سال 1990 تا 1995) نصب شده بود، دمیدند. قدرت تولید شده به 276,2 اسب بخار رسید. در 6 دور در دقیقه حداکثر قدرت و 200 نیوتن متر در 363 دور در دقیقه. اوج گشتاور

نسل دوم پاور یونیت

نسل دوم موتور دارای نسبت تراکم بالاتری بود. پارامتر به سطح 9,0:1 افزایش یافته است. ETCS و ETCSi برای تویوتا Chaser JZX110 و Crown JZS171 اعمال شده است. 

در مورد دسته دوم 1jz، موتور دارای سر بازطراحی شده، روکش های آب اصلاح شده برای خنک کننده بهتر سیلندر و واشرهای کاملاً جدید با پوشش نیترید تیتانیوم بود. از یک توربوشارژر CT15B نیز استفاده شد. این نسخه 276,2 اسب بخار قدرت داشت. در 6200 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 378 نیوتن متر.

مشخصات موتور جنرال الکتریک

نوع جنرال الکتریک قدرتی برابر با GTE دارد. موتور همچنین جرقه جرقه را در یک سیکل چهار زمانه دریافت کرد. این خودرو توسط شرکت تویوتا موتور در کارخانه Tahar از سال 1990 تا 2007 تولید شد.

این طراحی بر اساس یک بلوک چدنی و یک سر سیلندر آلومینیومی با دو میل بادامک است که توسط یک تسمه V شکل هدایت می شود. این مدل مجهز به سیستم تزریق سوخت الکترونیکی و همچنین سیستم VVT-i از سال 1996 و منیفولد ورودی ACIS با طول متغیر بود. سوراخ 86 میلی متر، سکته مغزی 71,5 میلی متر.

نسل اول و دوم

نسل اول 1jz چه پارامترهایی داشت؟ قدرت این موتور 168 اسب بخار بود. در 6000 دور در دقیقه و 235 نیوتن متر نسبت تراکم 10,5:1 بود. مدل های سری اول همچنین مجهز به سیستم احتراق توزیع کننده مکانیکی بودند، این در مورد نسخه نصب شده از سال 1990 تا 1995 صدق می کند.

نوع دوم جنرال الکتریک دارای نسبت تراکم 10,5:1، فناوری VVT-i در میل بادامک ورودی و سیستم جرقه زنی DIS-E با 3 کویل احتراق بود. 197 اسب بخار قدرت داشت. در 6000 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور موتور 251 نیوتن متر بود.

کدام خودروها مجهز به موتورهای 1JZ-GTE و GE بودند؟

مدل GTE بهترین سطح حداکثر قدرت و گشتاور را داشت. از سوی دیگر، جنرال الکتریک در استفاده روزمره، مانند رفت و آمد، بهتر عمل کرد. علاوه بر تفاوت های مربوط به پارامترهای واحدها، آنها همچنین دارای یک ویژگی مشترک هستند - طراحی پایدار. موتور تویوتا بر روی مدل های زیر نصب شده است (نام نسخه در سمت چپ):

• جنرال الکتریک – Toyota Soarer، Chaser، Cresta، Progres، Crown، Crown Estate، Mark II Blit و Verossa.
• GTE — تویوتا سوپرا MK III، Chaser/Cresta/Mark II 2.5 GT Twin Turbo، Chaser Tourer V، Cresta Tourer V، Mark II Tourer V، Verossa، Mark II iR-V، Soarer، Crown و Mark II Blit.

تنظیم با 1JZ - موتور برای تغییرات ایده آل است

یکی از متداول ترین راه حل ها، پر کردن حساب است. برای انجام این کار به جزئیاتی مانند:

• پمپ سوخت؛
• لوله های زهکشی؛
• عملکرد سیستم اگزوز؛
• فیلتر باد

به لطف آنها، فشار بوست در رایانه را می توان از 0,7 بار به 0,9 بار افزایش داد.

با یک ECU اضافی Blitz، بوست کنترل، دمنده و اینترکولر، فشار به 1,2 بار افزایش می یابد. با این پیکربندی، که حداکثر فشار بوست را برای توربوشارژرهای استاندارد ایجاد می کند، موتور 1JZ می تواند تا 400 اسب بخار قدرت تولید کند. 

حتی قدرت بیشتر با کیت توربو

اگر کسی می خواهد توانایی های واحد قدرت را بیشتر کند، بهترین راه حل قرار دادن کیت توربو است. خبر خوب این است که یافتن کیت های ویژه متناسب با انواع 1JZ-GTE در فروشگاه ها یا بازارهای پس از فروش کار سختی نیست. 

آنها اغلب:

• موتور توربو Garrett GTX3076R;
• کولر سه ردیفه ضخیم شده؛
• رادیاتور روغن؛
• فیلتر هوا؛
• دریچه گاز 80 میلی متر.

شما همچنین به یک پمپ سوخت، خطوط سوخت زرهی، انژکتورها، میل بادامک و یک سیستم اگزوز عملکردی نیاز دارید. به همراه سیستم های مدیریت موتور APEXI PowerFC ECU و AEM، این واحد قدرت می تواند از 550 تا 600 اسب بخار قدرت تولید کند.

می بینید که چه واحد جالبی 1JZ است. دوستداران مود این موتور را دوست خواهند داشت، بنابراین اگر شما هم یکی از آنها هستید، به دنبال آن در بازار بگردید.