زمستان، کولاک، یخبندان، ترافیک. آیا افرادی که در برق هستند یخ خواهند زد؟ [ما معتقدیم]

این موضوع مانند یک بومرنگ برمی گردد، بنابراین تصمیم گرفتیم آن را به یک ماده جداگانه تبدیل کنیم. آیا در طول ترافیک زمستانی در بزرگراه، افرادی که در خودروهای برقی هستند یخ می زنند زیرا انرژی آنها برای گرم کردن تمام می شود؟ آیا در این مدت صاحبان خودروهای احتراق داخلی می نشینند و با آرامش منتظر رسیدن سرویس ها هستند؟

طوفان برف و ترافیک بزرگ در بزرگراه - آیا یک ماشین الکتریکی می تواند آن را تحمل کند؟

فهرست مندرجات

• طوفان برف و ترافیک بزرگ در بزرگراه - آیا یک ماشین الکتریکی می تواند آن را تحمل کند؟
  • EV به همان اندازه خوب است و هنگام رانندگی آهسته بسیار بهتر است

ما یک ماشین الکتریکی داریم، آن را در امتداد بزرگراه ورشو-پوزنان می‌رانیم. انرژی برای رسیدن به پوزنان را با اختلاف کمی محاسبه کردیم. زمانی که در 100 کیلومتری مقصد خود هستیم، 20-25 کیلووات ساعت انرژی در باتری باقی می ماند.

> برد زمستانی واقعی هیوندای کونا الکتریک: 330 کیلومتر [تست بیورن نایلند]

سپس یک کولاک ناگهانی وجود دارد. چند ماشین با هم برخورد می کنند، بقیه در یک ترافیک غول پیکر گیر می کنند. یخبندان ممکن است ترک نکند، اما سرد است - دما به وضوح منفی است و باد احساس سرما را افزایش می دهد. آیا صاحب برق در ماشین در انتظار سرویس یخ می زند؟

ما تصور می کنیم که کابین گرم است زیرا در حین رانندگی آن را گرم کرده ایم. بنابراین فقط باید دمای داخل را حفظ کنیم. ما همچنین باید برق وسایل الکترونیکی خودرو را تامین کنیم. برای این کار چقدر نیرو لازم است؟ خواندن واقعی از هیوندای کونا الکتریک:

مصرف برق در تست زمستانی هیوندای کونا الکتریک (دمای زیر صفر). 94 درصد به درایو، گرمایش تنها 4 درصد، الکترونیک 2 درصد نیاز دارند. (ج) حرکت بعدی

کل مصرف برق با خودرو در حالت فوق 1,1 کیلو وات است.

> گرم کردن یک وسیله نقلیه الکتریکی در زمستان چقدر انرژی مصرف می کند؟ [هیوندای کونا الکتریک]

این قرائت‌ها با منطق مطابقت دارند: اگر کوره به 2,5 کیلو وات برای گرم کردن و حدود 1-2 کیلو وات برای بخاری برقی کلاسیک نیاز دارد، پس حدود 1 کیلو وات باید برای حفظ دما در کابین یک ماشین کوچک کافی باشد.

بنابراین، اگر 25 کیلووات ساعت انرژی در باتری داشته باشیم، گرم کردن کابین و نگهداری وسایل الکترونیکی تقریباً 23 ساعت کار می کند. اگر 20 کیلووات ساعت - در 18,2 ساعت. از دست دادن پوشش در نتیجه گرمایش خواهد شد -6 کیلومتر در ساعت.

با این حال، فرض کنید ما می خواهیم دمای بالاتری را حفظ کنیم و خودرو علاوه بر این باتری را گرم می کند. حتی وقتی به آن برسیم مصرف برق 2 کیلو وات، انرژی ذخیره شده در باتری برای ما کافی است 10-12,5 ساعت پارکینگ.

> تسلا را که به شارژر متصل است، بیرون بیندازید، چون تسلا است؟ چون ماشین برقی؟ چه جور مردمی ... [ویدئو]

برای مقایسه: یک ماشین احتراق داخلی در هنگام پارک 0,6-0,9 لیتر سوخت در ساعت مصرف می کند. با روشن شدن بخاری ها، میزان جریان می تواند به 1-1,2 لیتر برسد. برای سهولت در محاسبه، مقدار 1 لیتر را در نظر بگیرید. اگر یک خودروی احتراق داخلی در طول رانندگی معمولی در هوای سرد 6,5 لیتر در 100 کیلومتر مصرف کند، پس کاهش برد 15- کیلومتر در ساعت خواهد بود.

در چنین شرایطی هر لیتر سوخت در باک یک ساعت دیگر از کار افتادگی است... اگر 20 لیتر بنزین برای راننده باقی مانده باشد، خودرو به مدت 20 ساعت و ... پارک می شود.

EV به همان اندازه خوب است و هنگام رانندگی آهسته بسیار بهتر است

بر اساس محاسبات بالا، به راحتی می توان به آن پی برد در ترافیک، یک ماشین الکتریکی به خوبی یا بهتر از یک ماشین احتراق داخلی عمل می کند.اگر راننده عاقل باشد (چون غیر معقول در مسیر سوخت نیز تمام می شود...). اما برقکار یک مزیت قابل توجه دیگر نیز دارد: هنگام رانندگی آهسته، مانند ترافیک، انرژی کمی مصرف می کند.

این چند کیلووات ساعت در هر 100 کیلومتر به جای یک دوجین، بیشتر یا بیشتر از بیست است. بعلاوه مقداری انرژی در هنگام ترمزگیری بازیابی می شود.

در همین حال، در خودروهای احتراق داخلی که راننده آن با تعویض دنده بین یک و دو از راه بندان عبور می کند، مصرف سوخت یکسان یا بیشتر از رانندگی معمولی خواهد بود. می تواند 6,5 لیتر، شاید 8، 10 یا بیشتر باشد - خیلی به اندازه موتور و پوشش بستگی دارد.

> چرا مزدا MX-30 به طور مصنوعی کند شد؟ که شبیه خودروهای احتراق داخلی خواهد بود

اطلاعات از ویراستاران www.elektrowoz.pl: به نظر نمی رسد که چنین یخبندان و طوفان های برفی در لهستان وجود داشته باشد. با این حال، این سوال بارها و بارها به ذهن ما باز می گردد - احتمالاً بسیاری فکر می کنند که برق کار متوقف می شود و کاملاً یخ می زند - بنابراین تصمیم گرفتیم آن را از مطالعه بزرگتر جدا کرده و با شرایط اضافی تکمیل کنیم.

این ممکن است برای شما جالب باشد: